Attendu en 2022, le nouveau ludospace électrique de Mercedes se révèle à travers un premier concept. Chez Mercedes, l'offensive électrique se poursuit. Après l'EQC, l'EQA, l'EQV et l'EQS, le constructeur annonce à travers un premier concept son futur ludospace électrique EQT. Équivalent ludospace du Citan, également prévu en électrique, le nouvel EQT hérite des lignes du reste de la famille EQ. CLA | Mercedes-Benz Maroc. On retrouve ainsi la calandre « black panel » et la signature lumineuse typiques des modèles de la gamme. Présenté comme une version compacte du grand monospace EQV, le Mercedes EQT s'étend sur 4, 95 m en longueur, 1, 86 en largeur et 1, 83 en hauteur. Il est doté de portes coulissantes des deux côtés. Offrant une large ouverture, celles-ci facilitent l'accès à la troisième rangée de sièges. Au total, 7 occupants peuvent prendre place à bord de l'EQT. Si un espace supplémentaire est nécessaire, la 3 e rangée de sièges pourra être facilement repliée, voire retirée. Particulièrement lumineux grâce à son toit panoramique, l'habitacle du ludospace électrique de Mercedes contraste entre le noir et le blanc.
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Communiqué de l'Iddri - Mars 2018
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Samedi 28 Mai 2022
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« C'est différent d'un modèle à l'autre, mais c'est 7 à 8% en moyenne et on reste dans les normes constructeur », affirme le technicien. Cela concerne les essences, les diesels et les conversions au bioéthanol. D'ailleurs, « depuis un an avec la montée du prix des carburants, la proportion de conversions a grimpé jusqu'à la moitié de la clientèle. Dans ce cas, il y a une surconsommation d'environ 20% mais à 70 centimes du litre. » Cela coûte entre 350 € pour une optimisation et 500 € pour la conversion. Et la petite entreprise s'occupe de 700 véhicules par an désormais. Reprogrammation moteur commerce acheter en ligne. Elle a déménagé à Commercy pour de meilleures locaux et une position plus centrale qui draine les clients meusiens, mais aussi nancéiens et même messins. Pour arriver à ce résultat, le jeune homme a investi dans six logiciels de reprogrammation en fonction des marques. Un investissement de 5. 000 à plus de 10. 000 € hors taxe. « Les gens pensent que la reprogrammation, c'est pour ceux qui conduisent vite mais en fait, c'est plus pour l'agrément de conduite et l'économie », affirme François Logeard.
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