Et je dirais aussi que comparer à d'autre voiture et même d'autre Clio 3 que j'ai pu conduire, je trouve que la mienne donne l'impression qu'elle est vachement lourd au moment d'embrayé. Si quelqu'un peut m'aider, je serais ravi car je part bientôt en vacance et quand je me déplace dans un garage, le mécanicien trouve ma boite de vitesse NORMAL... Seul les personnes qui l'on conduit quelque km son de mon avis et trouve qu'il y a bien un problème. Merci d'avance! Dernière édition par Transam le Jeu 07 Juil, 2011 15:07; édité 1 fois
Tu sais avec quelle huile la boîte à été remplie? (ref exacte, viscosité)
Embrayage à cable ou hydraulique? ps: donne le modéle exact du véhicule, ( modèle, année) ça peut être utile. _________________ Informatique Système Réseau Sécurité - Linux OpenBSD / Elf excellium C4 5w30
Nan aucune idée de l'huile de boite qui a été mise, et je doute de pouvoir avoir la ref =S...
Embrayage hydraulique. Clio 3 phase 1, année 2006, luxe privilege. DCI 85ch 108 000km. Dernière édition par Niostit77 le Jeu 07 Juil, 2011 13:07; édité 1 fois
diesel?
Boite De Vitesse Clio 3.1
5 DCI - 8V TURBO /R:44019348 Occasion 380, 00 EUR + livraison RENAULT CLIO 2 PHASE 2 1. 5 DCI COMPTEUR KILOMETRIQUE VITESSE REF P8200276527A Occasion 68, 00 EUR + 33, 00 EUR livraison Vendeur 100% évaluation positive Boite de vitesses RENAULT MEGANE 2 PHASE 2 1. 5 DCI - 8V TURBO /R:43840571 Occasion 239, 99 EUR + livraison Boite de vitesses RENAULT SCENIC 2 PHASE 2 1. 5 DCI - 8V TURBO /R:27311228 Occasion 253, 00 EUR + livraison Boite de vitesses RENAULT CLIO 2 PHASE 2 Diesel /R:39360310 Occasion 195, 00 EUR + livraison Soufflet de levier de vitesse RENAULT KANGOO 2 PHASE 1 1. 5 DCI - 8/R:42066420 Occasion 26, 00 EUR + livraison RENAULT CLIO 2 PHASE 2 1. 5 DCI COMPTEUR VITESSE KILOMETRIQUE 8200276535 Occasion 53, 00 EUR + 33, 00 EUR livraison Vendeur 100% évaluation positive
Numéro de l'objet eBay: 304198191746
Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Commentaires du vendeur: "clio 3 1. 5 dci annèe 2011 boite de vitesse type JH3 S 037 en tbe Prix 290 e tel 0661418975" Renault (Pièce d'origine authentique)
Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: Brésil.
Boite De Vitesse Clio 3 2013
Ces préférences personnelles ne doivent pas être ignorées afin de pouvoir conduire en toute sérénité. ✌️
Le coût: ce n'est pas une légende, les boîtes automatiques coûtent globalement plus cher que les boîtes manuelles, et ce sur tous les plans. Que ce soit à l'achat ou en termes d'entretien, les boîtes manuelles restent plus avantageuses. De plus, la consommation de carburant des boîtes auto est légèrement supérieure à celle des boîtes manuelles, de l'ordre de 5 à 15%, même si cet écart tend désormais à se réduire. Enfin, en l'absence de frein moteur, la boîte automatique impose d'utiliser plus souvent les freins, vous devrez donc changer les disques et plaquettes un peu plus fréquemment que sur une boîte manuelle. Le type de trajets: Si vos parcours en RENAULT Clio III se résument à rouler en ville ou à subir les embouteillages, il est évident que la boîte automatique sera alors plus agréable puisque vous n'aurez pas à jouer avec le levier de vitesses en permanence comme c'est le cas sur une boîte manuelle.
Boite De Vitesse Clio 3 Rs
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Disponibilité: moyenne quantite
Garantie:
Boite De Vitesse Clio 3
Dans l'hypothèse où vous souhaitez d'autres guides sur la Renault Clio 3, vous pouvez lire nos autres articles sur la Renault Clio 3.
Boite De Vitesse Clio 3 2011
Néanmoins, en fonction du genre de boîte à vitesse automatique qu'il y a sur votre Renault Clio 3 la fiabilité de celle-ci sera différent, nous allons justement vous les présenter maintenant:
Boîte à vitesse automatique classique: Elle va utiliser un convertisseur de couple, qui va gérer le changements de rapports, c'est la première technologie de boîte auto qui a été développée, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d'années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports). Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s'agit d'une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l'action du conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents car elles ont tendance à avoir une réactivité très faible. On ressent aussi régulièrement des accoups lors des décélération. Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C'est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique, elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cependant grâce à son double embrayage, vous ne sentirez plus de soucis de manque de réactivité, ou de surconsommation.
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