Pour les Jeunes Filles, l'Association Française des Femmes Pilotes (AFFP) propose des bourses de loisirs jusqu'à 1000€ sous certaines conditions. L'aéroclub Les Alcyons assure les formations requises. Elles sont dispensées par des instructeurs qualifiés, salariés ou bénévoles. Une partie de notre formation théorique se fait par e-learning. L'objectif est d'obtenir une licence de pilote privé dite PPL ou LAPL, qui permettra d'exercer la fonction de commande de bord sur des avions monomoteurs à hélice. La licence s'obtient en réussissant un examen théorique puis pratique (test en vol avec un examinateur de la DGAC). Vous ne serez présentés au test que lorsque vous aurez acquis toutes les compétences indispensables à la conduite d'un vol en pleine sécurité. Après l'obtention de votre licence, des qualifications supplémentaires peuvent être obtenues par la suite: vol de nuit, aux instruments…
Un certificat médical est requis Il s'obtient en consultant un médecin agréé. Si vous êtes en bonne santé générale, il ne devrait pas y avoir de soucis et rassurez-vous le port de lunettes est admis.
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Après votre brevet de Base, ou directement à partir de 17 ans, vous pouvez obtenir une licence de pilote privé (titre Européen appelé « PPL ») qui permet de voyager et d'emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance. Cette licence vous donne le droit de faire du loisir aérien (voyages, vols touristiques…) sur le territoire Français et à l'étranger si vous pratiquez la langue Anglaise, sur un appareil de type monomoteur à pistons, dont le poids est inférieur à 2, 7 T. La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC): on dit que le vol est » VFR » (Visual Flight Rules). Les conditions officielles d'obtention sont:
– Totaliser au minimum 45 heures de vol, dont au maximum 5 heures de simulateur, et au moins 25 heures de vol en double commande. – Totaliser au moins 10 heures de vol solo supervisé et au moins 5 heures de vol solo en campagne avec un vol de plus de 270 km (150NM) avec 2 atterrissages complets sur 2 aérodromes différents.
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La licence de pilote privé (PPL) permet de voyager en Europe en emportant des passagers sans rémunération. Avoir 17 ans révolus.
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Nous serons heureux de vous accompagner dans cette aventure. Pour toute question supplémentaire contactez-nous au 01 30 45 18 44, ou mieux encore venez nous voir dans nos locaux. A bientôt! NOS FORMATIONS Le LAPL
La Licence LAPL (Light Aircraft, Private Licence): Ce brevet est un peu plus simple, avec 35h de vol minimum et une visite médicale moins stricte. Il est orienté pour le vol loisir sur avion léger. Cette Licence est reconnue par l'Europe (EASA) mais pas par l'organisation internationale OACI. La conversion en PPL(A) est tout à fait possible avec un complément de formation d'une quinzaine d'heures minimum. La licence de pilote privé (PPL)
C'est une licence européenne qui permet de voyager et d'emmener des passagers sans limitation de distance à titre privé. Les conditions réglementaire minimum d'obtention sont:
Avoir accompli au minimum 45 heures de vol;
Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé;
Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence;
Avoir une aptitude médical e de classe 2 minimum.
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Il est impossible d'obtenir le PPL sans ce certificat et la visite doit être renouvelée tous les 5 ans (2 ans après 40 ans). Nous inscrire à l'aéroclub et débuter le PPL
Munis de notre certificat et bien évidemment fidèle chéquier, nous partons au club pour remplir les inscriptions. Nous sommes accueillis par Pierre Haubois (le vice président) qui nous raconte l'histoire du club et nous fait part de son expérience de pilote (dont plusieurs années dans l'armée de l'air en tant que pilote de chasse o_O). Un formulaire à remplir, une photo prise via webcam, un badge d'entrée et 187€* plus tard, nous voilà officiellement membre de l'Aéroclub de Montpellier. À noter que nous avons aussi fait un chèque de 300€ de caution qu'ils n' encaissent pas mais servira en cas d'impayé. Le club nous prêtera des casques, mais ils nous font comprendre qu'il faudra qu'on en achète rapidement, idem pour les livres, cartes, …
Par la suite on nous assigne un instructeur (nouveau lui aussi dans le club) qui se prénomme Marc.
DÉROULÉ DE LA FORMATION
5 week-ends successifs de cours théorique
Examen blanc théorique
EXAMEN THÉORIQUE (2QCM SOIT 120 QUESTIONS)
Évaluation avant lâché solo
Navigation et perfectionnement
LA FORMATION PPL
CHEZ AEROFLIGHT C'EST: 100H DE COURS
Théoriques au sol 45H DE PRATIQUE
- 40H de vol
- 5H de simulateur 100% de réussite aux examens théorique et pratique en 2021! Conditions d'accessibilité aux personnes en situation de handicap:
Merci de bien vouloir nous contacter.
Très gros volume de transport de marchandise
Possibilité de transporter 8 personnes confortablement. Consommation de carburant raisonnable compte tenu de l'âge (2006)
Classement en catégorie Crit-air 3 malgré un pot catalytique. Rédigé par Thierry, en décembre 2021
Janvier 2003
Je suis parfaitement satisfait de mon 807
Confort. Stabilité,
Consommation
Rédigé par Claude, en décembre 2021
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23/01/2017, 22h34
#7
Bon, je sais pas si vous allez lire mon message ce soir mais voilà après avoir réfléchis, ou peut être un peut trop me voilà dans le doute pour l achat................ Demain j ai rdv a la banque pour le crédit, sauf que la ma ds4 actuelle est presque fini de payer, et je vais repartir sur un autre crédit pendant plusieurs ce soir je me dis si vraiment je fais pas une connerie et si il faudrait peut être pas mieux être raisonnable et ne pas la changer.....
finalement ce soir je doute, et me dis que de plus avoir de crédit serai bien aussi....., et que tout est fait sur ma ds4 actuelle, je n ai pas de frais a venir.....
pffff fais chier j ai du trop réfléchir me voila pris au piège!!! lol
bon, je vais dormir, la nuit porte conseil on verra demain..............
Adhérent
Voiture(s): SUV C5 Aircross BlueHDI 130 S&S EAT8 Shine. Couleur Bleu Tijuca Ambiance Hype Brown. Toit ouvrant panoramique + Pack Look White Anodise. Grip control. Park Assist. Fiabilité peugeot 807 2.0 hdi engine. ConnectedCAM Citroën. 23/01/2017, 22h56
#8
Bonsoir,
Je te comprends un peu.
mais entre les 2 laquelle est la mieux??? merci pour vos reponses.