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Là non. D'ailleurs en ouvrant mon bocal de liquide j'ai remarqué que en tirant la poignée de frein, le liquide dans le bocal ne bouge pas d'un yota.. et il est super foncé! Sécurité scooters : 2 - freinage - de mieux en mieux | Asso-scooter. de aymeric59 le 12 Avr 2012 3:05
salut la je n'ai pas trop le temps je me casse au boulot! alors tu dépose ton étrier, tu vire les plaquettes, tu pompes avec t'on mc pour voir la cours de tes piston, tu vas vite te rendre compte si un ou deux pistons grippe!! moi je prend du papier avec des petits grains (1000, 1200) avec du dot 4 je prend une cale pour que les pistons se barre pas tu les repousse avec un serjoint et tu vérifie voila dsl de faire court une grosse journée pour moi
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Poignée De Frein Avant Scooter 125
26-06-2005 22:46
poignée de frein avant molle
help
mon levier de frein avant est ramolo je peux le serrer a fond jusqu a la poignée d acceleration
la purge a etait faite, les plaquettes sont neuves
les durites sont d origines est ont donc environ 5 ans
est ce que mon probleme pourrait venir de l ancienneté des durites? comment peut on voir leur état (si ca se voit a l oeil!! ) sinon ca coute combien et faut il le coup de mettre des avia?? merci!!! Poignée de frein avant scooter 2018. ocedar91
26-06-2005 22:49
Re: poignée de frein avant molle
faut que tu tendes un peu plus ton cable de frein. pu là:):):)
mike91
26-06-2005 23:26
Ta purge a sûrement été mal faite... Pour les durites avia, pourquoi pas: ça ne pourra pas être pire! Mon bandit date de 1998, et j'ai changé les durites pour des avia il y a environ 2 mois. Donc durites d'origine 7 ans... Et pas de soucis...
Cyrillll
26-06-2005 23:51
Avant de dépenser de l'argent dans des durits, reprends le temps de refaire une purge soignée du liquide de frein. Profites-en aussi pour vérifier que tes pistons ne sont pas trop sales en périphérie, et que tu as sufisament de liquide.
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Motard passager
29-06-2005 15:53
Chez Suzuk, ils disent de changer les durit tous les 4 ans, le liquide tous les 2 ans
29-06-2005 16:11
Le liquide OK; mais changer les durites tous les 4 ans, faut pas pousser non plus... Tout ça pour pousser à la dépense...
29-06-2005 16:14
Je pense pas, le liquide de frein est un truc très corrosif, et ils ont plein d'autres moyens pour gagner de la tune
29-06-2005 16:38
Oui, mais 4 ans pour les durites, c'est SUPER abusé!!! J'ai changé celles de mon b6 contre des avia à l'avant: celles d'origine avaient donc 7 ans; et l'arrière a toujours 7 ans. ET AUCUN SOUCI! Poignée de frein avant scooter en. 29-06-2005 16:52
C'est ce qui est écrit dans mon bouquin d'entretien, je me rapelle avoir lu un truc la dessus dans moto mag ou un mec avait eu un méga problème et la réponse de suzuk, on peut rien faire, c'est écrit dans le carnet. Serval83
29-06-2005 19:42
bon, je vais vous faire profiter de mon experience et de celle d'un pote concernant l'inaz..
Mon inaz etait de 1998 et en 2002 j'ai constaté une degradation du freinage malgré les purges, nettoyages répétés....
Poignée De Frein Avant Scooter 2018
Généralement le levier de frein de droite va commander le frein avant et le levier de frein de gauche va commander le frein arrière. Mais beaucoup de scooters (les Honda en particulier) ont un freinage associant l'action du frein avant avec celui de l'arrière. Ceci permet de renforcer la sécurité du conducteur en repoussant l'arrivée du blocage de roue, assez difficile à contrôler (notamment sur une chaussée mouillée). Mais dans un cas général, le motard va devoir agir correctement sur les leviers de freins et donc les freins pour ne pas arriver au blocage de ses roues. Pour cela, il devra exercer une action progressive sur les deux leviers. Freinage scooter - Achat/vente de pièces scooter sur La Bécanerie. Pour un usage habituel ou sur une route mouillé, il est conseillé d'employer uniquement le levier de frein gauche qui assure un parfait ralentissement avec peu de risque de blocage. Mais pour un freinage d'urgence ou si le scootériste a une conduite plutôt sportive, il devra employer les deux leviers. Notez que très peu de scooters possèdent un ABS.
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(6) Je revisse avant que la personne ne relâche la poignée. (7) Je répète l'opération jusqu'à ce que le réservoir soit quasiment vide pour éviter qu'il y ait trop d'air dans le circuit. (8) Je remets du liquide de frein neuf. (9) Je répète le cycle les opérations 4, 5 et 6 jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air (micro-bulles) tout en vérifiant que le niveau de liquide ne baisse pas trop, auquel cas je refais le niveau. Seulement la poignée n'est plus aussi ferme qu'avant car je peux l'enfoncer quasiment à fond tandis que le scoot ne pile plus de l'avant. Une chose m'étonne. Quand j'ouvre la purge et donc que la poignée s'enfonce, je n'ai pas une quantité énorme de liquide qui circule. Au début, j'ai bien vu des micros bulles d'air s'échapper (dans la durite comme dans le réservoir) c'est pourquoi j'ai attendu de ne plus en voir du tout avant de finir. Pouvez vous me dire si j'ai mal fais? @+
NB: Pour info, dans la même journée, j'ai fais la purge de frein de mon AUDI, sans aucun problème.