Merci par avance PS: Est-ce que je ne risque rien en roulant sans ses caches surtout avec l'hiver qui approche..?? Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Aerandir
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Re: CACHE SOUS MOTEUR 406 HDI
Message par Aerandir » dim. 09, 2011 12:24 pm
Salut Mouss, Je ne pense pas que tu risques quelque chose en roulant sans caches, ce sera peut-être un peu plus bruyant, c'est tout... Mais nos "pointures" te renseigneront mieux que moi.... Par contre: Bonjour, soit le bienvenu sur Une petit message dans la Présentation des membres serais fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l'assistance dont tu pourrais avoir besoin.
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Re: Caches plastique sous moteur 406 HDI
Passion406 a écrit: Il parlait du 5. Tu le dévisses avec une clé de 10 ou 13 je ne sais plus, tout simplement. voila tout a fais s'est du 5 que je parlais le 6 je sais comment faut faire voyons ben43
Message par 406-hdi-110-du67 » sam. août 11, 2012 10:59 pm
ben43 a écrit: Oui c'est se que je lui ai dis plus haut mais apparemment il me parle d'autre chose... en faite juste en dessous de l'amortisseur du cache y'a le cache culbuteur et je penser qu'il fallait le démonter quoi.....
ben43
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Message par ben43 » dim.
Cache Sous Moteur 406 Coupé Des
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Ici depuis le: 05 Avr 2010 Et jusqu'au: 20 Mai 2022 Localisation: 35 km l'ouest de Chartres (28)
Post le: 11 Mar 2014 18:24 Sujet du message:
Tiseb!, il faut que tu caches ton n VIN,. _________________ V6 194 BVA 04/98, 125. 000km pack, ligne inox Supersprint, kit bmc+adm, LOUXOR
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Merci d'avance
C'est le travail que l'on a pas commencé qui est le plus long à terminer ( J. R. R TOLKIEN) Quand tu te dis "tout le monde est con".. Assieds toi deux secondes, et poses toi des questions.....
Xud
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Message par Xud » dim. 09, 2011 12:51 pm
Salut Non, ce n'est pas indispensable, Si tu veu vraiment le remètre, prend ton temps pour trouver la bonne affaire
vins79
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Message par vins79 » dim. 09, 2011 2:39 pm
on peut s'en passer mais tu vas pourrir vite ton moteur par temps de pluie. VIVE LE TUNING ET LA 406. LONGUE VIE A LA 406 ET AU FORUM.
Cache Sous Moteur 406 Coupé
Mais ça coute dans les 90€ quand même. 406 berline 4portes 1. 8 i 16v 112CH moteur injection XU7JP4 transmission BVM5 moteur type XU/XUD année 1997 6 L/100Km SP98 (vortex)
Aerandir
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Message par Aerandir » lun. 02, 2018 10:11 pm
En tout cas, ça paraît super! Savais pas que ça existait.... Merci pour l'info!! Toutefois, la forme sur la photo correspond pas du tout à la mienne, mais c'est pas la même année, et c'est qu'une photo générique, je pense, faut voir.... C'est le travail que l'on a pas commencé qui est le plus long à terminer ( J. R. R TOLKIEN) Quand tu te dis "tout le monde est con".. Assieds toi deux secondes, et poses toi des questions.....
Message par BenTard » lun. 02, 2018 10:22 pm
lien pour info:... -1996-2004 Livraison Gratuite <--- m'étais trompé Marque Peugeot Modèle Peugeot 406 Année 1996 - 2004 --> J'imagine qu'ils font un modèle universel pour les toutes les 406 vu les dates Tôle d'acier 2 mm Trappe Non Protège le bas du moteur, la boîte de vitesses, radiateur, pare-choc avant Numéro de châssis 8B; 8C; 8E; 8F -->>> faut quand même valider que ça correspond Moteur tous, V6 y compris Le tient doit ressembler ça:
Message par Aerandir » lun.
J'avais oublié. autant pour moi. Ti- Lu
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Message par Ti- Lu » mer. 04, 2018 11:10 pm
BenTard a écrit: " Numéro de châssis 8B; 8C; 8E; 8F -->>> faut quand même valider que ça correspond " ----->>>> en D. 2 sur la carte grise j'imagine.... les 8 machin la c'est uniquement pour différencier les 406 8B Berline ( celle la facile) 8C coupé ( roooooh la c'est donné aussi eh! ) 8E si je dis pas de connasserie, c'est le Break et le 8F je sais pas tiens mais dans tout les cas, pour la 406 le sous bassement et berceau moteur est identique, donc aucun souci
biff
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Message par biff » jeu. 05, 2018 8:35 am
8f c'est le break coupé
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