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Le département de Loire-Atlantique annonce la fermeture des ponts de Thouaré et Mauves en journée pour permettre la calibration des instruments de mesure qui surveillent le bon état de ces ouvrages d'arts. Un travail qui ne peut être fait avec la circulation habituelle. Les ponts de Thouaré et de Mauves font l'objet d'une surveillance dite "Ponts connectés" depuis décembre 2021. Les dispositif sont installés, il faut désormais les calibrer. Impossible à faire avec la circulation générale. Pour étalonner le dispositif, il faut donc couper la circulation durant plusieurs heures. Le pont de du Haut-Village entre Thouaré-sur-Loire et Saint-Julien-de-Concelles sera fermé le mercredi 20 avril entre 9h30 et 16h30. Les ponts entre Mauves-sur-Loire et Divette-sur-Loire seront fermés le jeudi 21 avril entre 9 et 17h. Des camions bennes serviront à étalonner les appareils de mesure. Pour le département, l'état des ponts constitue un enjeu majeur pour la mobilité des habitants des rives de la Loire.
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Si les ponts sont de nos jours des axes où l'on vise la fluidité du trafic, ils sont à l'époque des lieux de vie. Maisons sur et autour des ouvrages, pêcheries au pied, moulins, hospices et commerces à proximité, les activités sont multiples et s'opposent parfois entre elles. Les pêcheries sont ainsi accusées de détériorer les ponts. Les crues et les glaces charriées par le fleuve se chargent de rompre périodiquement l'indispensable ligne de ponts. « Toujours en travaux, régulièrement endommagée par les crues et réparée, cette route des ponts illustre la lutte incessante qui oppose les Nantais à leur fleuve », résume André Péron. Les coûts d'entretien en deniers et en énergie expliquent pour partie qu'il faut attendre 1966 pour voir naître la seconde ligne de ponts, pourtant souhaitée dès le 18 e siècle! Entre-temps le pont ferroviaire de Pornic a contribué à désenclaver le Sud-Loire. Cet ouvrage métallique construit en 1892 est le premier à franchir la Loire depuis Rezé. Ouvert en alterné aux voitures, il sert jusqu'en 1995 aux Rezéens à éviter les bouchons de Pirmil.
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Un grand chantier de réhabilitation des deux ouvrages du XIXe siecle situés à Mauves-sur-Loire, au nord-est de Nantes, va nécessiter leur fermeture en 2020. 4 500 véhicules passent au quotidien sur les ponts de Mauves, des ouvrages qui datent du XIXe siècle et que le conseil départemental gardent à l'oeil. "Situés sur la RD 31, les ponts de Mauves-sur-Loire font l'objet d'une surveillance renforcée par le Département de Loire-Atlantique depuis 2002", précise le conseil départemental, "leurs pathologies, liées à la conception de ces ouvrages d'art construits à la fin du XIXe siècle (... ) nécessitent un important programme de réhabilitation". Le chantier va donc démarrer en février prochain pour une durée de quatre ans. Une fermeture des ponts de Mauves sera nécessaire à partir du 17 février et jusqu'en septembre 2020. À ce sujet, la rédaction vous recommande
Une ligne de "ponts cages" Les deux ouvrages constituant la ligne des pont de Mauves est constitué du Grand pont, à cheval sur les communes de Mauves-sur-Loire (rive droite) et de Divatte-sur-
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Mis à jour le 29. 07. 2021 à 02h49