Car il faut bien l'avouer, la tolérance n'est plus le point fort de ce DH, qui est devenu un soupçon élitiste. Lapierre ne nous avait pas habitués à des bikes avec autant de caractère. FICHE TECHNIQUE Garantie: 1 an Cadre: Aluminium 7005 Hydroformed Multibutted Poids cadre: NC Amortisseur: FOX DHX 5. 0 Préc. /Dét. /Comp. /Propedal/Fin course Longueur: 240 mm Course: 75 mm Débattement AR. Cadre lapierre route. : 220 mm Fourche: FOX 40 RC2 Préc. B et H vit. Débattement: 203 mm Poids constructeur: 3, 090 kg Potence: THOMSON Elite X4 Guidon: EASTON Monkey Lite DH Selle: FIZIK Tige de selle: THOMSON Elite Freins: FORMULA The One 203/200 Moyeux: MAVIC Jantes: MAVIC NEW DEEMAX Cassette: SHIMANO 11-28 Pneus d'origine: HUTCHINSON Barracuda 26X2. 50 Anti-dérail. : LP Dérailleur AR. : SHIMANO Saint Commandes: SHIMANO Saint Pédalier: SHIMANO Saint Pédales: /
GÉOMÉTRIE Taille: 42 Empattement: 1155 mm Longueur des bases: 445 mm Hauteur boîtier: 360 mm Angle tube direction: 65, 5° Angle tube de selle: 60° Tube supérieur: 570 mm Longueur tube direction: 130 mm Tailles dispo.
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Tiens, ça nous rappelle quelque chose… D'après nos informateurs dijonnais, cet aluminium de série 6000 permet un gain de poids chiffré entre 15-20%. La meilleure cohésion de l'alliage améliorerait le vieillissement du cadre tout en favorisant la mise en œuvre des tubes. Au niveau de sa construction, le cadre se dote de tubes hydroformés, d'une douille de direction réglable (+/- 0. 5°), d'un superbe serrage de selle intégré et d'un bras oscillant en carbone. Des amortisseurs Fox RC2 & RC4, en course de 240X76mm, gèrent les 200mm de débattement. La géométrie rallongée tire vers un usage exclusif compétition, les masses sont réparties vers le boîtier de pédalier (abaissé) pour favoriser la stabilité. VTT DH 720 de Lapierre. Vis-à-vis de son prédécesseur, le poids diminue de 300 grammes sur le cadre. Il affiche désormais 3, 8 kg sur la balance. Un bras oscillant en carbone et un triangle avant en alu... pourquoi? Ce choix nous a été expliqué pour des raisons de coûts et de fiabilité. Poussez-vous, les vaches! On passe!
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Pour les descendeurs qui recherchent un maximum d'efficacité tout en conservant un maximum de tolérance. Ce Lapierre DH impressionne dans la catégorie avec un bilan quasi parfait. Seule sa relance est en dessous du lot et s'il n'est pas le plus fun de la catégorie à piloter, il réussit néanmoins la performance admirable de plaire à un très large panel de rideurs. Cadre lapierre de la. Les confirmés louent sa stabilité et son efficacité démoniaque sur les terrains les plus difficiles tandis que les moins expérimentés s'extasient sur sa facilité de prise en main, sa tolérance et son confort génial. Une vraie réussite! Absent du Spécial Test l'an dernier faute de disponibilité, cette fois le nouveau DH roulé par le team en coupe du monde la saison dernière est bien présent! Il est décliné en trois versions dans la gamme Lapierre: 527, 727 et Team, soit la plus haut de gamme, testée ici. Ce DH n'a plus rien à voir avec le modèle précédent. Le système Pendbox a été abandonné et Lapierre revient à une cinématique de suspension plus conventionnelle avec un simple système de bras oscillant plus ensemble biellette/basculeur.
Cadre Lapierre Route
Gamme Racing DH
Poids 5, 30 kg
Avis du fabricant
Fiche technique
Une de nos principales nouveautés pour 2015: le Lapierre DH est totalement revu et vous offre une nouvelle plateforme encore plus performante! Développé autour de notre nouvelle suspension SLT (Supra Link Technology), le nouveau DH a été créé avec 2 objectifs: performance et fiabilité. Garantie: 2 ans Cadre: DH Alloy Supreme 6 MULTIBUTTED 210mm Rear Travel Poids cadre: NC Amortisseur: ROCK SHOX VIVID COIL 240x76 (SPRING: Size S: 350lbs / M:400lbs / L:450lbs) Débattement AR. Cadre lapierre du cnrtl. : 240/76 Fourche: NC Débattement fourche (mm): 200 mm Poids constructeur (kg): NC Potence: NC Guidon: NC Selle: NC Tige de selle: EASTON HAVOC ZERO L:300mm DIA:31. 6mm Freins: NC Moyeux: NC Jantes: NC Cassette: NC Pneus d'origine: NC Dérailleur AV. : NC Dérailleur AR. : NC Commandes: NC Pédalier: NC Tailles dispo. : S, M, L
Géométrie
Taille de reference: M Empattement: 1215 mm Longueur des bases: 445 mm Hauteur boîtier: 413 mm Angle tube direction: 63, 7° Angle tube de selle: 73° Tube supérieur: 601 mm Longueur tube direction: 115 mm Hauteur cintre: NC
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Cadre Lapierre Dh 17
5 UST
Poids du VTT DH 720 Lapierre:17, 5 kg
Les cookies nous permettent de personnaliser le contenu et les annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux médias sociaux et d'analyser notre trafic. Lapierre 2015 kit cadre dh team – 2015 | 2999 € - Culture Vélo. Nous partageons également des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Plus d'informations Les paramètres des cookies sur ce site sont définis sur « accepter les cookies » pour vous offrir la meilleure expérience de navigation possible. Si vous continuez à utiliser ce site sans changer vos paramètres de cookies ou si vous cliquez sur "Accepter" ci-dessous, vous consentez à cela. Fermer
Personnellement, ça nous convient très bien et il en va de même pour les pilotes maison visiblement. À la vue de la fourche Fox 40 presque trop raide (au niveau du châssis), cette relative souplesse créé une tolérance au niveau des lignes. On vire également plus aisément dans les pif-pafs, la mise en dérive se montrant rassurante. A vec ce vélo, on survole tous les obstacles...
Au pédalage, le DH Team écrase la concurrence. En trois coups de pédales énergiques, on dépose ses potes de ride. Sauf s'il s'agit de Nico «ET» Vouilloz et des deux Sam (Blenkinsop & Flockhart) présents lors de cette présentation presse. Lapierre KIT CADRE DH TEAM 2016 - VeloBrival. Là, on reste derrière à l'arrache complet! Au vu du rendement offert, une déclinaison du concept Pendbox sur d'autres segments ne nous surprendrait nullement… Le fonctionnement séduit, d'autant plus qu'il n'y a aucune nuisance sur la suspension. Malgré une hydraulique ferme, le grip est sans reproche. Ça reste cependant sportif, on vole sur les obstacles, la roue ne rentre pas exagérément dans les creux.
La genouillère se veut légère et ergonomique pour accompagner aux mieux les mouvements de la jambe. Elle s'oublie sous les vêtements et n'occasionne aucune gêne durant l'activité. Au contact de la peau, la genouillère Epitact améliore à la stimulation sensorielle. Cela entraîne une meilleure perception du corps dans l'espace qui contribue à un bon alignement des segments osseux et une meilleur qualité du geste. Des picots en silicone présents sur le revers intérieur permettent de garder la genouillère en place, même pendant l'effort. Indications: Genouillère de taille S pour une circonférence de genou entre 35 et 38cm. EPITACT Genouillère Ligamentaire T4 pas cher - parapharmacie ParaSelection. Mesure en position semi-fléchie en positionnant le mètre au centre de la rotule. Conseils d'utilisation: Avant l'activité physique enfiler la genouillère. Bien la positionner en faisant correspondre l'orifice avec la rotule. Masser légèrement la genouillère pour bien répartir la matière. Lavable en machine à 40°C. Composition: 8% silicone 92% tissu polyamide/élasthanne. Conditionnement: Une genouillère de taille M, poids moins de 60g.
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Bernard C.
publié le 27/05/2022
suite à une commande du 08/05/2022
J'attendais une genouillère mais uniquement le genou
Mirjana M.
publié le 05/05/2022
suite à une commande du 31/03/2022
Guy B.
publié le 25/01/2022
suite à une commande du 25/12/2021
Bonne tenue du genou, ne glisse pas. Genouillère epitact pas cher pour. Jean P.
publié le 15/12/2021
suite à une commande du 13/11/2021
tres bien
Christiane R.
publié le 03/07/2021
suite à une commande du 24/06/2021
Soutien compatible avec la chaleur! Jean-pierre C.
publié le 08/05/2021
suite à une commande du 23/04/2021
parfait
CECILE L.
publié le 27/03/2021
suite à une commande du 28/02/2021
Ça serre un peu mais ça me soulage. Anonymous A.
publié le 31/07/2020
suite à une commande du 05/07/2020
bon maintien, pas de soucis de glissage
Non 1
publié le 16/07/2020
suite à une commande du 30/06/2020
bonne qualité
Caractéristiques
Remboursement sécurité sociale
19. 30
Maintien
Léger, Maintien proprioceptif, Inserts internes en silicone anti-glisse
Pathologie
Douleurs chroniques du genou, Proprioception / Instabilités légères
Reprise d'activité
Oui
Type d'utilisation
Port de jour, Reprise des activités quotidiennes, Reprise des activités sportives
Mise en place
Mise en place par enfilage
Confort de port
Tissu respirant
Informations complémentaires
Lavable à la main, Modèle bilatéral, Prise en charge par la sécurité sociale
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