Bonjour à tous,
Mon Transporter est immobilisé depuis un bon moment déjà et je n'en vois pas le bout. Donc j'appelle à l'aide! Je vous fais un petit historique de la situation:
J'ai acheté ce T4 de 93, moteur AAB 2. 4D avec un souci de perte de liquide de refroidissement. Il s'est avéré dans un premier temps qu'il s'agissait d'une fuite importante du radiateur. J'ai donc changé le radiateur, mais une petite perte de LDR subsistait. 074103351A - Culasse Transporteur T4 nue _95. A ce moment là je n'avais pas fait attention à l'échappement, je ne peux pas dire si le moteur fumait blanc ou pas. Etant complètement novice en mécanique et n'ayant pas beaucoup de sous, j'ai fait appel à un mécano à la retraite qui fait des réparations sur les voitures, tracteurs, tondeuses, etc dans le coin. Il a vérifié le vase d'expansion, il y avait des bulles qui remontaient dedans: diagnostic joint de culasse. Il a donc commencé par la dépose de la culasse. Comme il ne voyait aucun défaut sur le joint de culasse en place (ne me demandez pas, c'était son avis), et vu le type/année du moteur, il a décrété que c'était la culasse qui était en cause.
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- Moteur ford fiesta 2000 1 3
Moteur Aab 2.4 Ld Nb Pdf
Les niveaux d'habillage décrits ci-dessus peuvent varier, nous vous conseillons donc de vérifier au moment de la commande la caractéristique exacte de l'unité proposée. Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques à tout moment et sans préavis. La vérification du produit ainsi que les équipements extérieurs sont à contrôler avant leur montage par un professionnel de l'automobile, afin de valider la garantie contractuelle.
louis0057 #1
13-01-2011 19:31:03
Membre
3 messages
Inscrit le 04/03/2009
bonjour a tous allor je vous fait par de mon problème depuis que j'ai change la culasse le joint de culasse et la courroie de distribution et la courroie de pompe a injection mon moteur ne tourne plus rond cet comme si il tourner sur 4 cylindres et plus de puissance si quelqu un pour m'aider merci (moteur 5 cylindres 2, 4D type AAB de 1993)
Le modèle de la voiture
Volkswagen Transporter 1993 - Diesel caravelle Catégorie de la panne: Distribution
5
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Fiche technique Ford Fiesta IV 1. 8D 1999-2000 Fiche technique Fiche technique Ford Fiche technique Ford Fiesta (1977-) Fiche technique Ford Fiesta IV (1995-2002) Fiche technique Ford Fiesta IV 1. 8D (1995-2000) Fiche technique Ford Fiesta IV 1. 8D 1999-2000
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Moteur Ford Fiesta IV 1. 8D (1999-2000) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Diesel Disposition Transversal avant Alimentation Injection mécanique Suralimentation - Distribution Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 82. Pb Regime moteur Ford Fiesta TDDI (année 2000) - Ford - Fiesta - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. 5 x 82. 0 mm Cylindrée 1753 cc Compression 21. 5 Puissance 60 chevaux à 4800 tr/min Couple 10. 8 mkg à 2500 tr/min Transmission Ford Fiesta IV 1. 8D (1999-2000) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale NC Type Traction Antipatinage Non ESP Non
Châssis Ford Fiesta IV 1.
Moteur Ford Fiesta 2000 1 3
176 km/h
13. 2 s
120 NM
Moteur acceptable mais qui a des difficultés lorsqu'il doit emmener la Fiesta sur autoroute. Il est envisageable pour des trajets se limitant au milieu urbain. Caractéristiques techniques
Boîte(s) de vitesses: Manuelle 5 vitesses
- ( Consommation sur autoroute)
Transmission(s): Traction (avant)
- ( Typé sous-vireur: surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes: 15 pouces
- ( 195/50 R 15: Conso raisonnable)
Consommation du 1. 2 82 ch: DERNIERS témoignages
10 litres (1. 2 82 ch Boite manuelle, 125 000km, 2009) 7. 2 litres (1. 2 82 ch) 7-9L/100km péri-urbain // 13-15L/100km urbain (1. 2 82 ch 120000 km année 2010, première voiture) 7. 8 litres au 100 (1. 2 82 ch) 6. 6 /100km (1. 2 82 ch boîte 5, 60000km, finition fun) 6 litres (1. 2 82 ch) 10 l/100km (1. 2 82 ch ESS) 6. 7 litres (1. 2 82 ch) 8. 5 litres en moyenne (1. 2 82 ch Fiesta de 2017 ess fun edission 182 85) 10 l / 100 km (1. Quel moteur choisir pour la Ford Fiesta (2008) ? (consommation et avis) 1.2 60 ch - 1.5 TDCI 95 ch - 1.4 96 ch. 2 82 ch BVM, 46000km, 2015, Tentation, moteur 1. 25 82ch) Mixte 6. 3 L (SP98).
Si quelqu'un qui a eu ce problème régulier sur TDDI pouvait dire d'ou cela vient exactement. Merci d'avance. Edit: Le filtre à gazole a été changé et ne resoud en rien le problème, un probleme de filtre à gazole crée des creux à l'accélération mais pas un ralenti élevé. Moteur ford fiesta 2000 г. Dernière modification par FordFiesta2000 (20-11-2011 13:11:29)
Bali1993 #5
12-08-2014 20:29:12
un peut tard pour répondre mais si ça peut aider, même problème sur l'autoroute, bloqué à 3000tr au péage, (pas pratique) j'ai refais 100km et plus de problème. avant de se bloquer dans les tours elle faisait des à-coups, comme des creux dans l'accélération. Les pompes à injection de ce modèle sont connues pour leur fragilité et honnêtement ça m'a fait très peur vu le prix!!!! je n'ai jamais fais recontrôler mon moteur pour ce problème et j'ai refais 15 000 km depuis, tout va bien, je croise les doigts en attendant! par contre, il semblerait que les cardans droit (passager) se trouvent très difficilement et les prix pratiqués sont exorbitants: 400€ pour un cardan!!!!