Sur cette page, vous pouvez trouver une carte de localisation, ainsi qu'une liste des lieux et des services disponibles sur ou à proximité Rue Pompe Bourgmayer: Hôtels, restaurants, installations sportives, centres éducatifs, distributeurs automatiques de billets, supermarchés, stations d'essence et plus. Bâtiments nommés à proximité Conseil Général de l'Ain - 101 m Conseil Général de l'Ain - 130 m Direction Départementale des Territoires de l'Ain - 184 m Maison du 17 rue Bourgmayer - 100 m Services à proximité Rue Pompe Bourgmayer S'il vous plaît cliquer sur la case située à gauche du nom du service pour afficher sur la carte l'emplacement des services sélectionnés.
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Le siège du Comité Départemental de l'AIN est:
56, rue Bourgmayer 01000 BOURG EN BRESSE.
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Accès, horaires et contacts
Direction régionale de l'environnement de l'aménagement et du logement Auvergne-Rhône-Alpes - Unité départementale (UD-DREAL) de l'Ain
23 rue Bourgmayer
01000 Bourg-en-Bresse
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Le marché est dynamique. Conséquences dans les prochains mois
*L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier. Quand les taux sont très bas, les prix peuvent monter malgré un ITI faible. Quand les taux sont très élevés, les prix peuvent baisser malgré un ITI élevé. 80 m 2
Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident
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Bonjour à tous, J'ai enfin installé VCDS lite1. 2 et voici le rapport pour mon pb de puissance. Avant toute lecture j'ai rebranché correctement les durite (pression/dépression) comme sur le schéma original car j'avais des différences ( merci à HOLD pour le schéma) et maintenant j'ai un bruit sourd à l'arrière du moteur comme un bruit d'échappement. Je ne vois pas d'où ça vient. Le téléchargement de photos ne fonctionne pas du coup je note ce que j'ai trouvé: 16485: mass air flow sensor (G70) implausible signal P0101 - 35-10 intermittent 17964: Sharware version To decode all DTC's P1556 - 35-00 Please register/activate Readiness: N/A J'ai donc fait un effacement défaut. Je lance le moteur (toujours pas de pêche et toujours le bruit) Lecture à nouveau: 17552: Mass Aie Flow Sensor ( G70): Open or Short to Ground P1144. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible film. 35 10 Intermittent Déjà ça change mais ça reste apparemment lié au débitmètre. J'efface, je démarre et relecture: plus de défaut. Je vais donc faire un tour: toujours pas de puissance et aucun défaut ne remonte.
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Pour info, l'ancien proprio avait deux popof sur lesquelles ont peut régler la dureter en vissant la t^te, je lui ai demandé les originales et je compte les remettre.. Merci pour vos lumières les gars... Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. Messages: 17
Remerciements reçus 2
Hilpert a répondu au sujet: Re: Problème de charge à l'accérlération
30 Mai 2012 15:48
#22332
J'avais un problème similaire. [rapports] Mon scan auto : VAG-COM - Rapports - Forum Volkswagen Golf IV. Mais finallement ça me le faisait tout le temps. Un trou entre 3000 et 5000 tours. Changement de débimètre en échange standart et c'était repartis pour un tour. Messages: 1036
Remerciements reçus 96
JeffS4 a répondu au sujet: Re: Problème de charge à l'accérlération
31 Mai 2012 10:57
#22341
Alors, mon problème est résolu... J'ai remplacé les popoffs Tuning qui y avait dessus par deux étouffoirs de S3 et remplacé la N75...
Et depuis une horloge et plus de défauts au vag-com... Pour la tension à la borne 30, j ai mis une batterie neuve, elle avait 6 ans, déjà bien vécue.
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Ce matin je la passe au vag-com..
3 erreurs:
17965 Régulation pression suralimentation dépassée
P1557 - 35 - 00
16825 Système dégazage réservoir carburant défectueux
17963 Pression suralimention dépassée
Je n y comprends rien, la N75 est neuve!!! J'ai effacé mes défauts et je verrai à 17:00 quand je termine le travail comment elle se comporte.. Merci pour votre aide. Jeff
04 Jui 2012 10:48
#22375
Une fuite quelques part sur le circuit qui te créé une demande de pression superieur a la normale
Regarde aussi l'etat de tes tuyaux au niveau N75
AudiMaxou a répondu au sujet: Re: Problème de charge à l'accérlération
12 Jui 2012 22:17
#22439
Attention, je te conseille de ne plus rouler. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible se. J'ai eu une fuite de pression de suralimentation et le problème et que chaque fois que tu stop la voiture, le boitier se remet à zéro et au prochain démarrage tu as de nouveau la pression complète jusqu'à ce qu'elle soit à nouveau dépassée. Dans mon cas, cela s'est soldé par turbos cassés après 1000km. Vérifie bien le circuit avant de continuer à rouler.
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philweb
Messages: 7414 Enregistré le: lun. 22 sept. 2008 15:20
Localisation: IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2. 3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Re: Voyant freins qui clignote......
Aimable a écrit: Le voyant plaquette qui s'allume de temps a autre. Mais aussi le voyant freins qui s'allume plus souvent et sans raisons.. C'est ce que j'avais avant de changer la pompe! Le voyant rouge / Pression / Plaquettes / Niveau Loockeed qui s'allumait parfois, il restait quelques minutes, puis s'éteignait. Parfois il clignotait..
Aimable
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Messages: 8481 Enregistré le: mer. 12 nov. 2008 11:36
Localisation: Lorient - Nice / 100 Quattro Sport - S6 Plus Avant - 200 1B - 200 3B - ex: 100 RT - 100 Avant TQS
Message
par Aimable » lun. 26 nov. 2012 12:28
Pour moi, ca le fait aussi avec les sondes debranchees. Tension est trop faible - Traduction en italien - exemples français | Reverso Context. donc c'est pas les sondes et pas le circuit hydro. Daniel
Messages: 15879 Enregistré le: mer. 17 sept. 2008 17:38
Localisation: Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
par Daniel » lun.
pièce Log: 03C 906 056 AE Mat: Hardware No Pièce: MED9. 5. 10 00 9275 Révision: 00000000 No. de série: AUX7Z0D3FN60GQ Codage: 0000072 No. Atelier: WSC 02235 995 125351 VCID: 66C34071511FBE2E0E5-8033 Aucun code défaut trouvé. Tests passés: 0110 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: No. pièce: 1K0 907 379 K Pièce: ESP FRONT MK60 0103 Codage: 0019077 No. Atelier: WSC 06435 000 00000 VCID: 3A7BC4017527EACE9AD-806F 2 Codes défaut trouvés: 00668 - Tension de bord borne 30 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent 00285 - Capteur de vitesse AV D (G45) 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: No. pièce Log: 8P0 820 043 D Mat: 8P0 820 043 D Pièce: KlimavollautomatH12 0150 Révision: 043250 No. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible en. de série: 8P0820043D No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 2D51FF5DB4694D760FF-8078 Aucun code défaut trouvé.
Salut, Merci pour ta réponse, j'ai changer la batterie aujourd'hui et d'autre défauts sont apparus.. (direction assisté) Le câble est bien branché et en bon état. Perte de puissance AJM : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. Voici mon rapport de ce soir: Version VCDS: FRM 12. 12. 1 Version données: 20131014 Mercredi, 28, Octobre, 2015, 19:24:07:30835 Type chassis: 8P (1K0) Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 VIN: WAUZZZ8P64A164224 Kilometrage: 178640km 00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000 01-Moteur -- Etat: OK 0000 03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010 08-Climatronic -- Etat: OK 0000 09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000 25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010 44-Direction assistée -- Etat: Défaut 0010 46-Module confort -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: No.