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Publié: 04 Mars 2014, 22:36
j'avais bon les bougies noires c'est une histoire de richesse trop grande. apres sur mes air huile je suis volontairement un poil plus riche bon maintenant vas falloir paufiner ta carbu en fonction de ton ressentie en roulant, raté reprise et compagnie. Sujet du message: Re: 1200 bandit qui broute exagérément! Publié: 04 Mars 2014, 23:03
Sujet du message: Re: 1200 bandit qui broute exagérément! Publié: 05 Mars 2014, 10:33
skull a écrit::bounce: j'avais bon les bougies noires c'est une histoire de richesse trop grande. apres sur mes air huile je suis volontairement un poil plus riche bon maintenant vas falloir paufiner ta carbu en fonction de ton ressentie en roulant, raté reprise et compagnie. Et pour règle que se soit trop pauvre ou trop riche c'est les vis en dessous ou les aiguille? Forums / Problèmes rencontrés et solutions / Bruit suspect moteur 1200 bandit - Motos Bandit-Forum.com. 9
Sujet du message: Re: 1200 bandit qui broute exagérément! Publié: 13 Mars 2014, 09:00
Bon, c'est la merde, le problème persiste, je suis allé roulé, comme prévu, pour voir si la moto pouvait se décrasser un peu après une logue période sans rouler, mais très vite, après quelques kilomètres, une dizaine je dirais, le problème est revenu comme avant!
Moteur 1200 Bandits
Publié: 03 Mars 2014, 21:25
Inscrit le: 05 Jan 2010, 15:02 Messages: 2857 Localisation: Pau 64 - Langon 33
une carburation à revoir
_________________ Ride en Paix artkore... Sujet du message: Re: 1200 bandit qui broute exagérément! Publié: 03 Mars 2014, 21:28
trop d'essence qui arrive par tes gicleurs (au hasard je dirais ralenti, c'est celui qui fournit un débit constant d'essence au moteur) les experts de la carburation me corrigeront si je me suis trompé
Dernière édition par CXXV le 03 Mars 2014, 21:29, édité 1 fois au total. leatherman
Sujet du message: Re: 1200 bandit qui broute exagérément! Joint haut moteur 1200 bandit. Publié: 03 Mars 2014, 21:32
skull
Sujet du message: Re: 1200 bandit qui broute exagérément! Publié: 03 Mars 2014, 23:23
Inscrit le: 07 Oct 2007, 16:28 Messages: 1975 Localisation: bzh
t'es trop pauvre faut monter tes aiguilles, apres reglage de richesse et si dans les hauts tours ca fonctionne ton gp doit etre bon t'es bon pour demonter la rampe. boite a air ou cornets? _________________ -skull concept- page facebook
Sujet du message: Re: 1200 bandit qui broute exagérément!
Moteur 1200 Bandit
2020, 15:17
merci pour vos réponses! Donc, je vais essayer de faire une video mais cette semaine, ca va etre un peu chaud, je suis blindé niveau je vais essayé de faire ça demain soir! Je vais tester le start pilot! on verra bien ce que ça donne! j'espere pas à un coussinet de bielle, car j'ai l'impression que le bruit est en haut du moteur mais ça reste mon impression..... ca fait + d'un mois que je n'ai pas roulé a démarré au quart de tour! mais je pense que je vais lui faire la complète!! ce sont des moulins robustes! Normalement! thiecand
lun. 2020, 17:11
Membre enregistré #9759 Résidence: Nantes Modèle:1200N Messages: 405
Pour la distri, contrôle le tendeur voir où il en démontage d'abord du bouchon au cul puis le deux vis qui le fixent et tu le sors tel tu vois son avancée. Sinon, Lien à cliquer Je pencherai peut-être pour les clapet PAIR, sur les 800 VFR il y en a et ont tendance à clac clac au qu'il y en a sur le B12 de 2002? Lien à cliquer vois si le clac ne vient pas de là...... Moteur 1200 bandits. N°1 [ Édité lun.
Moteur 1200 Bandito
La Suzuki Bandit que nous vous présentons rend hommage au fantasque Marco Lucchinelli qui remporta le titre mondial en catégorie reine en 1981. L'Italien avait réussi à imposer sa Suzuki RG500 à 4 cylindres en carré appartenant au team Roberto Gallina face à des pilotes entrés dans la légende de la discipline tels que Kenny Roberts, Randy Mamola et Barry Sheene. Excusez du peu! La préparation par Italian Dream Motorcycle
Le choix d'un 4 temps s'est imposé car ce type de motorisation est beaucoup plus facile à utiliser au quotidien. Moteur 1200 bandito. De plus, le 4 pattes de la Suzuki Bandit 1200 est placé dans un cadre tubulaire parfaitement raccord avec le 2 temps de Marco Lucchinelli. Les parties-cycles de sections carrées en aluminium (ou « Deltabox ») débarqueront en GP en 1983 avec la Yamaha YZR500 0W70 de Roberts. L'atelier italien dirigé par Sergio Giordano a réussi à dégotter en Finlande des moules originaux de la Suzuki RG500 Gamma. À partir de là, il a été facile de réaliser un carénage se rapprochant de celui de la moto de Grand Prix et de le gréer sur le roadster japonais.
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
Fin d'adolescence
Roadster
Gros roadster fougueux, la Bandit 1200 ne démérite pas depuis son arrivée sur le marché en 96. La réputation de son copieux 4 cylindres air et huile n'est plus à faire. Bien sûr, depuis le temps, la concurrence n'est pas resté les bras croisés et la GSF avait bien besoin d'être remis au goût du jour. Quelle huile pour mon 1200 bandit? - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. L'usine ne s'est pas contenté de la dépoussiérer. On a re-travaillé toute la machine pour aboutir à un engin beaucoup plus averti. Chez Suzuki, on cultive l'esprit de famille et il n'est pas étonnant de voir la 12 récupérer la plastique de sa petite soeur 600. Même dessin de cadre aux lignes tendues et même tête de fourche élégant sur la version S; Les différences les plus visibles sont le bras oscillant plus costaud, l'échappement plus conséquent vissé et non soudé à la ligne, les étriers de frein à 6 pistons et le moteur peint en noir (argent sur la 600). L'ésthétique gagne en élégance et le comportement s'est métamorphosé.