Pour engager votre commune dans plus d'actions en faveur de l'aménagement durable, il suffit d'imprimer la charte, de la faire signer, puis de la retourner à:
DDT 72
SUA - UD
19 boulevard Paixhans
CS 10013
72042 Le Mans cedex 9
Modèle de charte (format pdf - 585. 7 ko - 07/08/2019)
Charte eco quartier des partenaires 2019 (format pdf - 372. 4 ko - 07/08/2019)
Liste des chartes EQ signées en Sarthe (format pdf - 72 ko - 18/04/2017)
EXEMPLES D'ECO-QUARTIERS EN SARTHE:
EQ la Guierche (format pdf - 6. 1 Mo - 31/10/2017)
EQ Fercé sur Sarthe (format pdf - 5. 9 Mo - 31/10/2017)
Eco Quartier Lemans.Maville.Com
La ville durable se dessine au Mans (Sarthe). Elle passe notamment par le logement. Le Mans Métropole Habitat a opté une solution écologique: des conteneurs maritimes recyclés. Par Rédaction Sablé
Publié le 5 Déc 20 à 8:47
Au Mans (Sarthe), des logements construits en un temps record grâce à des conteneurs maritimes recyclés. (©Les Nouvelles de Sablé) La ville du Mans va voir fleurir des logements d'un nouveau type. Ils seront construits à l'aide de conteneurs maritimes. Il y a eu les maisons individuelles assemblées comme un « Meccano » géant, voici les logements collectifs qui réutilisent d'anciens conteneurs maritimes du port du Havre réformés! Un procédé industriel développé par la société Eiffage B3 Ecodesign basée près de Rennes permet de leur redonner une seconde vie. Cette première en Sarthe se déroule sur la Zac de la Cartoucherie, à deux pas de la de la rocade sud du Mans, juste derrière le foyer de l'enfance géré par le Département. Économie circulaire A vrai dire, sur ce chantier atypique on a peine à imaginer qu'il s'agit d'anciens conteneurs maritimes si ce n'est l'architecture en blocs.
Eco Quartier Le Mans 2020
Sans oublier de multiples commerces et services. Situées à seulement 10 min à pied de l'hypercentre, les maisons sont desservies par 3 lignes de bus (dont la ligne A menant à la gare TGV en 20 min).
Revenons sur les habitations, en quoi ce programme se veut-il là encore exemplaire? Justement, sur la base du bâtiment de la NEF à Tours, notre bureau a mis au point un prototype de bâtiment
qui intègre logements et… bureaux. On s'est en effet aperçu qu'avec le double usage dans un bâtiment on arrivait à optimiser toutes les fonctionnalités! Les bureaux travaillent de 8H à 18 H tandis que les logements sont occupés de 18H à 8H et tous les week-end, alors que
les bureaux sont eux fermés. Autrement dit, on peut donc utiliser les places de stationnement des bureaux la nuit et les week-end, non? L'idée étant aussi de tout partager au niveau des usages, ascenseurs, escaliers, ventilation… – Bref! Toute la « tripaille » d'un immeuble! – en l 'amortissant sur deux types d'usages au lieu d'un seul. Ça n'est pas rien quand on sait combien l'infrastructure des bureaux coûtent souvent très cher et n'est pas utilisée après 18H. Ici, concrètement, sur 13 000 m2, on a 3 ascenseurs au lieu de 8 ou 9 en général, soit 3 fois moins de contrats et d'électricité mais pour le même service!
Lire aussi: Accélération du processus de modernisation de l'administration en 2017 Selon lui, les raisons du retard dans l'édition du permis de conduire biométrique sont essentiellement liées à l'importation des matières premières pour sa fabrication, à l'installation de la chaîne de production au niveau de l'imprimerie officielle ainsi qu'au développement des logiciels pour les puces installées sur ces supports électroniques. "Il fallait s'assurer plutôt du bon fonctionnement de ces permis avant de les distribuer", a-t-il fait valoir. Evoquant l'impact attendu de l'introduction du permis à points sur le quotidien des automobilistes, notamment le retrait immédiat du permis de conduire dans certains cas d'infraction, le même responsable a avancé que "tout le système de sanction sera revu" avec la mise place de ce type de permis, laissant place au retrait des points en cas infractions ou délits routiers. La mise en œuvre de la nouvelle loi relative au permis de conduire aura également des "incidences positives" sur la circulation et la sécurité routières, selon M. Naït El-Hocine, tels la réduction du nombre des accidents et, donc, des décès, ainsi que la baisse des pertes dues à l'insécurité routière, estimées à 100 milliards de dinars annuellement.
Retrait De Permis Algerie 2018 Saint Malo
Dans le but de lutter contre l'insécurité routière et de diminuer la mortalité sur les routes, la mise en place du permis à points en Algérie avait été annoncé dès les années 2000 mais son instauration a pris du retard. Ceci s'explique en partie car le gouvernement algérien a décidé dans le même temps de changer les anciens permis papiers par des permis de conduire biométriques. Finalement, le permis de conduire algérien s'est doté d'un système de points dans le courant de l'année 2018. Pour lutter contre l'insécurité routière, le permis de conduire algérien s'est doté d'un système de points. Le fonctionnement du permis de conduire à points
Le permis de conduire algérien est doté d'un capital de 24 points. La gestion d'un fichier national des permis de conduire est confié au ministère de l'Intérieur et des Collectivités locales. Son rôle sera de recenser toutes les infractions commises sur le territoire national. En cas d'infraction routière, les titulaires d'un permis algérien pourront ainsi perdre entre un et six points sur leur permis et jusqu'à 10 points s'ils commettent un délit.
Retrait De Permis Algerie 2018
»Il y a également les conducteurs ayant le permis probatoire de deux ans, qui sont impliqués dans 5. 370 accidents, soit 23, 36% des accidents de la route en 2018», explique-t-il. Par ailleurs, il a relevé le nouveau phénomène des accidents provoqués par les motocycles, qui ont provoqué 14% des accidents de la route en 2018, alors qu'ils ne représentent que 0, 56% du parc national des véhicules. ''C'est un chiffre important, c'est un nouveau phénomène en Algérie, car beaucoup de citoyens recourent à ce genre de locomotion pour se rendre au travail». En 2018, il y a eu 3. 492 accidents dus aux motocycles. D'autre part, le bilan des accidents de la route en 2018 fait ressortir que 83% des décès sont de sexe masculin et 79% des blessés. ''Les femmes sont peu impliquées dans les accidents de la route», indique M. Nait El Hocine. Par contre, les piétons représentent 56% des victimes des accidents de la route dans les zones urbaines.
Sa délivrance est gratuite
Le certificat de capacité peut être retiré avec rendez-vous ( Cliquer ici pour prendre un rendez-vous). Il appartient au postulant de suivre l'évolution de sa demande via l'adresse électronique susmentionnée pour être informé de la disponibilité du certificat de capacité au niveau de nos services. Il doit alors s'y présenter personnellement pour le récupérer muni d'une pièce d'identité algérienne (CNIA ou passeport) et du récépissé de demande à imprimer ou sur support électronique. Cette nouvelle prestation annule et remplace l'ancienne procédure qui consistait en l'envoi du certificat de capacité par voie administrative.