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Collants La Pat' Patrouille Stella du 24 au 34: Nouveauté: collants Pat' Patrouille pour réchauffer avec le sourire les froides journées d'hiver! Un must have des cours de récré! Une avec Elsa, une avec Anna
Notre équipe d'ingénieurs expérimentés a conçu des solutions sur mesure pour une large variété d'applications difficiles, y compris des systèmes de stockage automatisés et des amortisseurs de chocs pour les... Ouvrir le catalogue en page 5
Principe de l'Absorption d'Energie ■ Principe de l'Absorption d'Energie ITT Enidine_ Améliorer le rendement en augmentant la vitesse de fonctionnement des machines peut entraîner des inconvénients tels que l'augmentation de bruits et de dommages ou des vibrations excessives. Et dans un même temps, la diminution de la sécurité et de la fiabilité des machines. C'est pourquoi, toute une gamme de dispositifs est couramment utilisée pour résoudre ces problèmes. Ils varient quant à leur efficacité et leur compatibilité. Ils comprennent des butées en caoutchouc, des ressorts, des vérins et des... Ouvrir le catalogue en page 6
Principe de l'Absorption d'Energie ITT Enidine Comportement de l'amortisseur de chocs pour masse et vitesse à l'impact variables Ainsi, à dimensions identiques, la capacité d'absorption d'énergie d'un amortisseur de chocs automobile est limitée par rapport au modèle industriel.
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Amortisseur de choc industriel forte charge SC33 à SC45
Destinés aux impacts par forte charge, les nouveaux amortisseurs de choc industriels SC4525EUM et SC4550EUM sont dédiés à des performances de freinage fiables et sûres, en particulier pour des mouvements de rotation sans rebond indésirable. La technologie tube piston bien connue de la série SC2 a été appliquées à ces modèles. Ils offrent ainsi la puissance de freinage la plus importante de la gamme. Les courses courtes de 25 et 50 mm, combinées avec une capacité d'absorption d'énergie importante, procurent des temps de freinage minimums. L 'amortisseur de choc hydraulique de la série MAGNUM, avec la technologie de joints testée et approuvée, combinée avec l'accumulateur à membrane, procure une durée de vie importante de votre matériel. Des conceptions avec joints spéciaux sont disponibles pour permettre un montage de ceux-ci directement dans une chambre pressurisée comme dans des modules rotatifs par exemple.
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Cela s'explique par le fait que l'unité automobile fonctionne à une pression plus basse. Il n'a pas les mêmes forces d'amortissement et donc sa structure et ses composants sont moins résistants. Un amortisseur de chocs réglé correctement permet non seulement un contrôle d'énergie mais également une atténuation du... Ouvrir le catalogue en page 7
Exemples de détermination d'amortisseurs Exemples de détermination d'amortisseurs de chocs Applications d'amortisseurs de chocs Présentation AMORTISSEURS DE CHOCS HYDRAULIQUES Pour déterminer un amortisseur de chocs ENIDINE, il suffit de suivre les six étapes suivantes: ETAPE 1: Les paramètres suivants sont nécessaires pour tout calcul d'absorption d'énergie. Des renseignements complémentaires peuvent être demandés dans certains cas. A. La masse à arrêter (kg). B. La vitesse de la masse à l'impact (m/sec) C. Les forces extérieures agissant sur la charge (N). D. La fréquence à laquelle...
Les amortisseurs...
M4 - M12 series
Capacité de charge: 2 N - 10 N... d'absorption élevée
Longévité > Piston: Système de guidage nitruré
Joints et huiles spécifiques
Matière > Corps de l' amortisseur: ProSurf
Tige de piston: acier trempé inoxydable
Températures > -20°C - +80°C
Butée... Voir les autres produits Weforma
-50 °F... +225 °F | SAS series
2KS95
Capacité de charge: 4, 5 N - 6, 2 N Course: 1, 2 in
Voir les autres produits Airpot
PVC-DATF... Registre de réglage en matière plastique, à lame, conçu pour gaines rondes, avec prises, raccordé par soudure (ou collage PVC jusqu'à Ø 250). Fabriqué par le procédé de moulage par injection
(jusqu'à Ø 400) ou préfabriqués (à partir de Ø 450).... À VOUS LA PAROLE
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