Sont à garder pendant 3 ans minimum: les documents relatifs aux charges sociales et taxes sur les salaires, la comptabilisation des jours de travail (pour les salariés sous forfait). Sont à garder pendant 1 an minimum: la comptabilisation des heures de travail, astreintes et compensations de chaque salarié. Sont à garder pendant une durée Illimitée: tous les documents relatifs à la carrière du personnel et notamment les relevés de salaires annuels ou heures CPF. Employeur : quel délai de conservation des fiches de paie ?. Afin de garantir la bonne gestion documentaire de vos papiers RH, découvrez les solutions ARCHIVECO.
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Durée De Conservation Des Fiches De Paie Par L Employeur C
Celles-ci […]
Les Indemnités journalières de Sécurité sociale, ou IJSS, sont des indemnités versées par la Sécurité Sociale aux salariés en arrêt de travail (maladie professionnelle, accident de travail etc. Celles-ci […]
Il conserve, pendant la même durée, les copies des déclarations d'accidents du travail déclarés à la caisse primaire d'assurance maladie. Durée de conservation des fiches de paie par l employeur c. Résumé synthétique ¶ Nous vous proposons le récapitulatif suivant, vous présentant les durées minimales des plus longues au plus courtes. Type de document Durée minimale de conservation Bulletins de paie 5 ans Registre unique du personnel Documents concernant les contrats de travail, salaires, primes et indemnités. Document relatif aux charges sociales (infraction de travail illégal) Observation ou mise en demeure de l'inspection du travail Vérification et contrôle du CHSCT Déclaration d'accident du travail auprès de la CPAM Document relatif aux charges sociales 3 ans Documents concernant le décompte des jours de travail en cas de convention de forfait Documents sur le décompte des heures de travail 1 an Documents concernant les astreintes
La pression d'alimentation et le rendement moteur en sont nettement améliorés. À conseiller pour une meilleure performance et pour une conversion moteur vers un turbocompresseur. Pour la conversion, la chaîne de la pompe à huile doit être plus longue que les originaux. Vous pouvez les commander directement à partir des accessoires correspondant à cet article. Pour tous moteurs VW / Audi 2, 0 L TFSI et turbo CCZ, CCZB. Bloc moteur r32 occasion. Montés dans les véhicules suivants: Audi A3 Audi TT Seat Altea XL, Leon VW Eos VW Golf 5 und 6 VW Passat, Tiguan, Scirocco Éléments fournis: 1x plaque de renfort bloc moteur an acier hautement résistant pour Audi A3, TT, Seat Altea XL, Leon VW Eos Golf 5, 6, Passat, Tiguan, Scirocco vis de montage nécessaires hautement résistantes 12. 9 et douilles d'espacement. certificat matière Questions et réponses Lorsque la plaque est montée avec les blocs-paliers, est-il normal qu'il y ait encore un écart d'environ 1 à 2 mm entre la plaque et le bloc-cylindres? Oui, nous avons déterminé qu'il y a des tolérances dans les blocs et que les douilles d'espacement incluses étaient en partie trop courtes.
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Peugeot
Après une belle première rencontre dans le sud de la France, nous revoilà devant la Peugeot 308. Il s'agit cette fois du break équipé du diesel de 130 ch. La Française réussira-t-elle encore à nous impressionner dans cette configuration? Audi
L'Allemande ne se bat pas avec les même armes que le SUV familial du spécialiste de l'électrique américain. Mais peut-elle quand même espérer l'emporter? Fiat
Les deux voitures les plus familiales du constructeur italien reçoivent une motorisation hybride. Surprise, il s'avère que l'on a déjà découvert ce bloc il y a peu! Mais est-il réellement avantageux sous le capot des Tipo et 500X? Bloc moteur rs2 matrix. MG
Les fastueux SUV électriques vous paraissent superfétatoires et hors de prix? Avec ce premier break électrique « rationnel et abordable », MG pourrait vous séduire! Alfa Romeo
Le SUV compact italien est enfin arrivé! Ce sont les amoureux de sensations de conduite qui vont être ravis! Peut-être au détriment d'un peu de confort et de praticité? À moins que cela ne soit justement tout l'inverse…
BMW
Passée entre les mains de BMW M, l'i4 s'offre deux moteurs électriques dans sa version M50.
Nous sommes en 1923, quelques années après ce qu'on appelle la Grande Guerre. BMW étant un constructeur allemand et donc, avait perdu sa principale source de revenus à cause du traité de Versailles du 28 juin 1919 qui l'empêchait de produire des pièces et des moteurs dans l'aviation. Mais le constructeur bavarois avait eu une idée pour se relever, avec en figure de proue un certain Max Friz... Nom de code du projet: BMW R32. BLOC CHAUFFAGE R32 NISSAN - W-Autosport. C'est donc dans ce contexte qu'un changement de stratégie allait s'opérer. La marque fût amenée à la création de petits moteurs industriels, deux ans après sa date de fondation. La Bayerische Flugzeugwerke (BFW) ayant été lancée le 7 mars 1916, donc en plein conflit. Avec des usines et une main d'œuvre ayant servie pendant la guerre et donc reprise en 1918… BMW allait toucher un marché plus civil. Dans tout ça, on avait un substrat idéal pour se diversifier et débuter une phase d'ingénierie sur ce qui allait devenir une référence pour les décennies à venir. Un grand savoir faire
Vous avez l'entreprise, le contexte, le matériel, mais maintenant il faut une tête pensante.