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Tondeuse Wolf Pbt 46 Schéma Éclaté Manual
Fourmi
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Region midi pyrennées
Ville Ponlat
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Sujet: [RECH] Vue éclaté WOLF PBT 46
Ajouté le: 06/02/2012 20:51
Message:
Bonsoir,
Quelqu'un aurait il l'éclaté pièces de cette tondeuse wolf >PBT 46. Problème sur la transmission, les pièces se detaillent ou pas? Merçi
*** Message édité par timaumo1 le 06/02/2012 21:39 ***
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Et au prix du bidule >300€ j'ai une tondeuse neuve. Ajouté le: 09/05/2018 10:36
Message: Message original: santem
Dentures et état de propreté correcte, j'ai ajouté un peu de graisse sur les dentures et les paliers des douilles à billes. Je pense maintenant que les roues tournent correctement mais elles patinent parce qu'elles sont complètement lisses. Ajouté le: 09/05/2018 11:57
C'est sur que si les crampons des bandages de roues sont usés, ça tourne un peu sur place. Reste à prendre des cours de pilotage et à embrayer doucement. Lepercheron
Region Centre
Ville Thiron Gardais
Enregistré le 18/03/2014
Messages: 1295
Ajouté le: 09/05/2018 14:43
Attention à 300 euros tu n'auras pas la même qualité de tondeuse. Réponse rapide-Nombre de caractères ( / 500)
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Totale incompréhension!! ginodine
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Messages: 21 Enregistré le: 10 févr. 2013, 09:43
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Bonsoir à tous, Mon message a disparu suite erreur manipulation sur le site, j'en suis bien désolé. Voici une liste de problèmes constatés dans ma cellule camping car SUN ROLLER CONDOR de 2002!! Panne sur le systeme photovoltaique d'un camping-car - Forum photovoltaïque. La Batterie SOLARWATT ALDEN 100Ah achetée septembre 2013( trois sorties depuis), ne peut être chargée car les 3 chargeurs en ma possession disjonctent lors de la connexion. J'ai installé un Panneau solaire 130 watts sur toit, depuis deux régulateurs ont grillés! Concernant la Télé 12 volts Continental Edison, fusible prise allume cigare grillé à chaque connexion dans la prise que ce soit cellule ou camion!! Aucune charge batterie cellule via alternateur! Tout fonctionne uniquement sur courant 220 volts, (pas essayé télé dans cette configuration! ) mais aucune charge batterie cellule par ce biais!! Problème récurent suite peut être (certainement), au branchement d'un ventilateur de frigo, connecté accidentellement sur les deux fils de la prise 220 volts située dans le même interrupteur que l'éclairage cellule (d'où confusion) (le ventilo tournait sans problème sur 12 volts!
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Le lendemain, vers 15 heures, ciel couvert. Auxiliaires sur ON au tableau de bord Scheiber,
car le téléphone portable est en charge via l'allume-cigare. Le niveau de la batterie = 13V
Je branche l'ordinateur portable (éteint) sur le Victron. J'allume le Victron et sa lampe verte se met à clignoter (trembler) très rapidement
avec un léger grésillement,
puis clignote en rouge (3 x par seconde). Survient de suite après le « tracatra »… du Steca. Je coupe le Victron: le bruit continue. Qui stoppe quand j'ôte le fusible rouge de façade. A sa droite, le voyant de batterie est rouge fixe. Je teste le niveau de batterie sur le bloc alimentation:
j'obtiens un allumage anarchique des LEDs de haut en bas. J'attends un peu puis remets le fusible en place. D'abord rien… puis le « tracatra » revient. Je le replace quelques minutes après: aucun bruit. Je mets le bouton Auxiliaires sur OFF: le bruit de Steca revient. Batterie solarwatt pour camping car www. Je remets Auxiliaires sur ON et je replace le fusible: plus rien. Je débranche l'ordinateur.
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Le groupe SOLARWATT a été créé en 1993, à Dresde en Allemagne. Depuis plus de 20 ans, l'entreprise, pionnière de l'industrie photovoltaïque allemande, défend le label de qualité "Made in Germany". Avec plus de 250 collaborateurs en Europe, SOLARWATT assure une présence sur le terrain dans les principaux pays d'Europe: Allemagne, France, Benelux, Suisse, Italie, et exporte vers l'Europe de l'Est, l'Afrique et le Moyen-Orient.
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Je l'ôte et mets Auxiliaires sur OFF. Sur le Steca, le voyant de la batterie est toujours rouge fixe. Mais le test batterie sur le tableau Scheiber donne un niveau vert stable sur 13V! Je replace le fusible: tracatra! Le test batterie oscille anarchiquement entre 13 et 14V. Je retire le fusible du Steca et allume le Victron. J'entends sa soufflerie…
sa lampe s'allume une brève fois en rouge…
puis une brève fois en vert…
puis plus aucun signal lumineux…
Je rallume: j'obtiens un bref allumage vert, puis aucun signal lumineux. Je rallume: le vert tiens un peu plus (une petite seconde),
suit le grésillement avec tremblement vert (alors que rien n'est branché). Toujours sans le fusible sur le Steca, je remets Auxiliaires sur ON
et le téléphone portable se remet à charger. Le soir tombe. J'allume le néon: plus aucune énergie. Ni pour la pompe. Ceci tant avec que sans le fusible sur le Steca. Battery solarwatt pour camping car parts. Le voyant de droite du Steca est rouge (batterie vide, semble-t-il). La documentation Victron dit: Rouge clignotant rapidement = surtension.
Je rallume le Victron: lampe verte stable. Le voyant de droite du Steca (niveau batterie) = rouge. Le test batterie reste anarchique. Je branche à nouveau l'ordinateur éteint: le Victron passe au rouge fixe. J'éteins le Victron. Je rallume le Victron: il passe au vert stable. Quand je branche l'ordinateur éteint, il grésille, avec tremblement de la lampe verte. Quand je branche le disque dur éteint, il grésille, avec tremblement de la lampe verte. J'éteins le Victron et débranche le disque dur. Je rallume le Victron: il est au vert,
mais, après 20 secondes, il passe à un clignotement rouge rapide (3 x /seconde). Je l'éteins. Pendant cette phase, le Steca est resté silencieux (fusible en place). J'attends quelques minutes et rallume le Victron: vert. J'attends ainsi quelques minutes: il reste vert. Je branche l'ordinateur éteint, le Victron grésille avec vert tremblant. Après deux minutes, le bruit du Steca reprend, sans que je ne fasse rien. J'ôte son fusible. Je le replace quelques minutes plus tard: le bruit revient.