Enfin dernière info, au démontage je n'ai trouvé aucun joint ni "cale" entre les cylindres et le carter, est' ce normal? Et qu'est ce qu'un "skim" en haut de cylindre? Merci d'avance pour vos précieuses informations. #7
Loïc
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Posté 17 décembre 2013 - 06:09
1) Il est rare de ne pas devoir changer guides et soupapes d'échappement lors d'une réfection. Cela va dans le sens de la fiabilité également. de même il faut terminer par une rectification de la portée de siège de soupape. Comment remonter un moteur de cox webmail. 2)Si la prise de mesure confirme que le kit cylindrée est encore dans les côtes un bon nettoyage des gorges de pistons et un déglaçage des cylindres avec un jeu de segments neuf convient. Pas besoin de cale sous cylindres ou entre cylindres et culasses si le moteur n'a jamais été rectifié au niveau des portées de carter ou de culasses. "skim" doit être une faute de frappe pour "shim" qui est une cale de haut de cylindre. Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route.
Seul la tole sous chemise a droite est a réparer ou a changer, 2 points de fixation son casser, il manque aussi le thermostat qui gère les volet, il manque un volet sur les 4 normalement present. Je vous mettrais des photos étape par étape, et pièces par pièces. Tout vos avis ou conseilles sont les bienvennue Admin Admin Nombre de messages: 64 Date d'inscription: 05/09/2008 Sujet: Re: Réfection moteur 1300, Cox 1302 de 1972 Ven 6 Jan - 0:50 Alors le démontage continue Ouverture du bloc Pour info, l'huile qui ce trouvais dans le bloc sent le bruler, pas le chaud le bruler!!!
Les marches pieds sont moches)
Arrivée sur le pont 2 Colonnes pour le démontage:
On démonte les 4 roues, et on confirme que les disques et tambours rouges... c'est moche! :q Alors on décide frotter tout ça (les cotes sont bonnes) et de peindre en noir satiné avec de l'antirouille Hammerite:
On a attaqué ensuite le démontage du train avant. C'est un Puma (Brazil mais on le garde il est très propre) monté avec des amortisseurs et amortisseur de direction Koni. Le train est décapé à blanc (Brosse métallique et perceuse) puis repeint à l'Hammerite. ) Pour ceux qui ne connaissent pas le Puma: c'est un train sur lequel deux cales permettent de régler l'inclinaison des lames de suspension... et du coup rabaisser la voiture. Lors du démontage du train quelques surprises.... les cales n'étaient pas correctement serrées et surtout... Le moteur VW pour les nuls - Flat4ever.com . les lames étaient mal montées... :q
Pour les amortisseurs avant (Et arrière) n'aimant pas le rouge.... On a décapé à blanc et peinture. Pas d'Hammerite mais de la bombe Montana.
Ensuite plusieurs démarrages, moteur froid et directement à 3000 t/mn pendant 5 min, puis arrêt jusqu'au refroidissement. Beaucoup d'info sur l'excellent Blog de Fred…
cablage
Écrit par: mehdi | 01. 11. 2009
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butée de bras de renvoie de direction
Pose des 2 vis de butée du bras de renvoi de direction, reste à voir comment les régler …
peinture epoxy
Le Week-end a été entre coupé de recherches intensives de pièces dans le stock de la Cox et par des séances de préparation peinture et peinture à l'époxy noire …
Mais nous avons pu monter les amortisseurs, le démarreur Hi-Torque en ayant pris soins de décaper la boite de vitesse au contact de ce dernier. Le pédalier lui aussi recouvert d'époxy noire à été entièrement remonté puis ajusté sur le châssis avec son câble d'embrayage et son câble d'accélérateur. Par contre nos recherches intensives au fond du garage n'ont pas permis de mettre la main sur la roulette et la pédale d'accélérateur!!!! Comment remonter un moteur de cox 3. bague tringle de vitesse vw cox
Ensuite est venue le tour de la tringle de boite de vitesse, avec sa bague plastique de guidage neuve. La tringle a été enfoncée à bout de bras (les miens ne sont pas bien épais) tout en aidant à travers la trappe du levier de vitesse.
Voir plus bas!! La planche en verre trempé
Elle résiste à des températures élevées, se lave bien, peut aller dans le lave-vaisselle et ne craint pas les griffures de couteaux. Attention à prendre une planche avec des patins antidérapants. Quelle planche à découpe jet d'eau. La sensation de coupe est différente, il faut aimer… Le verre est très dur pour les couteaux, le tranchant de vos lames appréciera guère! La planche en marbre
Peu courante, la planche en marbre est très lourde à transporter mais, comme le verre, elle se lave très bien et ne craint pas les griffures de couteaux. A l'instar du verre, le marbre abîme très vite les couteaux. Le microbiologiste de l'Université de Californie, Dean Cliver, a mené une série d'expériences [3], [4], pour savoir qu'elle était la planche la plus hygiénique entre la planche en bois, en plastique et en marbre. Il a déposé des bactéries au centre des planches, il les a ensuite trempé, lavé avec un détergent classique puis séché. Des prélèvements ont été faits au centre des planches et sur les bords.
Quelle Planche À Découpe Jet D'eau
Le pack a été conçu pour vous faciliter la vie, car il vous suffit tout simplement de le passer en machine à laver pour l'entretenir. Les inconvénients: Ce lot de planches à découper est fait en plastique. Vous devez ainsi agir avec délicatesse pour éviter de laisser des traces de couteau sur vos planches. Planche à découper Zwilling Les avantages: Écologique, cette planche à découper en bambou Zwilling respecte entièrement les normes environnementales. Solide, son utilisation peut durer plusieurs années. D'ailleurs, elle se raye difficilement. Sa taille de 42 cm sur 31 cm et sa hauteur de 4 cm vous permet d'y placer et de découper une dinde entière en une seule fois. Les inconvénients: Pour un usage au quotidien, cette planche s'avère plutôt lourde. Faites attention à ne pas la faire tomber. Quelle planche de kitesurf choisir ?. Vous risquez d'abîmer le sol de votre cuisine ou de vous blesser. Planche à découper de la marque JJA Les avantages: Un lot de planches de la marque JJA de tailles différentes trouvera toujours sa place dans votre cuisine.
Quelle Planche À Découpe Jet
A chaque utilisation, la planche à découper est rayée, plus ou moins en profondeur. Dans ces rayures s'accumulent des micro-fragments d'aliments et des bactéries. La meilleure solution consiste donc à raboter régulièrement la planche à découper, mais si elle est trop rayée ou trop usée, il faut la remplacer surtout si elle est en plastique.
Leur utilisation varie selon l'occasion. Les plus grandes peuvent servir de planche apéro, tandis que les plus petites peuvent servir au quotidien. Ce lot de 3 planches est très élégant pour décorer votre table lors d'un déjeuner. Fabriqué en bambou, ces planches s'adaptent facilement à la couleur de votre table. Écologiques, mais également de qualité supérieure, chacune de ces planches est facile à nettoyer. De l'eau, du savon, un bon séchage… et elles sont de nouveau prêtes à être utilisées. Les inconvénients: Leur seul inconvénient réside dans la matière utilisée pour fabriquer ces planches. En effet, le bois en contact fréquent avec l'eau et à une haute température s'use facilement. Quelle planche à découper choisir ? – Couteaux de cuisine. Ainsi, évitez d'utiliser un lave-vaisselle pour les nettoyer. Planche à découper de la marque Zeller Les avantages: Qui ne rêve pas d'avoir des ustensiles de cuisine originaux et pratiques en même temps? Ce lot de planches à découper Zeller est tout à fait unique, car elles sont transparentes. Fabriquées en verre trempé, ces planches sont légères.