Essais comparatifs Audi TT
Emissions Audi TT
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L'essai de l'Alfa Romeo Giulia mise à jour, un duel entre les Peugeot e-208 et Peugeot 205 GTI, la Porsche 911 Turbo, star du jeu... Voir la vidéo
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L'essai du Mazda CX-30, les 20 ans de l'Audi TT, ou encore les délires automobiles de Miami sont au sommaire de l'émission TURBO...
Emission Porsche, Audi, Renault: traction, propulsion et 4 roues... Match: Porsche 718 Cayman GT4 / Audi TT RS / Renault Megane RS Trophy R, une propulsion, une 4 roues motrices et une traction pour... Voir la vidéo
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La finition noire brillante sur la calandre, les rétroviseurs, la lame avant et l'aileron fixe sont les principaux élém...
Paris 2016
11:38 - - 4 "Audi TT III S-Line Competition"
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Forum Audi TT
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À débattre Année de fabrication 2010 Étiquette énergie Euro 5 100 2 25 mai. '22, 11:06 Résumé Marque & Modèle Audi TT Année de fabrication 2010 Carrosserie Coupé Carburant Essence Kilométrage 145. 000 km Transmission Automatique Étiquette énergie Euro 5 Cylindrée 2. 500 cc Entretien Carnet d''entretien Options Verrouillage central Air conditionné Vitres électriques Electronic Stability Program (ESP) Système de navigation Capteur de stationnement Sièges sport Sièges chauffants Alarme Pack sport Intérieur cuir Description Audi TT RS Coupé Bouwjaar: 2012 Uitgerust met Sportzetels en Sportstuur, Parkeersensoren achter, lederen interieur. Word verkocht wegens aankoop nieuwe. 145000 km Nog resterende garantie op versnellingsbak en moter bij de garage van aankoop ( 8 maand) Numéro de l'annonce: m1845916473
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Voilà plus de 20 ans que l'Audi TT arpente nos routes. Si ses débuts ont chamboulé le marché, il faut admettre que de nos jours on s'est largement habitué à sa présence, voire même nous l'avons un peu oublié. Question de rappeler son existence, la firme d...
Tags: + essai
+ cabriolet
12:33 - Wheels And You - 4 "Essai Audi TT III restyle"
mardi 10 septembre 2019
Essai Audi TT S Roadster 310, plein des sens? On ne chôme pas chez Audi. Moins d'un an après la présentation du coupé TT, nous pouvons en essayer la version Roadster, ici en version S avec 310 ch sous le capot, et doté de la boîte à double embrayage S tronic. Technique. Bien évidemment établi sur la...
310 ch
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mardi 2 juillet 2019
Le designer de l'Audi TT signe chez Mitsubishi Europe Jorge Diez devient responsable du design pour Mitsubishi Europe. L'homme signait par le passé les très réussies Audi TT première génération et Audi A7 Sportback. Un pari prometteur pour la marque aux diamants.
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Le liquide de frein pousse alors les étriers – et donc les plaquettes – sur les disques de frein. Les disques étant reliés aux roues, la friction provoquée par le contact entre les plaquettes et les disques permet de réduire la vitesse, voire même d'arrêter complètement votre AUDI TT. Rappelons qu'il s'agit là du système de freinage principal, mais une voiture peut aussi être ralentie grâce au frein moteur, qui s'utilise simplement en rétrogradant. Comme son nom l'indique, le frein de stationnement sert quant à lui à garder le véhicule parfaitement immobile lorsqu'il est garé. Quelle est la durée de vie des disques et plaquettes de frein arrière de votre TT? Il est difficile de donner un intervalle précis pour procéder au changement des plaquettes et des disques de frein: cela dépend grandement de la voiture que vous possédez, du type de trajets que vous effectuez et de votre façon de conduire. La qualité des pièces entre aussi en compte. Si vous utilisez beaucoup votre frein moteur et que vous anticipez les ralentissements en lâchant l'accélérateur plus tôt, il est évident que votre système de freinage sera moins sollicité et durera donc plus longtemps.
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Niveau conso, difficile de descendre en dessous de 10L/100 en parcours mixte, mais sur autouroute, on est à 8/8, 5L. Niveau entretien, j'ai changé beaucoup de pièce, tant qu'on ne va pas chez Audi, les prix restent raisonnables. Autre chose, comme c'est une vieille voiture, il y a toujours un truc qui cloche: voyants qui s'allument, capteurs qui déconnent, des clips plastiques ou des commandes qui cassent, bruits, etc... on a toujours son nez dedans, mais cela fait aussi partie du charme de cette "youngtimer". En même temps, cela se bricole assez facilement. Mais d'un autre coté, l'intérieur & la carrosserie ont très bien vieilli, la "deutsch qualität" de cette époque n'est pas une légende. La position de conduite coupé est aussi agréable même si l'habitabilité est très limitée. Elle est désormais à mon gout esthétiquement, avec les quelques modifications effectuées elle paraît un peu plus "sportive" et plus jeune. Je ne prévois plus rien dessus à ce niveau, il me faudrait juste refaire la garniture de coffre.
Vous pouvez le contrôler en mesurant l'épaisseur du disque avec un pied à coulisse pour disque ou un palmer. Chaque disque a son propre barème d'usure mais il faut retenir qu'un disque qui a perdu 10 à 15% de son épaisseur devient un « disque hors côte » et doit donc être remplacé. - Vous ressentez des vibrations à l'appui de la pédale et au volant? Votre disque est voilé ou défectueux, il est à remplacer. - Lorsque vous inspectez le disque il est rayé ou strié? Vous devez le remplacer. Conséquences d'une usure de disque de frein: - Le freinage sera moins performant et la distance de freinage sera augmentée - Vous exercerez une usure excessive des plaquettes de frein - Vous risquez de casser ou fêler le disque: un disque cassé ou fêlé ne se répare pas, il doit être remplacé. Il n'est pas obligatoire de changer de disque lorsque vous changez les plaquettes de frein. Celles-ci s'usent plus vite que le disque. N'hésitez pas cependant à vérifier l'épaisseur du disque lorsque vous effectuez le changement de plaquettes.
Come on EILEEN! Des sujets expérimentés de qualité, équitablement répartis sur deux échelons de départ, dans cette épreuve support de ZE5, le pari spéculatif de Zeturf. La partie s'annonce serrée entre les meilleurs éléments des deux poteaux. Romain Derieux est de la partie avec plusieurs pensionnaires ce samedi, mais il vient essentiellement pour Eileen. En plein boum et tout aussi à l'aise sur les parcours de tenue, elle peut frapper un grand coup. Au top, Foster Wood vient de "marcher" un petit 1'13" sur un tracé équivalent, il faudra lui rendre les mètres. Toujours en tête, Pierre-Louis Desaunette dispose de deux bonnes cartes avec Fashion Touch, en pleine ascension, et Eclat de la Rouvre, irréprochable. Farah des Caux va encore laisser son cœur sur la piste, sa place est à l'arrivée. Toujours fringant à 10 ans, Crack Atout a son mot à dire. Prix Jean Gabin (R1C7) : Arrivée et rapports PMU - 18/05/2022 | Zone-Turf.fr. Sur la montante, Fly Speed visera une place. par Alexandre Dunaure
Farah Des Caux Cheval De La
Course Européenne - 53 000€ - Attelé - Femelles - 6-8 ans - 2100 mètres - Grande piste - Autostart - Corde à gauche - Départ vers 15h35
Pour juments de 6, 7 et 8 ans, n'ayant pas gagné 151. 000. Sont seules admises à participer à cette épreuve les juments n'ayant pas, dans les 12 mois précédant la course, été classées, au trot attelé, 1ère, 2ème ou 3ème d'une épreuve
Allocation totale: 53 000€ (23 850€ - 13 250€ - 7 420€ - 4 240€ - 2 650€ - 1 060€ - 530€) DA (déferré des antérieurs) -
DP (déferré des postérieurs) -
D4 (déferré des quatre pieds) -
PA (plaqué des antérieurs) -
PP (plaqué des postérieurs) -
P4 (plaqué des quatre pieds) -
DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) -
DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)
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Course
Cheval n°
7
Discipline
Attelé
Distance
2850m
Handicap
Robe
B.
Cheval
Sexe/Age
H/7
Origines
Love You-only Way
Propriétaire
M Cyril Castillon
Entraîneur
Martens V.
Driver
Martens C. Carrière
Gains
182660 €
Musique
2a 1a 3a 7a 0a (21) 8a 2a 5a (20) 3a 1a 1a 1a
Plus d'infos sur ce cheval
Farah Des Caux Cheval 2
6 e 9 FACE TIME M. ABRIVARD Est venu de l'arrière-garde bien terminer, à défaut d'être menaçant. 7 e 8 ELISKA BERRY P. MONTHULE Progressivement reléguée en queue de peloton, a terminé de bonne façon, en retrait. 8 e 5 CRACK ATOUT P. VERCRUYSSE Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, a suivi le mouvement dans le dernier tournant, mais n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite. 9 e 11 DEGANAWIDAH F. LECANU Vite en queue de peloton, n'a pas mal terminé, sans être dangereux. Farah des caux cheval la. 10 e 2 FUEGO DU MORTIER J. VANMEERBECK Vite contraint de conduire le wagon de deux, a pu se rabattre derrière l'animateur Foster Wood en montant, avant de le contourner en haut de la montée, non sans jouer des coudes, puis a faibli peu après l'entrée de la ligne droite. 11 e 6 ECLAT DE LA ROUVRE G. GELORMINI Vite sur une troisième ligne, a joué de malchance derrière Déesse de Corday sur ses fins dans la montée, rétrogradant en queue de peloton, avant de terminer à son rythme. 12 e 4 DEESSE DE CORDAY Y. LEBOURGEOIS Relayée en descendant par Foster Wood, n'a pu suivre le rythme en haut de la montée et a cédé.
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Course
Cheval n°
15
Discipline
Attelé
Distance
2850m
Handicap
Robe
B.
Cheval
Sexe/Age
H/10
Origines
Jag De Bellouet-quantas
Propriétaire
Mme Camille Levesque
Entraîneur
Levesque P.
Driver
Raffin E.
Carrière
Gains
343820 €
Musique
Da 4a 2a 3a Dm 5a 9a (21) 0a 8a 3a 0a 1a
Plus d'infos sur ce cheval
Farah Des Caux Cheval La
Les combinaisons peuvent se faire en champ total ou en champ réduit. CHAMP TOTAL
Au tiercé, moins de 3 chevaux. ex: 2 chevaux de base = x – 2 – 6 ex:1 cheval de base = 14 – x – x
Au quarté, moins de 4 chevaux ex 3 chevaux de base = 10 – x – 8 – 7 ex 2 chevaux de base = x – 17 – 4 – x ex:1 cheval de base = x – x – x - 2
Au 4+1, moins de 5 chevaux ex: 4 chevaux de base = 6 – 8 – x – 9 – 13 ex: 3 chevaux de base = 14 – x – 7 – x – 1 ex: 2 chevaux de base = 3 – x – x – x – 17
Au couplé, moins de 2 chevaux ex: 1 cheval de base = x - 15
NB: Le montant d'une combinaison en champ total dépend du nombre de variable (x) et du nombre de chevaux déclarés partants.
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Course
Cheval n°
2
Discipline
Attelé
Distance
2850m
Handicap
Robe
B.
Cheval
Sexe/Age
H/7
Origines
Tintin D'Ecouves-julia De Bisoir
Propriétaire
M Jonathan Vanmeerbeck
Entraîneur
Vanmeerbeck J.
Driver
Carrière
Gains
164695 €
Musique
4a 6a 2a 5a 4a (21) 4a 5a Da 1a Da 3a 3a
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