Question 11: La carte Liberté SNCF est-elle éligible à Mobillico Centre-Val de Loire? Question 12: Je ne suis pas salarié (travailleur indépendant, profession libérale, gérant, étudiant, stagiaire de la formation professionnelle…). Puis-je prétendre à Mobillico Centre-Val de Loire? Question 13: Pourquoi demandez-vous les fiches de paie pour Mobillico Centre-Val de Loire? Question 14: Mobillico Centre-Val de Loire est-il soumis à condition de ressources? Question 15: Les abonnements forfaits mensuels sont valables 31 jours glissants. Ils sont valables sur 2 mois. Quel sera le mode de calcul pour le remboursement? Question 16: Je n'habite pas en région Centre-Val de Loire. Puis-je bénéficier de l'aide si je prends le train au départ de la région Centre-Val de Loire? Question 17: Mon employeur ne me verse aucune participation au titre de mes frais de transport « domicile-travail ». Mobillico formulaire de demande de visa belgique. Pourrais-je quand-même bénéficier de Mobillico Centre-Val de Loire? Question 18: Si je n'achète pas d'abonnement certains mois, quel sera le mode de calcul pour le remboursement?
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En aucun cas, la Région ne se substituera à cette obligation de l'employeur, même si celui ne répond pas à ses obligations légales. Le calcul de Mobillico Centre-Val de Loire intervient donc après prise en charge « théorique » de l'employeur. Mobillico formulaire de demande d'aide. Réponse 18: Le calcul de l'aide Mobillico Centre-Val de Loire sera réalisé sur présentation des abonnements mensuels SNCF réellement utilisés, par conséquent en fonction de vos besoins professionnels. Ainsi, si sur un trimestre, vous n'avez consommé que 2 abonnements mensuels, seuls ces abonnements seront pris en compte dans le calcul de Mobillico Centre-Val de Loire.
Intervention de Jean Delavergne
L'amendement présenté par le groupe écologiste sur l'aide régionale complémentaire à la mobilité quotidienne des salariés vise à introduire une limite au dispositif. Nous sommes évidemment partisans de tout ce qui peut favoriser le transfert de la route vers le rail. Nous sommes évidemment partisans de ce qui peut aussi aller dans le sens du pouvoir d'achat pour le plus grand nombre. Nous sommes évidemment conscients du fait que l'éloignement du lieu de travail par rapport au domicile s'impose, dans beaucoup de cas, aux salariés, victimes de suppression d'emploi, par exemple. Abonnement de travail vers L'Île-de-France - Rémi - Région Centre-Val de Loire. C'est pourquoi, je vous l'annonce d'ores et déjà, nous soutiendrons globalement cette mesure. Lorsqu'on a des responsabilités politiques, des responsabilités de gestion de la cité, on doit aussi se préoccuper des effets induits des politiques que l'on met en place. Pour nous, ce qu'il faut encourager, c'est la vie locale prioritairement et non encourager la transformation de l'ensemble de la région en banlieue de Paris.
L'amendement est rejeté: vote « pour » d'EELV, vote « contre » des groupes PS-PRG, PC-FG et UMP, absention du FN et de Laure de La Raudière (UMP) à titre individuel. Mobillico formulaire de demande de passeport. Page 3 du rapport du Président, dans la partie « 1. Les principes de l'aide complémentaire régionale à la mobilité quotidienne professionnelle des salariés », après le dernier paragraphe, ajouter le paragraphe suivant:
« Les abonnés effectuant un trajet aller supérieur à 150 km percevront la même aide complémentaire que ceux qui effectuent un trajet aller d'exactement 150 km. »
Page 3 du cadre d'intervention, dans la partie « 1.
De fait, on est en train d'organiser la métropolisation du point de vue spatial. De plus en plus, il y a un espace central et la vie des personnes s'organisera autour. Plus la technique progressera, plus les TGV seront améliorés, plus les espaces autour seront des banlieues de cet espace central. C'est ainsi que les choses se passent avec une mesure de ce genre. Nous proposons donc de limiter les remboursements à une distance parcourue de 150 kilomètres. Nous pensons qu'il ne faut pas encourager l'allongement perpétuel des trajets domicile-travail et c'est le sens de l'amendement que nous vous proposons. Nous avons compris que cet amendement allait être repoussé, mais je voudrais dire ici, comme Jean-Michel Bodin, que nous pensons que nous serons amenés, d'ici deux ou trois ans, à revoir cette mesure, en tout cas à en faire le bilan, à en voir les conséquences en termes d'aménagement du territoire et financiers. A ce moment-là, prenons le pari que cette mesure aura besoin d'être reprise.
Votre trajet vers l'Île-de-France fait moins de 75 km? Choisissez la formule abonnement adaptée en conséquence. Bénéficiez de l'abonnement de travail vers une gare d'Île-de-France sur présentation d'une attestation patronale valable depuis moins d'un an. Abonnement mensuel ou hebdomadaire. En vente sur internet, aux guichets SNCF et automates régionaux SNCF. Vous voyagez sur la ligne Paris-Chartres-Le Mans: votre abonnement est chargé sur votre carte jvmalin, qui contient tous les éléments nécessaires au contrôle. Pour les autres lignes, présentez-vous au guichet de votre gare avec une copie de l'attestation employeur. LE SAVIEZ-VOUS? Votre abonnement de travail vers l'Île-de-France est éligible à la prime transport (50% de l'abonnement pris en charge par votre employeur) en vertu du décret n°2008-1501 du 30 Décembre 2008 relatif au remboursement des frais de transport des salariés. Renseignez-vous auprès de votre entreprise
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Comment brancher un frigo trimixte? Il décide de son mode d'alimentation tout seul! Pour la série N4000, la nouveauté réside dans la sélection automatique de la meilleure source d'énergie disponible en fonction du contexte. Ces frigos sont vraiment intelligents car ils choisissent et basculent d'un mode d'alimentation vers un autre sans que vous leviez le petit doigt. Fonction SES (Smart Energy Selection): avec panneau de contrôle LED ou écran tactile selon le modèle choisi. Connexion Bus-CI: vous pouvez lier votre réfrigérateur au panneau de commande de votre véhicule de loisir. Frigo à gaz et électrique: gaz (pleine nature), 12 V (pendant les déplacements) et 230 V (au camping). Alimentation 12 V: vous pouvez l'activer ou la désactiver. Choisissez entre le 2 et le 3 voies. Au total, vous trouvez 4 cycles sur le panneau de commande: automatique, gaz, 12 V (uniquement en moteur tournant) et 220 V. Réfrigérateur à absorption pour passage de roue Dometic RMS 8400/8401. Bonus: le frigo bascule directement en 12 V lors du démarrage. Quel gaz pour les frigos trimixtes N4000?
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Questions / Réponses
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Notre conseil: en période de forte chaleur et pour qu'il fournisse toujours les meilleures performances, vous pouvez renforcer la ventilation arrière de votre réfrigérateur à l'aide de ventilateurs-extracteurs électriques automatiques de type «Turbo-Frigo» ou «Titan». Frigo trimixte passage de roue 14. La large gamme vous permet de choisir entre des modèles petits, moyens et grands, que vous installerez en fonction de l'espace disponible dans votre camping-car, van ou fourgon aménagé: Petits formats: 821 mm de hauteur et deux largeurs aux choix (486 et 525 mm) Modèles étroits: 418 mm de largeur (à porte simple et double) Grands modèles: 1245 mm de hauteur et deux portes séparées (frigo et freezer séparés) Efficacité et design de ces frigos à gaz, 12 et 230 V La porte noire des réfrigérateurs est mate, ce qui leur confère un style ultra moderne. Le design s'intègre parfaitement aux camping-cars de dernière génération ainsi qu'aux vans aménagés. Vous réglez la température voulue du compartiment directement sur le panneau de commande tactile, situé juste au-dessus de la porte.