Je n'ai pas insisté, ne sachant ce qui resistait au démontage (axe moteur dans son roulement? ). Quoiqu'il en soit le moteur est remonté et je retourne commencer la repose; c'est lourd et j'appréhende un peu, surtout la repose des 4 agraphes qui tiennent cables et tuyaux et le collier supérieur qui maintient un tuyau métallique, et ce avant que le moteur ait atteint sa hauteur de fixation, en équilibre sur le cric... [Habitacle] Remplacement pulseur de chauffage (sans clim) - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. A suivre. par DEDE9 » dim. 20 07, 2008 15:01
repose moteur
par georicou » lun. 21 07, 2008 15:41
En fait moteur refixé sur ses deux attaches, j'ai dû le redéposer... Impossible de remettre correctement le conduit d'air (pulseur -> moteur) après la repose du moteur (pas la place pour, à la main, s'assurer du bon positionnement du tuyau sur l'entrée d'air du moteur). J'ai remis cette goulotte sur le moteur déposé, mais ne sait comment la repose va se passer; comment faites vous, les habitués du démontage
A+
Scootelec (ex), 106 électrique (ex), vélo é Modèle S75 depuis mars 2017.
Demontage Pulseur D Air Saxo En
La pompe de direction assistée
Faites un beau cadeau à votre famille, amis, voisins, agissons pour nous offrir un bel avenir ensemble! RIC en toute matière! SI VOUS LISEZ CE MESSAGE, VOUS ÊTES LA RÉSISTANCE! demontage moteur
par georicou » dim. 20 07, 2008 8:08
Bonjour tous,
Merci Philippe pour les renseignements. Je poursuis donc la dépose et le démontage du moteur (photos ici). J'en suis à vouloir séparer le carter des balais du stator pour remettre la fixation supérieure du porte-balais; je n'y suis pas arrivé hier soir; j'y retourne, j'espère qu'il va venir facilement; y-a-t-il des précautions à prendre pour ne pas abimer rotor ou stator? A suivre
par DEDE9 » dim. Demontage pulseur d air saxo en. 20 07, 2008 8:50
salut
très belles tes photos
non il n'y a pas de difficultés particulier démonte tes charbon et présente le carter bien droit et tu serre les vis progressivement une fois que tout est mis tu met tes charbon en place
par georicou » dim. 20 07, 2008 14:29
Je n'ai pas réussi à sortir complètement le carter des balais, mais suffisamment pour replacer le "bloque" support de balais supérieur.
Demontage Pulseur D Air Saxo 2018
09 07, 2007 13:29
Voilà c'est fini
Pour le remontage, il suffit de faire le contraire!! Donc dans l'ordre:
- remettre le moteur en place à l'aide du cric;
- reposer les deux boulons de 16 de fixation du moteur;
- refixer la gaine du pulseur d'air (ça c'est chiant à faire)
- refixer la pompe à vide, la masse moteur, le capteur de vitesse;
- enlever les trappes d'accès au bornier pour rebrancher tous les cables;
- refermer les deux trappes et rebrancher la fiche;
- refixer le support de faisceaux et fermer l'agrafe;
- reposer le boulon sur la bride de maintien des tuyaux;
- refixer la bielette anti-couple, les fixation du rail de cheminement et la tôle de protection. - reposer les cardans, les roues et redescendre la voiture sur terre! - serrer les ecrous des roues et des cardans;
- reposer le pulseur d'air;
- remettre la voiture sous tension;
- faire un essai. Demontage pulseur d air saxo bank. Eventuellement, on peut la passer au boitier de diag. mais c'est pas obligatoire. Je l'ai fais car le voyant de défaut s'était allumer avant que je démonte le moteur.
Demontage Pulseur D Air Saxo Pro
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Demontage Pulseur D Air Saxo Bank
Bonjour cher(e)s Bricoleur(e)s Participatifs,
A la lecture des messages qui datent un peu sur le sujet qui m'intéresse, je me permets d'en ouvrir un nouveau. Je remercie au passage tous les participants qui
partagent leur savoir-faire. Voilà, je suis un "auto-bricoleur" et mon bolide est une Saxo VTS (SX sur la carte grise) 1. 4 (essence) 75 CV de 2001 (avec Clim). Coïncidence??? Suite à ma réparation faite sur la pompe du lave glace, j'ai à de nombreuses reprises braqué et bloqué les roues pour accéder à la pompe. J'ai pour cette opération débranché la fiche d'alimentation électrique sur la pompe. Juste après cette réparation, et c'est là le problème que je présente, LA VENTILATION NE FONCTIONNE PLUS (la Clim non plus du coup). Demontage pulseur d air saxo pro. Un détail, la l'auto-radio était à reconfigurait, je n'avais pourtant pas débranché la batterie, enfin ça c'est réglé. A observer, j'ai vérifié le dégivrage de la lunette et la direction assistée, ils fonctionnent bien. La batterie n'est pas toute jeune mais il n'y a pas de signes de faiblesse apparents.
2006, 13:13, modifié 1 fois. Le plus cool des Barbares de l'Est ©will88
La GuiGuiMoBiL C'est par ---> LaLaLaLaAaaaa
par VtSeB » dim. 2006, 13:12
Les photos à refaire c'est la seconde et les 2 dernieres? Je verrais pour les changer pour vous faire plaisir
nico-
Membre présenté
Messages: 9 Enregistré le: dim. 12 nov. 2006, 12:36
par nico- » dim. 2006, 14:58
bien joué
BRZ666
Messages: 269 Enregistré le: mar. 20 déc. 2005, 04:03
Localisation: 13
par BRZ666 » dim. 2006, 15:46
Pour vous donner une idée: voila comment c'est foutu sur un modele clim:
Titi
Messages: 263 Enregistré le: ven. 24 févr. 2006, 03:04
Localisation: Maubeuge (59)
par Titi » dim. 2006, 18:54
comment voir qu'il est défaillant? il fait un sale bruit? par VtSeB » dim. 2006, 19:00
titi16v a écrit: comment voir qu'il est défaillant? Pulseur d'air - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. il fait un sale bruit? Le mien faisait un ptit bruit bien stressant ( tic tic tic) et aparament il faisait cramer le fusible en prime. Morpa
Messages: 75 Enregistré le: dim. 17 sept. 2006, 18:17
Localisation: Ile-de-France
par Morpa » mar.
Bonjour
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