Les points à voir lors d'un entretien d'une voiture électrique
Effectivement, la voiture électrique ne possède pas de moteur à combustion. Mais à la place, un moteur électrique entraîne les roues pour que le véhicule puisse avancer. Ainsi, lors d'un contrôle, vous devez tout d'abord voir les batteries qui alimentent la voiture, si elles sont encore en bon état. Ensuite, il faut voir l'état du coffre où logent les batteries au cas où de l'eau y a pénétré. Il ne faut pas oublier les pneus, et s'ils n'adhèrent plus, il est temps de les remplacer. Huiles et Graisses d'entretien pour voitures radiocommandées Rc-Diffusion. C'est pareil pour le système de freinage qui doit ralentir efficacement la voiture et le système de suspension du véhicule. Un autre point à voir sur une voiture électrique est le faisceau de câblage qui relie la majeure partie des composants. Les bons gestes à avoir lors de la conduite d'une voiture électrique
Effectivement, pour qu'une voiture puisse durer longtemps, il faut adopter les bons gestes. Ainsi, pour une voiture électrique, il faut que vous sachiez comment la conduire en toute sécurité.
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Alors qu'un véhicule thermique doit passer en centre ou en concession tous les 15 000 à 20 000 km, un véhicule électrique pourrait attendre les 30 000 km, e qui lui permettrait notamment de prendre l'avantage sur les premières années, comme c'est le cas actuellement de la grande majorité des électriques en circulation. D'après Renault, une voiture électrique coûte entre 20% et 30% de moins à entretenir par rapport à une thermique. Même constat chez Fatec, qui indique que la voiture électrique représente un coût de maintenance quatre fois moins élevé qu'une voiture thermique. S'il n'existe pas pour l'heure de chiffres très précis sur le coût d'entretien d'une électrique, les études actuelles semblent affirmer qu'il est plus intéressant que celui d'une voiture thermique sur ce point. D'autant qu'au fil des années, avec la démocratisation de la voiture électrique et le développement des connaissances des réparateurs, les prix devraient être appelés à baisser drastiquement. Entretien voiture rc electrique dans. Reste qu'il faudra encore patienter pour connaître le vrai coût des pannes, notamment celles liées aux batteries.
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La batterie fournit aussi à l'auto l'électricité nécessaire à l'arrêt. Sachez qu'il existe des batteries avec entretien et des batteries sans entretien: la durée de vie est d'environ 4 ans. Réviser sa batterie, notamment en testant sa charge, permet de savoir s'il faut la changer. Révision et vidange voiture essence: quand faut-il la faire? La fréquence des révisions est précisée dans le carnet entretien constructeur: elle est fonction du kilométrage, même si elle dépend en partie du type de conduite (urbaine ou pas, nerveuse ou pas…). Entretiens particuliers pour Voiture RC électrique .. Toutes les pièces mécaniques du moteur n'ayant pas le même degré d'usure, certaines opérations de révision n'auront lieu que tous les 2 ans ou les 4 ans, là où la vidange moteur sera bien plus rapprochée. Il est nécessaire de suivre le carnet constructeur, car ces révisions ont été optimisées en rapport avec les pièces de la voiture, leur qualité et les contraintes mécaniques qui s'exercent sur elles. Quelle est la fréquence de la révision auto essence? Une bonne fréquence vidange essence revient à la faire tous les ans, ou au maximum tous les 15 000 km: elle dépend en partie de votre type de conduite, de votre kilométrage annuel, du type d'huile utilisé… L'automobiliste doit vérifier régulièrement son niveau d'huile, environ tous les 1000 à 2000 km (il faut pour cela ouvrir le bouchon huile).
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Une voiture et plus particulièrement son moteur sont soumis à de grosses contraintes mécaniques et thermiques, et à un phénomène d'usure: la révision d'une voiture essence a pour but de vérifier l'état des principales pièces, et de changer si besoin les pièces usées ou dénaturées et donc dangereuses. L'entretien d'une voiture essence porte sur les points les plus importants comme le moteur, les équipements électriques, les pneus ou les niveaux. En qui consiste la révision d'une voiture à moteur essence? Un moteur essence est un système complexe composé de nombreux éléments mobiles, comme les soupapes, les bielles, les pistons, les arbres à cames ou les cylindres: pour empêcher les frottements et assurer leur interaction, il faut un lubrifiant, l'huile moteur. La vidange est l'opération visant à remplacer l'huile usagée de votre moteur, par une nouvelle huile. Entretien voiture rc electrique.fr. En effet, l'huile moteur est un circuit fermé qui perd sa qualité au fil du temps: malgré la présence de filtres, sa viscosité se modifie et des impuretés apparaissent.
Si l'huile moteur s'encrasse, son efficacité diminue, des fictions et des frottements apparaissent et les pièces mobiles du moteur peuvent s'endommager, voire casser. La vidange moteur s'accompagne donc d'un changement du filtre à huile, ainsi que du contrôle d'autres éléments comme la vérification du liquide de refroidissement ou le contrôle de la courroie de distribution. Vous pouvez comparez des prix de courroie de distribution sur Une révision moteur est donc un gage de sécurité pour les occupants du véhicule, un élément de longévité du moteur et la certitude d'avoir un fonctionnement optimal, notamment en termes de consommation. En quoi consiste l'entretien de l'équipement électrique d'une voiture? Entretien et maintenance des voitures de modélisme Rc-Diffusion. L' équipement électrique d'un voiture comprend principalement: La batterie, Le démarreur, L'alternateur, Les bougies d'allumage Les ampoules de feux Tous ces éléments sont vérifiés lors d'une révision voiture essence. L'alternateur assure le rechargement de la batterie lorsque le véhicule roule, tandis que la batterie permet le démarrage de la voiture à l'arrêt via le démarreur.
Ainsi, elle ne réclame plus un passage périodique en centre afin d'effectuer une vidange d'huile moteur ou de boîte, le coûteux remplacement de l'embrayage ou du volant moteur, ou le remplacement des filtres à air, d'huile, de carburant et des bougies d'allumage ou de chauffe. Autant d'organes mécanique qui permettent d'économiser le prix des pièces, mais aussi celui de la main-d'œuvre. Entretien voiture rc electrique la. La voiture électrique est donc moins exposée aux réparations (différentes de l'entretien courant périodique) en cas de pépins. C'est d'ailleurs pour la même raison que le risque de casse moteur est très limité: dans la mesure où la voiture électrique ne dispose pas de courroies ou de durites, la traction se veut généralement fiable, et ce beaucoup plus longtemps que sur un véhicule thermique. Les injecteurs parfois capricieux ou les joints de culasse, tous extrêmement coûteux, n'existent plus à bord d'une électrique. De fait, et par pure logique, la voiture électrique est plus abordable que la voiture thermique au chapitre de l'entretien et des réparations.
Cliquer pour agrandir. La une de couverture du fascicule du n°1. Merci Jean-Pierre C. Cliquer sur la photo pour l'agrandir au format 2502 x 3336 pixels dans une nouvelle fenêtre Le numéros se succèdent au rythme d'un tous les 15 jours.
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17 décembre 2013
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La série italienne
"Véhicules publicitaires d'autrefois"
par
Editeur: SOFIA Vadis
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Présentation
Distribution de la nouvelle série kiosques « La collezione dei veicoli pubblicitari d'epoca ». L'editeur est la Vadis de Bruxelles (Vadis, Avenue des Gloires Nationales 3, Koekelberg 1081 Bruxelles)
On attend 60 modèles au 1:43. Il s'agit des vehicules publicitaires utilisés en Italie dans le passé. La première sortie est l'inédit fourgon Fiat 615 qui était utilisé par la bien Connue firme Ferrero dans les 1952. Kiosques.doc Camions d'Autrefois Zone Nord 1.1 Série Miniatures Presse - Kiosques.doc. Le Fiat 615 n'a étè jamais reproduit en injection, on connait seulement des reproductions en resine artisanales de Tecnotren et I. V.
Il s'agit d'un très bon modèle très détaillé. La couleur est peut- être un peu trop sombre pour la partie inferieure, et la couleur crème n'est pas si fidèle, on aimerait un peu plus crème. Les retroviseurs sont bien faits, mais les essuie glace n'etaient pas noirs, mais en aluminium. Les feux ar et les poignées sont moulés avec la coque et peints en rouge pour les feux et en argent pour les poignées.
Bon, comme je disais, "chaque pays sa mode, chaque cul sa merde".