Ce gigantesque chantier, issu d'une campagne de dragage dans l'estuaire du Komo sur un périmètre élargi autour du Port Môle de Libreville, devrait à son terme, accueillir un complexe commercial multipolaire qui réunira les infrastructures dédiées aux affaires et aux importations commerciales. Un projet futuriste pour le port de Libreville. La FMCT encadré par le FGIS est chargé de l'aménagement du projet. Conformément à ses missions, le FGIS vise à susciter l'investissement d'entreprises étrangères et locales dans un secteur stratégique pour l'économie nationale. Synclair Owona
Projet Port Mole Libreville Center
(Agence Ecofin) - « Il faut que l'international connaisse le Gabon. Si on vous dit aujourd'hui «Champs Elysées», vous savez où est-ce que c'est. Le Port-Môle dans la phase de réalisation des structures maritimes et terrestres - Le Nouveau Gabon. Si je vous demande la «Statue de la Liberté», vous savez où elle se trouve, de même que si on vous dit «Empire State Building. C'est un peu la même chose que le Gabon doit avoir» a annoncé Henri Ohayon, directeur général de l'Agence nationale des Grands travaux (ANGT). Selon le site d'information GabonReview, 450 millions $ seront nécessaire pour transformer le vieux port de Libreville en une zone futuriste de 44, 3 hectares qui comprendra deux gratte-ciels jumeaux, un marché de pêche, des espaces de shopping et un centre de conférence de 10 000 personnes.
Projet Port Mole Libreville City
Lassés de croire, pressés de voir
« Le FGIS reste le bras financier de l'État, mais la FMCT agit hors du cadre de la loi de finances, c'est donc un moyen pour l'État de se détacher du projet aux yeux de l'opinion, tout en restant son principal moteur », explique notre interlocuteur. Il y a d'autres priorités pour les Gabonais que de construire des hôtels et des bureaux sur le bord de mer
« Aujourd'hui, pour le président, c'est devenu un projet de fierté, confiait en début d'année un habitué du palais. Car l'opposition profite de chaque occasion pour pointer du doigt ce chantier. » À l'instar d'Alexandre Barro-Chambrier: « Il y a d'autres priorités pour les Gabonais que de construire des hôtels et des bureaux sur le bord de mer, confiait ce dernier à JA à la fin de 2018, lors de la campagne pour les législatives. Certains quartiers croulent sous les ordures, le système scolaire a été laissé de côté… Pour les gens, ce projet reste une aberration! Les méga-projets immobiliers continuent au Gabon. »
Ce sont des projets d'envergure, cela ne me paraît pas aberrant que leur développement s'étale sur plus de vingt ans
Surtout, les Librevillois sont lassés de croire et pressés de voir.
Projet Port Mole Libreville Live
Là, sur la parcelle n°2, au nord du site qui fait face au centre hospitalier Jeanne-Ebori, l'entreprise française Colas (qui avait remporté l'appel d'offres lancé au printemps 2017) a achevé les travaux de viabilisation. Sur les autres zones, ils ont pour l'instant été suspendus. Colas a pris la suite de la China Harbour Engineering Company, chargée des travaux de dragage, de remblais et de terrassement – d'un coût estimé à 58, 8 milliards de francs CFA (89, 5 millions d'euros) – menés entre 2013 et 2016, qui ont permis de faire passer la superficie de l'ancien Port-Môle de 4 à 40 hectares. Modernisation de la capitale
Chantier emblématique de la capitale, l'ancien projet de marina de Libreville, devenu celui de la Baie des rois, alimente les fantasmes et les critiques depuis plus de vingt ans. Projet port mole libreville. C'est en 1997 qu' Omar Bongo Ondimba lance ce gigantesque projet d'aménagement du front de mer, afin de faire de Libreville la plateforme économique et touristique incontournable de la région. Les pouvoirs publics avaient estimé qu'il n'était pas envisageable de laisser les Sud-Africains gérer eux-mêmes le transfert des titres fonciers de la zone du Port-Môle
Le président gabonais se tourne alors vers deux entreprises sud-africaines, V&A Waterfront et Entech Consultants.
Les Chinois de la CHEC ne comptent-ils pas parmi les investisseurs privés en discussion avec l'Etat, ainsi que l'a indiqué Ali Bongo? Car, outre les camions parqués sur le site et la centrale en mode arrêt total, les grands tuyaux métalliques servant à draguer le sable sont, depuis bientôt une semaine, progressivement désarticulés pour être rapatriés vers la Chine. « Actuellement, les Chinois ont déjà chargé un bateau posté au large, le second est à moitié plein en attendant le départ pour leur pays. Ce sont les consignes qui ont été données, vu les quantités importantes de matériaux à ramener », explique, sous le couvert de l'anonymat, un ouvrier gabonais rencontré à la périphérie du chantier. Ainsi, du fait d'un flou artistique entretenu sur ce dossier, la quasi-totalité des ouvriers a été mis en congé technique, révèle l'ouvrier gabonais sus cité. Projet port mole libreville city. La centaine d'agents chinois qui s'activait sur ce chantier a été rapatriée; seule une dizaine a été maintenue pour assurer un service minimum en contrepartie de 50% du salaire mensuel convenu.
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