Débrancher la conduite de recyclage des vapeurs moteur
Pour cela:
Pincer l'anneau en bout de conduite suivant les flèche indiquées en rouge et tirer simultanément sur la conduite. Dévisser le couvercle de filtre à Huile
Démonter la commande de vanos
Débrancher la prise en appuyant sur le clip métallique et en tirant simultanément sur la prise
Dévisser la commande de vanos (clé de 32)
Le capteur AAC est maintenant visible!!! 5. Capteur aac bmw e36 de. 2 Démontage du capteur
Dévisser la vis tête alen (flèche rouge)
La difficulté principale de toute l'opération, consiste à accéder à la prise du capteur... Pour faciliter le montage du câble du capteur d'impulsions:
Brancher un fil électrique quelconque d'environ 50 cm de long sur le connecteur du capteur d'impulsions. Tirer quelque peu sur le câble du capteur pour libérer son extrémité en veillant à ne pas déloger ni changer la position du fil électrique dans le système d'admission. Déposer le capteur d'impulsions avec le fil électrique accroché à sa prise. Ce fil servira de guide pour "tirer" le câble du nouveau capteur
Une fois extrait:
Débrancher le le fil électrique du câble de capteur d'impulsions défectueux.
- Capteur aac bmw e36 2014
- Capteur aac bmw e36 de
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Capteur Aac Bmw E36 2014
Indication complémentaire:
Pour les personnes pouvant passer par un système de valise, le code erreur DME est:
65 en décimal
41 en hexa
Vous trouverez la correspondance de ce code ici, (Entrez le code décimal "65" bas de page
Le code type de l'erreur mémorisée est P0340
Un complément d'informations pour cette erreur ici. 2. Contraintes
Niveau de difficulté de l'intervention
Durée de l'intervention
1 Heure environ
outillage nécessaire
Clés alen
Clé plate de 32 et 36
Petit outillage usuel (tournevis etc... )
3. Vue d'ensemble
Le capteur AAC admission se trouve ici: (Bien caché! Capteur AAC BMW M42. ) 4. Types de capteurs
Le type de capteur AAC est différent suivant que le moteur soit un M52, ou un M52TU
Pour les M52 (simple vanos) il s'agit d'une capteur inductif à double signal (signal et contre signal! ) Pour les M52TU (double vanos) il s'agit d'un capteur effet Hall
5. Intervention
5. 1 Démontage pour accéder à la pièce
Démontage Habillage du moteur
Dévisser les deux vis qui fixent le cache supérieur moteur.
Capteur Aac Bmw E36 De
avr. 16, 2011 5:46 pm
Localisation: Bergerac
par Adrien-24 » jeu. août 22, 2019 8:15 am
Je crois savoir que les capteurs a effet hall sont mieux, a confirmer par les connaisseurs
530i e39 & Xm V6 PRV12S BVA
JohnCONNOR83
Messages: 8081 Inscription: lun. août 26, 2013 8:11 pm
Localisation: TOULON
par JohnCONNOR83 » jeu. août 22, 2019 9:55 am
Je crois que sur le M52 (tout comme sur le M50) le capteur d'AAC est à effet Hall, c'est le capteur de PMH qui est inductif. Oui prends-le chez BM, tu aura moins de soucis. Nico-R
Messages: 5728 Inscription: dim. nov. 07, 2004 10:29 am
Localisation: Nord est Toulouse
par Nico-R » jeu. août 22, 2019 11:58 am
Prends pas le risque de l'adaptable, ça va être plus cher mais le BMW fonctionnera, les autres, c'est pas garanti. par grinder63 » jeu. août 22, 2019 4:06 pm
Ok, je vous fait confiance alors, je le prends chez eux. Chez BMW le joint est fourni avec? Capteur aac bmw e36 2014. Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 4 invités
A+ Pilou78 Petit mécano Nombre de messages: 52 Age: 48 Localisation: Yvelines Emploi: Technicien en matériaux composites Niveau technique automobile: BTS Date d'inscription: 21/03/2007 Bon, eh bien je vais déjà tester tout ça! Merci 1000 fois! Capteur aac bmw e36 for sale. ___________________________________________ BMW E36: 325 TDS Touring BMW 320i - E36: A VENDRE L'expérience est un chemin dont les erreurs sont les pavés... DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 Re; Désolé, je ne peux pas trouver la corespondance.... Je n'arrive pas à obtenir les spécifications techniques des capteur ACC et emetteur PMH pour les M50 Il faudra que tu fasses les mesures comme cela.... @+ DarkGyver Pilou78 Petit mécano Nombre de messages: 52 Age: 48 Localisation: Yvelines Emploi: Technicien en matériaux composites Niveau technique automobile: BTS Date d'inscription: 21/03/2007 Ouais mais ca va le faire je pense... Ca va déjà permettre d'avoir une idée de l'état de ces p'tits bidules!!!
L'IP42
L'indice de Protection IP42 s'applique généralement aux équipements intérieurs, où la poussière et l'eau ne présentent pas de risque important. On le retrouve par exemple sur les systèmes de levage pour téléviseur, les canapés, fauteuils ou encore lits ajustables. C'est l'IP idéal pour les équipements de confort. Des exemples de vérins et colonnes électriques qui disposent de cet IP: TVL3, TA5P, TA6 et TA14. L'IP54
L'indice de protection IP54 est plus universel, car il offre un niveau de protection plus élevé permettant au vérin électrique d'opérer dans un environnement plus exposé comme un hôpital, un cabinet dentaire ou un entrepôt. Cet indice de protection est disponible en option pour les vérins électriques tels que le TA4 et TA23. Vérin électrique cylindrique MPP-TW52 600 kg IP66. L'IP66
L'indice de protection IP66 est l'un de nos plus hauts niveaux de protection contre les contaminants solides et liquides. Il dispose d'une protection totale contre la pénétration de poussière et contre les jets d'eau haute pression. Ainsi, ceux-ci peuvent opérer dans des environnements extérieurs, particulièrement difficiles comme les sites de construction ou les exploitations agricoles.
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Modèle
Type
Couples
Étanchéité
Homologations
Actionneurs électriques 90° capotage PA6 UL 94 V-0 avec commande manuelle par axe sortant, pour des couples de 10-20-35-60-100 Nm et répondant aux normes CE-ROHS-REACH. Quart de tour
10 à 100 Nm
IP66
CE • CSA/UL EAC
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Actionneurs électriques 90° capotage PA6 UL 94 V-0 avec commande manuelle par axe sortant, pour des couples de 20-35-60-100 Nm et répondant aux normes CE-ROHS-REACH. 20 à 100 Nm
IP65
CE • EAC
Actionneurs électriques carter aluminium et capot polyamide PA6 UL 94 V-0 ou aluminium (option) avec commande manuelle de secours par axe sortant, pour des couples de 25 à 75 Nm et répondant aux Directives CE-ROHS-REACH. Pompes immergées IP68. 25 à 75 Nm
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Actionneurs électriques carter aluminium et capot polyamide PA6 UL 94 V-0 ou aluminium (option) avec commande manuelle de secours par
volant, pour des couples de 100 à 300 Nm et répondant aux Directives CE-ROHS-REACH. 100 à 300Nm
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Actionneur électrique pour basses températures (–50 °C) avec enveloppe en aluminium et commande manuelle par volant, pour des couple de 25 à 300 Nm et répondant aux directives CE-ROHS-REACH Directives.
Indice IP67 qui lui permet une immersion temporaire sous l'eau. Trois forces disponible 1200, 3000 et 6000 Newton aux vitesses respective de 25 mm/s, 10 mm/s et 5 mm/s. Il est idéal pour des applications extérieures, pour l'automatisation dans les milieux marin ou les machines agricoles. Ils peuvent être synchronisé grâce à l'option Hall-sensor et en utilisant le contrôleur adéquates.