Auteur Message Archy Nombre de messages: 2 Age: 55 Localisation: manche Date d'inscription: 15/02/2021 Sujet: MF 140... Changement de batterie! Lun 15 Fév 2021, 12:46 Bonjour toute la communauté! Je suis heureux de vous avoir trouvé, car j'ai une question existentielle: Je viens de faire l'acquisition d'un MF 140 et son démarrage était impeccable... mais avec la vague de froid, évidemment la batterie s'est déchargée... jusque là rien de bien folichon me direz vous. Certes! Batterie démarrage tracteur & engin de construction pour Massey Ferguson 450, 450 BR - BPA9241 | All-batteries.fr. En voulant recharger cette dernière, j'ai remarqué que c'était une 60 A en 12V... L'ancien proprio ayant fort probablement mis celle d'une voiture dessus... Je crois que normalement c'est du 96A en 12V (A vous de me le confirmer) J'aimerais savoir si je pouvez en mettre une plus puissance (120 A ou autres) sans risque d'endommager mon bébé rouge. Quelle batterie me conseilleriez vous?... en puissance "TOP" avec la dimension qui va bien... Merci d'avance pour vos réponses éclairées. Michel31 Nombre de messages: 7715 Age: 73 Localisation: Rieux (Haute-Garonne) Date d'inscription: 08/11/2007 Sujet: Re: MF 140...
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Batterie Massey Ferguson 140 Caractères
9 - Année 07/1994 - 03/2002
Land Rover Range Rover II 4. 6 - Année 07/1994 - 03/2002
Land Rover Range Rover II (Diesel) 2. 5 D - Année 07/1994 - 03/2002
Land Rover Range Rover II (Diesel) 2. 5 TD - Année 07/1994 - 03/2002
Comment préparer votre batterie Yuasa YBX1663? Il est impératif de recharger la batterie dès réception et avant première utilisation pour que celle-ci restitue le meilleur de ses performances. Batterie massey ferguson 140 fap. Nos produits sont stockés sur notre entrepôt équipé d'une salle de charge pour vous garantir une qualité optimum. Dans le cadre de notre procédure qualité ISO 9001, nous procédons à des contrôles qualité réguliers sur l'ensemble de nos produits.
Installée en première monte sur des modèles BMW, Mercedes-Benz ou PSA Peugeot Citroën, la marque Yuasa est aujourd'hui un réel gage de qualité et de fiabilité. Le saviez-vous? Les motorisations Start-Stop et les motorisations conventionnelles fonctionnent de manière différente. Les véhicules à technologie Start-Stop ont des besoins plus importants et nécessitent des batteries spécifiques. Votre voiture intègre beaucoup d'électronique? Vous roulez souvent dans des conditions climatiques extrêmes? Vous roulez sur de courtes distances ou vous êtes souvent dans les bouchons? Batterie massey ferguson 140 caractères. Vous avez intégré des appareils électroniques supplémentaires (pas installés d'origine)? Nous vous conseillons de choisir une batterie Start-Stop AGM ou EFB même si votre voiture est à motorisation conventionnelle. Elles offriront un cycle de charge/décharge 3 à 4 fois supérieur à une batterie conventionnelle. Exemples de voitures compatibles:
Land Rover Range Rover II 4 - Année 06/1998 - 03/2002
Land Rover Range Rover II 3.
Outre la taille, nous proposons différentes formes, telles que de grands cadres avec plusieurs supports. Pour les voitures nécessitant des supports avec fluide hydraulique pour la flexibilité et l'amortissement, nous avons ce qu'il vous faut. Les différents types de supports disponibles dans nos magasins comprennent des isolateurs monobloc pour les supports avant ou arrière, des supports de moteur hydraulique, des supports en deux pièces et des supports à bride avec plaques de base. Alimentation de Puissance 13.8 Volts, 25/50 Ampères – Technique Radio. De plus, nos fournisseurs et vendeurs internationaux proposent des montures personnalisées. Parcourez notre large sélection de grossistes 2n3055 de montage pour passer votre commande et la faire livrer à votre satisfaction.
Montage Avec 2N3055 De
Pourquoi ne pas partir avec un driver tel que le lme49810? Jean
04-13-2019, 06:30 AM
(Modification du message: 04-13-2019, 06:45 AM par gils". ) Avec un transfo de 625 VA!? j'aurais mit un 2x22 V AC => 2x30 v DC, vu la quantité de transistor, il doit fonctionner dés 2 Ohms. Voici un montage intéressant, ça me rappelle le lycée!! Voici des photos:
j'ai récupéré ce matériel sur un ampli de machine de labo. euh? le transfo? et le reste? c'était avec l'ampli ou c'était à part? les transistors sont bon? le transfo et le bloc 4 radiateurs/20 transistors provient du même ampli. Je n'ai pas testé les transistors. Je voulais voir si ils étaient appairés. je n'ai pas pour le moment de quoi le faire. J'ai relancé une discutions sur la réalisation d'un transistormètre sur le site. Montage avec 2n3055 de. je ne peux pas en dire plus. cordialement
Messages: 72
Sujets: 5
Inscription: Mar 2018
04-24-2019, 08:28 PM
(Modification du message: 04-24-2019, 08:50 PM par Alain1956. ) (04-12-2019, 09:39 PM) tecteur45 a écrit: Voila, j'ai récupéré du matériel sur un ampli.
Montage Avec 2N3055 Datenblatt
J'ai depuis longtemps une alimentation stabilisée variable qui me sert à essayer les appareils. Elle date des années 90 et elle délivre une tension de 0 à 35volts sous un courant maxi de 5 Ampères
Hélas depuis quelques temps elle est devenue assez capricieuse:
Tension variable par saccades, voltmètre interne totalement HS, sans compter de nombreux faux contacts!
Montage avec 2n3055 datenblatt. Je l'ai donc ouverte: on aperçois le gros transfo d'alimentation et un circuit imprimé avec de nombreux composants dont 2 circuits intégrés! On vois aussi le pont redresseur qui est vissé sur le chassis métallique. Tout l'arrière est occupé par deux dissipateurs supportant deux transistors 2N3055, il y a juste une petite place pour le fusible secteur et le cordon d'alim. Une vue intérieure des transistors de puissance branchés par connecteurs sur le circuit imprimé. Voila le circuit imprimé de plus près: les circuits intégrés: un LM723, un grand classique des circuits de régulation et un LM324, c'est un quadruple amplificateur operationnel!
Montage Avec 2N3055 Avec
Le plus près est 24 V et 80 VA de puissance. - Très bien, c'est donc celui-ci que l'on va prendre, et vu qu'il sortira un peu plus de 22 V, ton alimentation pourra grimper de 1 à 24 V sous 2 A. - Choix du pont de diodes: - Le pont de diodes ne doit pas être sous dimensionné non plus. Toujours le problème de surchauffe... En principe, je prends la valeur en ampérage souhaité, multipliée par 1, 5... Soit 2 *1, 5= 3 A. Donc le pont de diodes B250C3700-2200 (3, 7 A) convient. - Choix du condensateur de filtrage: - Ici point de mégotage non plus. La valeur de la capacité de ce condensateur détermine la tension de ronflement à l'entrée du montage, et dans une moindre valeur celle de la sortie. La tension de sortie au niveau du pont à diode sera d'environ 24*√2= 34 Volts. De cette valeur, on enlève théoriquement la chute de tension occasionnée par le pont de diodes (1, 4Volt environ). Electronique - Realisations - Regulation moteur simple 003. - Pourquoi théoriquement? - Et bien, cette perte est compensée par le fait que les transformateurs délivrent une tension de sortie un peu plus grande que la valeur annoncée.
Avantage de ce genre de montage: le rendement est très élevé et la dissipation dans le transistor très charger des accus c'est l'idéal! Voici donc le schéma final de l'alimentation auquel j'ai rajouté 2 alimentations indépendantes pour les appareils de mesure:
Les deux petits transformateurs 220/ été récupérés dans des anciens chargeurs de téléphone! J'ai monté tout ça sur une plaquette à trous:
On y trouve à gauche la platine régulation à découpage, et au milieu et à droite les deux alimentations indépendantes avec chacune un pont redresseur 100v 1A, un régulateur de tension 7808, et deux condensateurs de filtrage...
les blocs d'affichage seront alimentés en 8V, cela suffit bien...
pas besoin de dissipateur la consommation du module est très faible. Le fusible que l'on vois sur la plaquette est dans la sortie chargeur. REPARATION ET MODERNISATION d'une alimentation stabilisée variable. J'ai trouvé une place pour mettre ma plaquette... C'est juste mais ça passe! Le circuit est monté sur des entretoises et vissé sur le chassis
Le transformateur du chargeur a trouvé lui aussi une petite place:
Je l'ai collé à l'araldite à coté du gros condensateur chimique!