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Transformation en gravel
#1
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VTT: Cube Ltd Pro 29"
Posté 10 février 2021 à 11h02
Bonjour, je souhaite modifier un peu mon vélo fitness. En effet ayant essayer un gravel, je trouve que le cintre avec main sur la cocotte est vraiment confortable sur les "longues" distances par rapport au cintre droit. Du coup je voudrai savoir un peu la faisabilité du projet. Conseils pratiques pour transformer un vélo de route en gravel - bike-lessaisies.com. Donc pour commencer mon vélo fitness est celui-ci. Je voudrai donc changer le poste de pilotage. Pour le cintre pas de soucis un pote pourrai m'en filer un qui vient de changer ou au pire il y en a pas mal sur différents site occasions. Par contre je bloque au niveau des leviers, je suis actuellement en 8 vitesses mais sur les caractéristiques du vélo je vois que le dérailleur accepte 9 vitesses, ça tombe bien car je ne trouve pas d'ensemble 8 vitesses pour dérailleur microshift mais que un droit qui se trouve par là.
Il convient probablement d'expliquer ce qu'est un gravel, ou gravel bike, nom donné aux USA où est né ce type de vélo. Pour les anglophones, il n'a pas échappé que gravel signifie gravier, alors, par supposition, gravel bike veut alors dire vélo gravier (???? ). Je découvre comme certains le plaisir de faire du gravel, suite à de nombreux articles lus pendant ces vacances d'été. "Graveliser" mon Rockrider XC50 ltd - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. C'est une autre façon de faire du vélo. Avec un gravel, on commence par rouler sur du bitume, puis au détour d'un virage, on découvre un chemin... Et on le prend ce chemin en redécouvrant des paysages sans être gêné par des voitures... Aussi, il y a quelques semaines, je me suis demandé si je ne pouvais pas transformer mon vieux VTT en gravel: remplacer la fourche suspendue par une fourche rigide, troquer mon guidon plat par un guidon route large, et des leviers adaptés. Le cadre: un Sunn Revolt 2 de 1998
Le cadre en acier (Tubes Fuji SL) avait besoin d'une mise au propre: quelques piqûres de corrosion et des stickers abîmés.
J'arrive pas à me retirer cette idée de l'esprit à cause des discussions sur le gravel qu'on trouve en ligne:/ Par exemple dans cet article, on a un cadre type gravel de Santa Cruz avec une suspension de VTT et le mec défonce ses temps avec le 100% gravel Rondo et en redemande. Merci! #6
Posté 02 décembre 2019 à 14h41
Pour info, j'ai comparé les photos des cadres entre eux et avec l'article sur cette photo. Et Franchement mis à part le Santa Cruz de l'article qui réunit les deux mondes parfaitement (mais hors de prix) tous les autres (gravel et VTT se ressemblent pas mal dans la géométrie). En fait pour mieux expliquer mon propos, j'ai bizarrement en tête qu'un Gravel tout terrain compétition-entraînement ce serait deux paires de roues, un Cadre de cyclo-cross qui permette des roues suffisamment larges, une fourche de VTT semi-rigide, et un braquet élargi. Vtt transformé en gravel st. (10-50/ monoplateau). Où je me fourvoie complétement...? et je ferais mieux de faire mes armes avec le Specialized Diverge et voir par la suite?
Donc 1ère question, puis je acheter ce levier et combiné avec un gauche d'une autre marque sachant qu'il fera que office de freinage car je suis en mono plateau? Dois je me tourner vers ceci? Qui coûterai plus chère car faudrai changer la cassette aussi ( sachant qu'elle est déjà fatiguée)
Merci de vos réponses
Ce message a été modifié par Zywiec57 - 10 février 2021 à 11h04. 0
#2
Guss
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Passion: Les pignons de 17
VTT: Sobre Dad 9
Posté 10 février 2021 à 12h07
La première chose, c'est de voir si la géométrie du vélo convient à un cintre route ou gravel. Avec un tel cintre, ta position va être plus allongée à cadre égal: forcément, les cocottes sont plus en avant que les poignées d'un cintre droit. Vtt transformé en gravel francais. Les vélos conçus pour cintre route sont donc bien plus courts que les vélos conçus pour cintre droit. Ton vélo est a priori plutôt long (tu mesures combien pour quelle taille de vélo? ), il a été conçu autour d'un cintre droit. Et donc ton expérience risque d'être inconfortable si tu es complétement penché en avant pour atteindre les cocottes ou les drop.
Première étape, si vous prévoyez d' emmener des bagages, montez un porte-bagages arrière et/ou avant qui pourra supporter le poids de plusieurs sacoches. Deuxième optimisation qui peut être nécessaire: améliorer le confort. Pensez que vous passerez sûrement plusieurs heures sur votre vélo. Pensez à optimiser le confort de votre vélo si vous n'êtes pas parfaitement à l'aise: ajoutez des cornes ou un cintre papillon, une selle confortable, des pneus d'une section plus importante ou même une potence relevée. Des vélos dans la tête... : Mon premier gravel. Pensez aussi à un porte-bouteille 1, 5L qui pourra vous êtres bien utile! Pensez aussi aux solutions de rétroviseur. Enfin derniers éléments à ajouter pour améliorer la sécurité: les catadioptres, des éclairages et une sonnette. Vélo de rando après
Finalement, votre VTC de tous les jours est peut-être prêt à vous accompagner sur les routes?
Paroles de la chanson N'importe Quoi par Florent Pagny
Dis-moi, pourquoi t'es comme ça,
Pourquoi ça va pas,
Pourquoi t'essaies pas,
Pourquoi tu veux pas. Dis-moi, pourquoi tu souris
Et pourquoi tu pleures,
Pourquoi t'as envie,
Et pourquoi t'as peur. Dis-moi, pourquoi tu dis ça,
Pourquoi t'y crois pas,
Pourquoi t'y crois plus,
Pourquoi tu sais plus. Tu vois, tu retrouves plus ta rue. T'as paumé l'étage. J'crois bien qu't'es perdue. Tu marches pas, tu nages. Et là, tu crois
Que j'vais rester sans rien dire? Ah oui, tu crois
Que j'vais rester planté là
A te voir partir dans tes délires
Et te laisser faire n'importe quoi? Dis-moi, pourquoi tu fais ça,
Pourquoi t'arrête pas. Tu te fous en l'air. Ça a l'air de t'plaire. Pourquoi, pourquoi tu comprends pas
Que c'est pas vrai tout ça,
Que tu reviendras pas
Si tu t'en vas par-là? N importe quoi paroles au. A te voir courir dans tes délires
Dis-toi, qu't'es en train de partir. Tu t'es trompée d'navire,
T'as cassé ta dérive,
T'es en train d'te couler. Et moi, moi tu m'as oublié.
N Importe Quoi Paroles De La
Dis-moi, pourquoi t'es comme ça, Pourquoi ça va pas, Pourquoi t'essaies pas, pourquoi tu veux pas. Dis-moi, pourquoi tu souris Et pourquoi tu pleures, Pourquoi t'as envie, Et pourquoi t'as peur. Dis-moi, pourquoi tu dis ça, Pourquoi t'y crois pas, Pourquoi t'y crois plus, Pourquoi tu sais plus. Tu vois, tu retrouves plus ta rue. T'as paumé l'étage. J'crois bien qu't'es perdue, Tu marches pas, tu nages. Refrain: Et là tu crois, que j'vais rester la sans rien dire? 🐞 Paroles de Florent Pagny : N'importe quoi - paroles de chanson. Ah oui, tu crois Qu'je vais rester planté là A te voir partir dans tes délires Et te laisser faire n'importe quoi? Dis-moi, pourquoi tu fais ça, Pourquoi t'arrête pas, Tu te fous en l'air, Ça a l'air de t'plaire. Pourquoi, pourquoi tu comprends pas, Que c'est pas vrai tout ça, Que tu reviendras pas, Si tu t'en vas par là? Refrain
Dis-toi, que't'es en train de partir, Tu t'es trompée d'navire, T'as cassé ta dérive, T'es en train d'te couler. Et moi, moi tu m'as oublié, Moi, tu y as pas pensé? Tu m'as juste laissé, Le droit de la fermer.
N Importe Quoi Paroles De Femmes
Moi, tu y as pas pensé? Moi tu m'as juste laissé
Le droit de la fermer. Et tu crois pas
Ah non, crois pas
A te voir mourir dans tes délires
Te regarder faire n'importe quoi? Oh oh oh oh oh oh... Sélection des chansons du moment
Les plus grands succès de Florent Pagny
N Importe Quoi Paroles Au
Paroles de N'importe Quoi
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Album: helene-2016
Titre: N'importe Quoi
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n'importe quoi (viens ici)
On fait (aha) n'importe quoi (viens ici)
On fait (aha) n'importe quoi
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