Quelle que soit la qualité de la peinture d'origine de votre carrosserie, les pare-chocs finissent toujours par être endommagés. Leur rôle étant de protéger l'arrière et l'avant de la voiture lors d'un accrochage, la matière plastique dans laquelle ils sont faits finit par être victime de rayures. Pour refaire la peinture de vos pare-chocs, une bombe à peinture est l'idéal. Pourquoi refaire le pare-choc de sa voiture avec une bombe de peinture? La bombe aérosol a un bon pouvoir couvrant. Elle efface donc facilement les rayures subies par un pare-choc et laisse une surface parfaitement lisse. En outre, elle est anticorrosion et a une bonne résistance. Retouche au pinceau sur mon pare-choc : des conseils paticuliers ? - Auto / Moto - Discussions - FORUM HardWare.fr. La bombe de peinture résiste aux intempéries, à la rouille et aux conditions climatiques telles que des conditions de haute température. Elle résiste également à la lumière. Les bombes de peinture peuvent s'appliquer sur tous supports. Elles peuvent être utilisées pour faire des retouches uniquement sur les parties endommagées. Donc nul besoin de faire une peinture carrosserie complète.
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kokko8 Monde de Merde Posté le 19-11-2003 à 23:16:46 exemple3:
peinture de mauvaise couleur!! toujours verifier la teinte exacte avant d'appliquer, sinon il y a risque de caméléon rose sur la carrosserie! ---------------
Flickr raouf Posté le 19-11-2003 à 23:16:47
voilà ma Clio, le retouche se situe au niveau du bas de la portière mostwanted Profil: Futur Mod et Rateur Posté le 19-11-2003 à 23:16:50
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L'application de la peinture en bombe est facile et ne nécessite pas de pistolet. Cette peinture en bombe pour voiture a un temps de séchage rapide. Le coût d'achat d'une peinture aérosol est peu élevé. Quelle bombe de peinture choisir pour peindre le pare-choc de sa voiture? Pour masquer les dommages tels que les rayures ou les petites bosses subies par un pare-chocs, la bombe de peinture auto idéale est la peinture pour pare-chocs en plastique. Aussi appelée peinture spoiler, la peinture pour pare-chocs en plastique est une peinture acrylique facile à utiliser. Elle est employée pour faire la remise en état et la mise en peinture des pare-chocs et des spoilers. Ce type de peinture sert à repeindre également toutes pièces automobiles faites en plastiques. Disponible en teinte de type noir et gris, elle a généralement une finition mate. Elle dispose d'une bonne résistance aux rayons UV et aux intempéries. Elle résiste également à la chaleur, même jusqu'à 120 °C. Retouche peinture sur pare choc plastique et. Face aux rayures et à l'essence également, elle fait preuve d'une bonne résistance.
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La belle a du être violentée, la croupe a souffert... Pour finir, le retro chauffeur, ça se gâte....
Help.... leur4:
Faut tout remettre d'aplomb. Je crains que vous me parliez de wetsanding, et de retouches peinture... :ghee:
Un ch'ti coup de main? Ca peut se rattraper mais là il faut du doigté et un peu d'xp. Ca me rassure tout de suite:/
Mais c'est faisable:mrgreen:
Bon, je verrai ça au printemps, le but premier étant une protection hivernale à la SNH, et puis une BVP pour le printemps
7 Avril 2011
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Liem
OK Dave, on se donne rendez-vous au printemps alors... Solution pour les éclats sur la peinture et pare-chocs | Forum Peugeot. :happy1:
1 Novembre 2011
Pas si vite les amis (ils s'en vont déjà... )
pour la peinture, j'ai déjà saisi. Mais quand le plastique est apparent, faut-il un produit supplémentaire (apprêt? ) Membre: 20 cm
4 Mai 2010
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125iA M, B200 cdi
Ludovic
non, tu mets la peinture du stylo a retouche direct (sur du propre tout de meme)
Ah ouais? même sur le plastique? Je n'aurais pas cru...
Bon, ben ça devrait "simplifier" la chose 8|
Dans la logique il faudrait un poil d'apprêt blanc ou gris clair pour avoir la bonne teinte au final, mais on peut effectivement y aller direct si tout n'est pas ravagé:mrgreen:
Un site qui pourrait t'intéresser Dave ( éventuellement pour d'autres aussi): Cardist
Par contre concernant les produits de peinture de retouche, il est un peu cher, même par rapport aux concessionnaires.
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Car j'en connait qui diluaient de la peinture auto avec des diluant de batiment raouf Posté le 19-11-2003 à 23:09:17 mostwanted Profil: Futur Mod et Rateur Posté le 19-11-2003 à 23:10:03 kokko8 Monde de Merde Posté le 19-11-2003 à 23:10:39 j'essaye d'etre didactique, moi aussi! ---------------
Flickr raouf Posté le 19-11-2003 à 23:12:05 Et si je dois la diluer cette peinture, il faut que je prenne quoi alors? (pas de white spirit vraiment? ) kokko8 Monde de Merde Posté le 19-11-2003 à 23:13:02 mmm ou alors a tres tres tres tres petites doses
le white accelera la prise de la peinture mais la rendra moins couvrante et epaisse... Retouche peinture sur parechoc peint - Carrosserie / peinture - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. ---------------
Flickr kokko8 Monde de Merde Posté le 19-11-2003 à 23:14:16 exemple 2:
ici également, malgré des retouches subtilements effectuées le résultats n'est pas à la hauteur des espérances du propriétaire du véhicule! ---------------
Flickr mostwanted Profil: Futur Mod et Rateur Posté le 19-11-2003 à 23:15:37 Du diluant pour peinture auto, en vente dans les norauto....
15eur le litre(env)
Mais la peinture qu'il t'as donné c lui ki l'as preparé ou deja faite???
Laisser 6 à 8 heures, le temps de séchage. Poncez le pare-chocs légèrement avec un papier abrasif grain 600. Essuyer soigneusement le pare-chocs avec un chiffon propre et recommencer le cycle de peinture/sablage jusqu'à l'obtention d'une finition même. Attendre 24 heures de séchage avant de procéder à l'étape 6. • Polissez la zone peinte, à l'aide d'un composé de polissage fin conçu pour la finition automobile. Ce type de polissage composé égalise à la finition et fournit une couche protectrice pour le pare-chocs fraîchement peinte. Appliquer le composé de polissage à l'aide d'un chiffon propre, travaillant le chiffon dans un mouvement circulaire.
Les lames de 77 mm de hauteur
et 20 mm d'épaisseur constituant le tablier viennent se nicher autour d'un axe. Le moteur dit « tubulaire » s'actionne par une télécommande multicanaux. Chez Orion Menuiseries, nous faisons confiance au leader de la motorisation des volets roulants et portes de garage (SOMFY); c'est pourquoi nous vous proposons en option
la technologie io‐Homecontrol qui offre diverses possibilités de commande à distance. Ainsi, vos éléments à moteur peuvent être jumelés: votre portail peut aussi ête piloté
par la même télécommande! Un système bien pratique! Les avantages de la porte de garage à lames enroulables
Une optimisation impeccable:
Parce que les lames qui la composent viennent se loger dans un coffre dédié, elle permet une optimisation maximale de votre espace. Plafond et murs sont dégagés vous laissant libre d'occuper l'endroit comme bon vous semble. Une isolation thermique excellente:
Longtemps, le garage a été la pièce la plus en contraste de température par rapport aux autres.
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Quels sont les différents types de porte de garage latérale? La porte latérale enroulable
La porte de garage à enroulement latéral n'occupe que peu d'espace. Il s'adapte alors avec tous les types de garages, y compris ceux qui sont étroits. Le principe est simple: lors de l'ouverture, la porte s'enroule sur elle-même dans un compartiment intérieur réservé à cet effet. La porte latérale coulissante
Celle-ci est composée d'au moins 4 panneaux verticaux articulés. Lors de l'ouverture, ces derniers se glissent le long des murs intérieurs grâce à des rails de guidage. Quel mécanisme d'ouverture pour une porte de garage latérale? Les portes de garage latérales sont classées en fonction de leur mécanisme d'ouverture: Les portes de garages latérales motorisées: Ces modèles combinent sécurité et praticité. Grâce à une motorisation électrique, ils peuvent s'ouvrir et se refermer automatiquement, en appuyant sur un bouton ou en utilisant une télécommande. Les portes de garages latérales manuelles: Ce sont les modèles de base qui nécessitent une ouverture et une fermeture à la main.
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