La courroie de transmission B2-1239 est de type renforcée à double denture. C'est pourquoi, c'est un produit de premier choix pour les personnes disposant d'un Maxi-Scooter de type YAMAHA T-Max 530 ou encore XP 530. Cette courroie permettra une forte transmission de la puissance. Une transmission de puissance pouvant aller jusqu'à 40 KW. Ainsi, elle permettra de développer en toute quiétude, le plaisir d'une conduite puissante et sécurisante. COURROIE POLINI YAMAHA TMAX 530 12-16 KYMCO AK550. La durée de vie remarquablement longue est basée sur l'expérience de développement de la marque. Généralement, la courroie renforcée dentée à double face est utilisée dans les rouleaux motorisés de classe supérieure. Que ce soit pour les VTT, les buggies de dunes, les mobiles neige, les voitures de golf ou encore les micro-voitures. Bando développe en continue, dans le but de créer toujours plus de champs d'application et permettre une meilleure satisfaction de sa clientèle. Fiche technique de la Courroie T-Max 530:
Type: Renforcée
Longueur: 875 mm
Largeur: 16 mm
Hauteur: 32, 5 mm
Angle: 28°
Référence Origine: 59C-17641-00
Composition:
Pour des besoins de souplesse, la courroie est composée de caoutchouc ultra résistant renforcé par un maillage métallique offrant rigidité et résistance à l'ensemble.
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Courroie De Transmission Tmax 530 A138
Bonjour à tous Combien peux t'on faire de kilomètre avec la courroie de transmission qui va à la roue arrière du 530? S'est préconisé à combien de KM son changement et certain qui ont beaucoup roulé combiend e kilomètre on t'il fait avec? Partager ce message
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30000 bornes moi elle et trouer je roule tjr avec
Modifié 25 juin 2015 par Roroner
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Exo a fait plus de 55000km avec son premier 530 et revendu sans avoir rencontré le moindre souci. Sinon chez Yamaha ils ne parlent de remplacement programmé mais seulement en cas de nécessité. Courroie de transmission tmax 530 kwe. Exo a fait plus de 55000km avec son premier 530 et revendu sans avoir rencontré le moindre souci. certes mais ass qui paraît qu' il roule pépère... Sinon chez Yamaha ils ne parlent de remplacement programmé mais seulement en cas de nécessité. enfin une economie
Merci beaucoup sylvain pour toutes ces infos et le tableau…. Si t as 2 ou 3 ans devant toi, je te dirai le kilometrage... moi, j attend qu elle me pete à la gueule:-)
Pour moi, changement courroie suite à une petite touchette de la couronne arrière seconde courroie, changée à 60000km, en butée de réglage et bruit insupportable
Pour moi, changement courroie suite à une petite touchette de la couronne arrière seconde courroie, changée à 60000km, en butée de réglage et bruit insupportable Titou galets de 14 c'est le dieu du 530 120 000km au compteur
Non juste 85000km au compteur.
Courroie De Transmission Tmax 530 Manual
Bienvenue aux graviers et à une courroie neuve à 350€ hors garantie... pas convaincu de cette theorie:-( Y avait des gratons stockés dans mon cache courroie d origine quand je l ai viré depuis, je roule meme sans celui du bas et, j arrive à 40 000km sans pepin
Bienvenue aux graviers et à une courroie neuve à 350€ hors garantie... Y a aussi eu des cas de graviers avec le cache d'origine. (Cats, Daweed44 gravier + rupture,......... ) Puis un gravier c'est pas la mort de la courroie. Courroie de transmission POLINI Kevlar Yamaha TMAX 530 IE. Tu le retire et goooooooooo. A la concentre 2014 j'en ai pris 3, que j'ai retiré et le scoot roule avec toujours la même courroie. Créer un compte ou se connecter pour commenter
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Courroie De Transmission Tmax 530 Series
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