Sophie GROMB, Chef de Service de Médecine Légale de Bordeaux
Françoise BENANI, Responsable de la formation, cadre supérieur de santé au CHU de Bordeaux
Inscriptions
Laboratoire de Médecine Légale
Site Pellegrin - 33076 Bordeaux Cedex
Tel. : 05 56 79 98 05
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Le cabinet bénéficie d'une certification ISO 9001 depuis 19 ans, et au rang d'excellence depuis 14 ans. Il est entièrement informatisé pour un traitement en temps réel de vos dossiers et données médicales. UNE OUVERTURE INTERNATIONALE
Les examens peuvent être conduits en plusieurs langues: Français, Anglais, Arabe, Italien, Espagnol, Chinois, Japonais, Russe et Créole. Nous intervenons régulièrement par ailleurs dans différentes régions du monde: Guadeloupe, Martinique, Guyane, Etats-unis, Brésil, Grande-Bretagne, Belgique, Italie, Espagne. Nous intervenons également à domicile, en centre de rééducation, en milieu hospitalier et en milieu carcéral. Médecine - Collège sciences de la santé. UNE INFRASTRUCTURE ADAPTEE
Le cabinet est situé en étage, fond de cour, au calme, accessible aux personnes à mobilité réduite, répondant aux normes et contraintes réglementaires. Les règles de confidentialité, de secret médical et les RGPD sont strictement observées. Le cabinet est en lien avec de nombreux spécialistes de toutes disciplines (sapiteurs orthopédistes, ophtalmologistes, pneumologues, pédiatres, psychiatres, plasticiens …).
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Réponse à adresser à la cheffe de pôle: et au directeur référent du pôle de santé publique:
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Mise à jour le 31/05/2016
Forum Camping-car
Equipement et matériel Camping-car
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kartoush
Le 16 décembre 2020
Bonjour
J'ai lu beaucoup de forum concernant le problème des Ford transit et la pompe a injection, cependant je n'ai rien trouvé de récent. J'ai aujourd'hui le même problème avec mon Ford Transit: Le Voyant moteur rouge et perte de puissance dès que je dépasse les 90km/h. Le voyant disparait et le moteur refonctionne normalement dès que je redémarre le moteur. Réparateur pompe à injection sur. Mécanos et autre diésélistes expliquent qu'il s'agit de la pompe à injection à commande électronique diesel qui n'est plus compatible avec le diesel d'aujourd'hui et les "plaques" à l'intérieur se désagrègent.. Donc 2 solutions:
Solution 1: Nettoyer et "réparer" la pompe actuelle pour 1000Euros, ce qui règlera le problème pour une durée courte (6 mois - 1 an) avant de recommencer. Solution 2: Remplacer la pompe d'origine a commande électronique par une pompe a commande mécanique, en créant une liaison (un câble) entre l'accélérateur et la pompe..
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Les mécaniciens expérimentés, chez Aurel automobile, peuvent diagnostiquer les problèmes que vous rencontrez et effectuer les réparations nécessaires pour toutes les marques et tous les modèles de véhicules. 3- E n quoi consiste la réparation du calculateur injection? Les pannes des pompes à injection sont, souvent, des pannes électroniques relatives au calculateur injection. Ce dernier se situe au-dessus de la pompe et commande l'électrovanne principale. Pompe d'injection de carburant des pièces VG1092080170 de camion de howo d'Inotruck. Cette dernière est en court-circuit s'il y a:
Dénudation des fils
Un problème de fixation du driver dans le module
Un faux contact
Nos techniciens expérimentés dans la réparation électronique automobile œuvrent en interne pour mettre au point des processus qualité toujours plus novateurs. Ils travaillent, de plus, avec un réseau de fournisseurs de pièces neuves particulièrement réactif. Confiez-leur votre réparation injection moteur et réalisez d'importantes économies par rapport au remplacement par une pièce neuve dans un garage. Également, nos techniciens se tiennent à votre disposition pour vous conseiller tout au long de la prestation.
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En effet, il n'aura aucun échange d'informations entre capteurs/actionneurs si le calculateur est hors-service. Certaines pannes proviennent d'une intervention antérieure, de mauvaises manipulations ou d'un non-respect des processus de dépannage par l'opérateur. Les signes suivants indiquent que le calculateur détecte une anomalie dans le système d'injection:
Voiture qui démarre puis cale à froid ou à chaud
Cale à l'accélération
Moteur qui coupe tout seul en pleine circulation
Des voyants qui s'allument au tableau de bord
Manque ou perte de puissance moteur qui cause un non-redémarrage à froid
…
Très souvent, le problème vient non pas de la pompe, mais du calculateur de pompe à injection. Dans ce cas, il est recommandé d'établir un diagnostic automobile et d'effectuer, si nécessaire, une réparation calculateur injection. 2- Calculateur de pompes à injection en panne? La réparation du calculateur injection par Aurel Automobile. Codes d'erreur et marques des voitures correspondantes
Si le calculateur de pompe à injection est en panne, lors du diagnostic, plusieurs 'Codes défaut' ou 'Codes erreur' s'affichent selon la marque de la voiture.
Par contre, vous devriez aller directement chez un dieseliste Bosh. Le boulot sera plus précis. A+
torpedo56 #3
06-01-2011 21:05:06
Citation de bricolo1000 bonsoir c'est 2300€ chez bosh
bricolo1000 #4
06-01-2011 21:08:29
Citation de torpedo56 Bonsoir Pour rester positif, il faut y voir une économie de 1200€ A+
richardesow #5
28-01-2011 15:29:38
Bonjour, Le circuit à bien été réamorcé? Débranchez la durite arrivant à la pompe d'injection et y injecter ermetiquement (avec une seringue) le carburant. Vérifiez tous vos fusibles, ainsi que ceux dans la boite noire, situés dans le coin près du maitre cylindre (attention, difficile à voir car cachés au fond). Avez-vous trouvé tous les points de calage de distri? Réparateur pompe a injection diesel. ils ont tous un repère ou une astuce mécanique d'usine. Bonne chance. Audia4TDI #6
02-02-2011 18:11:54
Bonjour, La panne du driver de pompe désamorce souvent le circuit GO: donc à voir si ce n'est pas le cas. Et c'est très délicat de réamorcer sur le V6 TDI (il faut normalement une pompette aspirante.
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