Les produits plastiques et accessoires de protection commercialisés par R tech sont soit dédiés à des marques et modèles de motos soit universels donc compatibles et adaptables sur votre moto. Les kits plastiques R tech viennent en remplacement à l'origine pour donner un renouveau à votre Husqvarna, Yamaha, KTM, Honda, ou encore Suzuki. Les équipements de protection plastiques conçus par Rtech sont entièrement en plastique injecté et proposent une résistance élevée aux UV. Ils offrent donc la même longévité que les plastiques d'origine et viennent s'ajuster sur les mêmes fixation qu'à l'origine. Que contient un kit plastique Rtech? Un kit plastique Rtech est généralement composé de:
Garde boue avant
Garde boue arrière
Ouïes de radiateur
Plaques latérales
Plaque numéro
Capot de réservoir
Les kits plastiques et accessoires de protection élaborés par Racetech sont disponibles dans de nombreuses couleurs: noir, blanc, orange, rouge, vert, jaune, bleu,..., permettant ainsi de donner le style que l'on veut à sa machine.
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Garde boue avant RACETECH Supermotard Universel | 3AS RACING Attention, vous utilisez un navigateur obsolète! Vous devriez mettre à jour celui-ci dès maintenant! Ce produit est compatible avec votre 3AS Racing vous propose le Garde boue avant RACETECH Supermotard Universel, livraison rapide partout en France. à partir de - + d'éco-contribution Garde Boue Avant Supermotard Universel RACETECH Ce GARDE BOUE AVANT RACETECH se monte sur: Sur toutes vos machines SUPERMOTARD A propos de RACETECH RaceTech une entreprise italienne, marque incontournable de l' accessoire moto. Elle s'est développée grâce à une large gamme de produits particulièrement pour le tout-terrain qui a su allier performance et compétitivité. Cette enseigne a su obtenir une place forte sur le marché de l' équipement moto avec des produits de qualité à la portée de toutes les bourses
Racetech
R tech est une société italienne qui produit des plastiques et accessoires de protection pour la moto tout terrain. Leur gamme de produits va des kits plastiques complets aux carénages au détail comme des gardes boue avant ou arrière, des protèges mains, des protèges fourche, bavettes d'amortisseurs...
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28, 51 € 32, 40 € Promo Prix réduit! ✓ Disponible 23, 11 € 26, 26 € Promo ✓ Disponible Garde-boue avant POLISPORT Supermotard rouge Les plastiques Polisport sont fabriqués en plastique injecté à partir des technologies développées par la marque elle-même. Tous les plastiques sont dotés du DGP (Durable gloss Polypropylène) dont les principaux avantages sont une résistance élevée et une belle finition brillante. Type origine Identique aux plastiques utilisés en MXGP 23, 11 € 26, 26 € Promo Prix réduit! ✓ Disponible 28, 51 € 32, 40 € Promo ✓ Disponible Garde-boue avant POLISPORT Supermotard SM Line bleu Les plastiques Polisport sont fabriqués en plastique injecté à partir des technologies développées par la marque elle-même. ] 28, 51 € 32, 40 € Promo Prix réduit! ✓ Disponible 23, 11 € 26, 26 € Promo ✓ Disponible Garde-boue avant POLISPORT Supermotard blanc Les plastiques Polisport sont fabriqués en plastique injecté à partir des technologies développées par la marque elle-même. Type origine Identique aux plastiques utilisés en MXGP 23, 11 € 26, 26 € Promo Prix réduit!
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Type origine Plastique injecté résistant aux UV, aux chocs et aux torsions 23, 06 € 28, 12 € Promo Prix réduit! ✓ Disponible 23, 06 € 28, 12 € Promo ✓ Disponible Garde-boue avant UFO vert KX Les plastiques UFO sont mondialement réputés pour leur qualité de fabrication et leur résistance aux sollicitations liées à la pratique du TT. Type origine Plastique injecté résistant aux UV, aux chocs et aux torsions 23, 06 € 28, 12 € Promo Prix réduit! ✓ Disponible 23, 06 € 28, 12 € Promo ✓ Disponible Garde-boue avant UFO rouge Les plastiques UFO sont mondialement réputés pour leur qualité de fabrication et leur résistance aux sollicitations liées à la pratique du TT. Type origine Plastique injecté résistant aux UV, aux chocs et aux torsions 23, 06 € 28, 12 € Promo Prix réduit! ✓ Disponible 23, 06 € 28, 12 € Promo ✓ Disponible Garde-boue avant UFO noir Les plastiques UFO sont mondialement réputés pour leur qualité de fabrication et leur résistance aux sollicitations liées à la pratique du TT. Type origine Plastique injecté résistant aux UV, aux chocs et aux torsions 23, 06 € 28, 12 € Promo Prix réduit!
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changement embrayage+volant moteur 407 2L HDI 136 | Forum Peugeot
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28 Août 2017
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Bonjour,
Je viens de récupérer une 407 2L HDI 136 (aout 2006) avec 200 000 Km donc il y a quelques travaux à prévoir (volant moteur, capteur de frein et afficheur multifonction)
Par contre je n'ai pas accès à donc je galère un peu pour les pièces à commander donc j'ai essayé de faire de mon mieux avec la fonction recherche du forum
Voila où j'en suis pour l'embrayage:
- kit embrayage+ volant moteur+ butée + vis: Valéo 835068
- bague d'étanchéité vilebrequin (réf. Peugeot: 012745): Corteco 19035345B
- douille de guidage (réf. Moteur 407 hdi 136 mm. Peugeot: 210550): Corteco 49375288
- bague d'étanchéité différentiel droit (réf. Peugeot: 312124): Corteco 20015493B
- bague d'étanchéité différentiel gauche (réf. Peugeot: 312144): Corteco 20020137B
- fourchette d'embrayage (réf. Peugeot: 211765)
- huile de boite 75W80 par contre je connais pas la norme et la quantité
et pour le capteur de frein
-interrupteur des feux de freins (réf.
Moteur 407 Hdi 136 Mm
SI VOUS AVEZ PU FAIRE RÉPARER MERC I DE M' AIDER À IDENTIFIER L'ORIGINE DE LA PANNE Citation
dounedounette #8
25-07-2010 17:35:21
Bonjour, je possède une 407 hdi sport avec laquelle je rencontre le meme problème que vous. Hélas moi aussi à la valise aucun défaut constaté, juste une réponse du garagiste qui m'a fait grincé des dents: mais non madame votre voiture n'a rien. Et oui malheureusement pour moi je suis une femme et de plus blonde pour couronné le tout et j'ai bien vu qu'il pensait qu'on lieu de le dérangé je ferai mieux d'aller apprendre à conduire ou d'aller voir un psy mais les à coups sont toujours là et se ne sait quoi faire avez vous eu une solution? Moteur 407 hdi 136 1. Bly83 #9
07-09-2010 18:15:14
Je viens de lire votre message et j'avoue avoir le même problème avec ma 407SW de 2006, elle n'a que 71000Km, 136 FAp, et cela depuis 2010. La voiture se met à brouter à 2000 tours/mn environ, au ralenti elle accélère seule puis décélère fois le moteur cale tout seul. Je n'ai pas ce problème tout le temps, mais tous les 10 jours à peu près.
Il y a une petite chose a faire, c èst de vérifier les tuyaux au niveau de l electrovanne s ils ne sont pas endommagés a cause des vibrations moteur. Cela m est deja arrivé, une fois réparé, effet immédiat plus d accoup. C est un petit tuyau d environ 4 centimètres avec une bande blanche, on ne le vois pas sur la photo, pour verifier c est trés simple, prendre une grand tournevis plat et faire un effet de levier, il s enlévera tout seul.