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BMW 530e iPerformance Steptronic Analyse
La production de la 2018 BMW 5 Series 530e a commencé en 2017 et a continué en 2017 and 2018. La 5 Series G30 Sedan est une 4 portes Berline hybride de E class / Executive car. Le poids de l'automobile hybride est de 1615 kg avec 585 litres de capacité de chargement du coffre. La 530e iPerformance Steptronic dispose d'un moteur de 2, 0 l Hybride. Le moteur de 1998 cc et le moteur électrique fonctionnent ensemble comme hybride et produisent 252 chevaux et 420 Nm de couple. La puissance est transmise par une 8 rapports a boîte de vitesses Automatique avec traction Arrière. Le véhicule hybride peut accélérer de zéro à 100 km / h en 6. 2 secondes. La vitesse maximale est limitée à 235 km/h (146 mph)
Le moteur dispose d'une norme Euro Euro6. La capacité du réservoir de carburant est de 0 liters. La consommation dans la ville est de 0. BMW 530e hybride: prix, photos, fiche technique - OTOCARS. 0 lt/100km,
la consommation dans l'autoroute est de 0. 0 lt/100km
et la consommation combinée de carburant est de 2.
Bmw 530E Fiche Technique Des
Verdict: beaucoup plus agréable en ville qu'une Série 5 thermique, la 530e reste impériale sur autoroute et ne souffre de son surpoids qu'en conduite soutenue sur le sinueux. Dommage que son coffre et son réservoir soient réduits. On aime: La qualité de fabrication L'agrément de conduite La boîte de vitesses rapide et intelligente On aime moins: Le coffre trop petit Le petit réservoir d'essence Le poids conséquent Version essayée: BMW 530e iPerformance Executive Moteurs: 4 cylindres, turbo, 16 soupapes, injection directe, stop & start, 1998 cm3 + moteur électrique Synchrone Transmission: automatique à 8 rapports.
Bmw 530E Fiche Technique Sur Le Site
Mecanique Bmw Serie 5 530e année 2021:
Cylindrée: 2. 0L 4cyl. inj. Bmw 530e fiche technique gratuit. directe turbo
Puissance: - ch à - tr/min
Boite de vitesse: Automatique
Transmission: Arrière
Informations éléctriques Bmw Serie 5 530e année 2021:
Batterie: Lithium-ion (Li-Ion)
Puissance batterie: - kWh
Consommation (urbaine / autoroute / moyenne): - / - / - kWh/100km
Puissance Moteur 1: -ch
Couple Moteur 1: -Nm
Emplacement Moteur 1: Avant
Puissance totale Bmw Serie 5 530e année 2021:
Puissance:
252ch
Couple:
420 Nm à - tr/min
Performances Bmw Serie 5 530e année 2021:
Vitesse max: 235 km/h
Cout d'une recharge: 0€
Accélération (0 à 100km): 5. 9 s
WLTP consommation en cycle vitesse:
Mixte: De 1. 30 à 1. 50 L/100km
Basse: De - à - L/100km
Moyenne: De - à - L/100km
Elevée: De - à - L/100km
Très elevée: De - à - L/100km
WLTP rejet de Co2 en cycle:
Mixte: De 30. 00 à 35. 00 g/Km
Bas: De - à - g/Km
Moyen: De - à - g/Km
Elevé: De - à - g/Km
Très elevé: De - à - g/Km
Dimensions/Poids Bmw Serie 5 530e:
Poids à: 1835 kg
Taille réservoir: 46 litres
Pneumatique:
225/55R17: 2 trains
Dimension (L/l/h): 4.
Bmw 530D Fiche Technique
00 à 40. 00 g/Km
Bas: De - à - g/Km
Moyen: De - à - g/Km
Elevé: De - à - g/Km
Très elevé: De - à - g/Km
Dimensions/Poids Bmw Serie 5 Touring 530e:
Poids à: 1975 kg
Taille réservoir: 46 litres
Pneumatique:
225/55R17: 2 trains
Dimension (L/l/h): 4. 96 / 1. Fiche technique Bmw Serie 5 Touring 530e 2022. 87 / 1. 50
Volume du coffre: 430/1560 Litres
Côte gratuite Bmw Serie 5 Touring 530e 2022
Autres motorisations: Bmw Serie 5 Touring
Les concurrents: Bmw Serie 5 Touring 530e 2022
Les articles: Bmw Serie 5 Touring
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Bmw 530E Fiche Technique Avec
ESSAI - À la faveur du facelift de la Série 5, la version hybride rechargeable à moteur 4-cylindres gagne en sobriété. Calandre plus évasée peinte en noir avec la finition M Sport, projecteurs effilés à LED (à laser en option) assurant un regard plus perçant, boucliers redessinés: la BMW Série 5 se plie à la remise à niveau de milieu de carrière avec un certain succès. Cette routière élégante en profite également pour peaufiner certains détails intérieurs dans les domaines de l'ergonomie et de la qualité perçue des matériaux et des assemblages. Mais, c'est sous le capot que se cache la véritable évolution. La version hybride rechargeable 530e affiche des performances réservées autrefois à un six-cylindres en ligne de 3 litres de cylindrée. BMW Serie 5 hybride rechargeable : prix, autonomie, consommation. daniel kraus/daniel kraus photoworks
La puissance combinée fournit 292 ch, au lieu de 252 ch pour le modèle précédent, et un couple de 420 Nm, en combinant le 4-cylindres essence turbo 2 litres de 184 ch à un moteur électrique de 109 ch installé près de la boîte automatique à 8 rapports et alimenté par une batterie de 12 kWh.
Bmw 530E Fiche Technique Gratuit
Publié le 5 novembre 2020 à 23:47
Mis à jour le 19 novembre 2020 à 06:29
Prix de véhicule
66 750 €
Neutre
0 €
Prix des options
Total
Simuler crédit auto
Fiche technique
Motorisation
Moteur
530e 252
Cylindrée
1998 cm3
Puissance Fiscale
8 CV
Puissance Max
184 ch / 135 kW à 5000 tr/min
Couple Max
290 Nm à 1350 tr/min
Transmission
Propulsion arrière
Boite
Boîte automatique, 8 vitesses
Châssis
Diamètre braquage
12. 2 m
Pneu AV
245/45 R18 Y
Pneu AR
275/40 R18 Y
Poids et mesures
Dimensions (L x l x h)
4. 94 m / 1. Bmw 530e fiche technique avec. 87 m / 1. 48 m
Empattement
2975 m
Réservoir
46 L
Poids à vide / en charge
1770 kg / 2420 kg
Volume coffre (min / max)
530 dm3 / NC
Poids remorquable freiné
NC
Performances
Vitesse Max
235 km/h
0 - 100km/h
6. 2 s
Consommation
Urbaine
Extra urbaine
Mixte
2. 2 L/100 km
Émission de CO2
36 g/km
Infos complémentaires
Nombre de portes
4
Nombre de sièges
5
Norme de dépollution
Euro 6d-TEMP
Garantie
24 mois, 0 km
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Commentaire(s)
Auto Journal
Les équipements de série ou en option sont nombreux, mais il en est un qui fait une grosse différence, c'est le train arrière directeur. Non seulement il réduit le rayon de braquage pour des manœuvres facilités, mais en plus il donne une agilité incroyable sur petites routes à cette lourde voiture. Autre exemple sur autoroute, elle change de voie de travers, comme un crabe (léger braquage des roues arrières dans le même sens que les avants), c'est plus stable. L'aspect sécuritaire qu'apporte ce train arrière directeur n'est pas à négliger nos plus, notamment pour les manœuvres d'évitements. Côté confort, c'est impérial, la suspension adaptative sait tout faire, et les barres anti-roulis actives (attention c'est une option sur certains marchés) contribuent à la stabilité de l'auto sans dégrader le confort. Le silence à bord est impressionnant et le bruit de la route est très bien filtré. C'est une voiture pour rouler, qui permet de faire de très long trajets avec un minimum de fatigue. Elle offre toujours un excellent niveau de confort, exploit que ne rééditent pas les M850i ou encore Alpina B5 dont les suspensions sont nettement plus équipements technologiques et de confort proviennent directement de la série 7, et donc sont classieux (mais souvent en option).