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Métro: 7 Bus: 125, 47, 62, BIEVRES Tram: T3A
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Il suffit de brancher électriquement la machine Hy-Calamine sur la vanne. Les suies sont décollées, brûlées, évacuées puis capturées dans un filtre temporaire installé en bout d'échappement. " Une fois colmaté, ce filtre est traité avec les déchets industriels, afin de protéger au mieux l'environnement. Décalaminage HY-CALAMINE au Havre - OTTO Center. " L'installation des systèmes industriels desquels sont issus les Hy-Calamine est certifiée par le Ministère des Transports comme par les bureaux de Veritas. La SNCF a autorisé des installations fixes pour décrasser les moteurs de certaines locomotives et réduire leur consommation, tandis que la Direction générale de l'Armement du Ministère de la Défense vient de financer FlexFuel Energy Development à hauteur de 400. 000 euros pour développer une machine adaptée au décalaminage des moteurs de ses frégates. Un procédé français, des machines fabriquées en France
" Le procédé intéresse beaucoup les Chinois ", révèle Sébastien Le Pollès. Assistait d'ailleurs à la démonstration de ce matin un futur représentant de la marque à Hong Kong. "
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Sebastien Le Polles nous confiera qu'il n'est pas rare d'avoir des véhicules qui affichent une valeur de NOX au-delà de 140 ppm. Une bonne surprise pour nous donc. © - Notre vanne EGR fonctionne donc bien. Les chiffres permettent de constater aussi que l'admission d'air est légèrement meilleure (17, 97% contre 17, 53%). Mais c'est surtout du côté des hydrocarbure que l'amélioration est notable. La combustion étant meilleure, la valeur baisse significativement de 8, 16 ppm à 3, 75 ppm. Hy Calamine régénère votre moteur | A Ta Méca Self Garage. L'efficacité du traitement va aussi rapidement se faire sentir sur la route. De meilleures performances et une sonorité retrouvée Il est important de signaler que le procédé de décalaminage ne résoudra pas les problèmes de démarrage à froid d'un véhicule. Il faudra pour cela traiter les injecteurs et autres bougies pour les moteurs concernés. Mais pour les problèmes de fumées noires en roulage, le constat est sans appel. Alors qu'on sollicite notre Passat avec des passages de rapport haut dans les tours, on ne remarque plus de fumée dans nos rétroviseurs et le couple nos paraît beaucoup plus linéaire.
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La dialyse pour automobile est née! La machine Hy-Calamine ne paie peut-être pas de mine mais elle pourrait vous sauver la mise. Pour 69 euros seulement, prix conseillé. Nombreux en effet sont les moteurs Diesel qui ne passeront pas les fourches caudines d'un contrôle technique renforcé. Le Décalaminage FlexFuel. Songez qu'à compter du 1er janvier 2019, sera mesurée la quantité émise de particules, d'oxydes d'azote et de quatre autres gaz (monoxyde et dioxyde de carbone, hydrocarbures et oxygène). Tout dépassement des seuils autorisés vaudra impitoyablement une contre-visite. Et donc, obligation de rendre visite à son garagiste. Gare, donc, aux moteurs qui n'auraient fait que de la ville. Ce genre de petits trajets, à vitesse réduite favorise l'encrassement du circuit de recirculation des gaz échappement (EGR) qui concourt à la dépollution. Cette accumulation de suies sur les pistons, les soupapes, la vanne EGR, le turbocompresseur et le filtre à particules (FAP) est néfaste autant pour nos poumons que pour notre porte-monnaie.
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Idéal pour définir une casse mécanique, une panne électrique, électronique ou tout simplement un encrassement prononcé. Dans quelle mesure l'équipement permet aux ateliers d'être plus productifs? : La machine produit 510 litres d'hydrogène par heure et permet de traiter un véhicule par heure. Argumentaire d'amortissement de l'équipement: A 299€ par mois, la machine est rentabilisée en seulement 5 décalaminages. Ensuite, sans aucun consommable, c'est uniquement de la marge pour l'opérateur, de part l'utilisation en temps masqué. Conditions d'intervention en cas de panne (délais, réparation, échange, garantie, disponibilité des pièces détachées.. ), formation, financement: Intervention très simple en préventif (70% du marché), il suffit d'ouvrir l'admission pour introduire la durite d'hydrogène, et de brancher le connecteur EGR. La machine travaille ensuite toute seule durant 1 heure. Hy calamine station de décalaminage hydrogène en. En intervention curative, des formations sont disponibles pour permettre à l'opérateur de traiter spécifiquement des parties du moteurs (EGR, FAP, Turbo, Soupapes... ) et ainsi assurer une prestation plus technique et donc plus cher.
A voir le taux élevé de 21, 5% de véhicules recalés au contrôle technique pour cause de pollution, cela n'a rien de difficile. Surtout si le professionnel parvient à convaincre l'automobiliste de l'intérêt de prévenir la panne. " Avant même l'échéance du contrôle technique, l'automobiliste peut constater une hausse de la consommation et une chute de performances, voire une difficulté à démarrer. Or, dans 73% des cas, ces symptômes s'expliquent par un encrassement du moteur. Hy calamine station de décalaminage hydrogène 2. " Un moteur encrassé consomme plus de carburant
Le souvenir chez les professionnels comme chez les consommateurs des piètres performances du décalaminage par injection d'additifs pétroliers constitue le plus gros écueil à la diffusion du procédé Hy-Calamine. " L'injection d'hydrogène est bien plus efficace que n'importe quel autre produit ", certifie Sébastien Le Pollès. " Nous maîtrisons cette technologie depuis 2010. Le nettoyage à l'hydrogène par injection dans l'admission d'air n'a rien de nouveau: ce que nous avons breveté, c'est le pilotage de la vanne EGR qui s'ouvre et se ferme durant le traitement afin d'être bien nettoyée. "