Présentation
Cette magnifique cabane-îlot flottante Zenzilot, située au pied du Vercors, vous propose de vivre un séjour au cœur de la nature. Nouvelle alternative aux cabanes perchées dans les arbres, cette cabane flottante vous offrira un moment de détente à deux en toute intimité. Prenez votre barque pour rejoindre cet emplacement privilégié, au milieu de l'eau. Vous voilà arrivés sur une magnifique terrasse privée où tout le confort nécessaire est mis à votre disposition: lit, lavabo, toilettes sèches et éclairage via panneau solaire pour laisser place à la lumière. La proximité avec la nature et la beauté du paysage alentour vous laisseront sans voix car le Zenzilot offre une vue à 360° sur les belles montagnes du Diois à couper le souffle. Type: Cabane sur l'eau
Accès: Barque
Hauteur: 0
Animaux acceptés: Non
Capacité max. : 2
Capacité idéale: 2
Âge mini. : 10
Petit-déjeuner inclus. Equipements
Electricité
Réserve d'eau
Toilettes sèches
Lits faits à l'arrivée
Table et chaises / Tabourets
Terrasse
Mobilier de jardin
La Cabane
Sanitaire: Les toilettes sèches et la douche se situent à l'extérieur de la cabane Literie: 1 lit double
En savoir plus
Informations pratiques
Heure d'arrivée et de départ: Les arrivées se font de à partir de 15h et jusqu'à 19h.
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Le Domaine de la Dombes est un havre de paix à seulement 45 minutes de LYON, 15min de Bourg en Bresse, et moins d'1h30 de Genève. Au cœur de la Dombes, région célèbre pour ses étangs poissonneux et ses oiseaux…à 10min du Parc des Oiseaux! Ouvert de avril à novembre ( selon condition météo) Nos 36 lodges sont réparties sur 2 zones: 22 en zone Etang et 14 en zone Animalière. Cabanes perchées, flottantes, au milieu des animaux (cerfs, daims, mouflons, et sangliers), Lov'nid, roulotte, tipis, trolls.. couple ou en famille, il y en a pour tous! Au choix, 3 gammes différentes selon les besoins de chacun: AVENTURE ( sans eau sans électricité) CONFORT ( avec électricité) LUXE ( avec eau et électricité) Vous vous réveillerez avec votre panier garni pour le petit déjeuner. Nous proposons également toute la saison des paniers repas directement livrés au pied ou sur la terrasse de la cabane. Et sur l'été pour vous restaurez sur place un snack et notre bar balançoire. Beaucoup d'activités de plein air sur place...
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Si vous remarquez des fumées blanches, c'est probablement à cause de l'eau à l'intérieur de vos cylindres, soyez prudent avec votre joint de culasse! Examen du bloc moteur: Assurez-vous de bien regarder toutes les durites de votre Chevrolet Captiva, vos connectiques électriques, vos capteurs, un simple trou dans une durite ou un câble débranché peut être le déclencheur de votre soucis. Chevrolet Captiva QUI NE TOURNE PAS AU RALENTI: LES COMPOSANTS QUI PEUVENT LE PROVOQUER Dans cette section, nous allons maintenant parler des pièces qui peuvent faire que votre Chevrolet Captiva passe au ralenti. Premièrement nous nous concentrerons sur les soucis d'origine électrique, et ensuite sur ceux liés à l'admission de votre Chevrolet Captiva. Chevrolet Captiva RALENTI INSTABLE CAUSÉ PAR UN DYSFONCTIONNEMENT ÉLECTRIQUE L'un des facteurs les plus généraux pour lesquels votre Chevrolet Captiva ne tournera pas au ralenti est si l'un de vos capteurs est cassé, sale ou a simplement une mauvaise connexion à l'alimentation électrique.
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Si vous êtes inquiet pour votre véhicule à moteur, vous êtes au bon endroit et oui, à travers cette page Web, nous prévoyons de vous aider à réparer les petites complications que votre Chevrolet Captiva peut vous causer. Nous allons maintenant vérifier votre Chevrolet Captiva qui ne tourne pas correctement au ralenti, qui peuvent être presque invisibles et révéler parfois la défaillance de pièces nécessaires, mais ce n'est pas un problème qui peut passer inaperçu. Il est tellement nécessaire que vous y prêtiez attention et vous avez bien fait de commencer à chercher un remède au problème. Pour répondre à cette question, nous verrons dans un premier temps quelques uns des points à regarder pour un Chevrolet Captiva qui ne tourne pas au ralenti et enfin, quelques pièces qui peuvent être responsables de votre Chevrolet Captiva qui ne tourne pas au ralenti. Chevrolet Captiva QUI NE TOURNE PAS AU RALENTI CORRECTEMENT: LES RISQUES ET LES VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES À EFFECTUER Tout d'abord, il faut savoir que votre Chevrolet Captiva middle ne tient pas bien, s'il est dérangé vous risquez d'abîmer prématurément des pièces de votre véhicule automobile.
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Si ce n'est pas votre cas, il est probable qu'un élément du moteur soit détérioré mais que le moteur ne se soit pas mis en mode dégradé. Vous devrez par conséquent étudier les différents symptômes de votre Chevrolet Captiva. Par exemple dans le cas où dès que vous appuyez sur l'accélérateur, votre véhicule n'accélere pas. La perte de puissance du moteur peut être issue du débitmètre Vous entendez un sifflement ou une fuite d'air lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Dans ce cas le turbo pourrait avoir des problèmes. Attention cette pièce est plutôt onéreux par conséquent dès les premiers signes, nous vous recommandons d'aller chez un garagiste. Si jamais vous avez des sensations d'à-coup ou de broutement de votre Chevrolet Captiva et une odeur importante d'hydrocarbure lorsque vous roulez. L'injecteur peut être l'origine du souci. Si jamais vous sentez seulement des à-coups à l'accélération. Les bougies d'allumage peuvent en être les fautives. Si votre voiture dégage de la fumé noire qui sort du pot d'échappement lorsque vous roulez.
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Vous pensez faire un achat CHEVROLET CAPTIVA d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette CHEVROLET CAPTIVA. Carrosserie: NC
Année: NC
Energie: NC
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Vos commentaires sur CHEVROLET CAPTIVA voitur a dit le 18-01-2011 à 12:09 J'ai depuis 4 ans un Captiva qui pose des soucis techniques dont le dernier en date est à 89000 kms la casse de l'arbre à came. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis? Est-ce un défaut du constructeur. Merci pour vos réponses 12 internautes sur 15 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile? GOLD38 a dit le 31-01-2011 à 10:43 Il semblerait qu'il existe un problème anormal de casse d'arbre à cames sur ce modèle et cela avant 100000 kms.
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tom0812 Offline Joined: 26 Mar 2017 Posts: 5 Localisation: LE HAVRE
Posted: Sun 26 Mar 2017 - 11:49 Post subject: problème d'injection
Bonjour, j'ai une captiva de juillet 2011 2. 2L vcdi. mon moteur à l'accélération tremblait énormément, passage à la valise chez opel, verdict: injecteur 1 HS, 750€ le remplacement. aujourd'hui, des toutes petites vibrations vraiment minimes à bas régime se font toujours sentir, et voyant moteur allumé. (voiture orange avec la clé plate à l'intérieur). lorsque je branche l'OBD ELM, il me dit code défaut: P02CE non confirmé (Apprentissage de compensation de l'injecteur de carburant du cylindre 2 à sa limite minimal) et code défaut confirmé P200A (actuateur d'admission d'aire dans le collecteur ligne1 problème de performance. J'en déduit donc que mon injecteur n°2 et HS aussi? si je change cet injecteur moi même, est ce que ma voiture va démarrer quand même pour me permettre d'aller chez opel passer la valise? Back to top
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Posted: Sun 26 Mar 2017 - 11:49 Post subject: Publicité
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Je suis très démuni devant ces problèmes non corrigés par la Concession et par Chevrolet. Ce véhicule est dangereux par son manque subit de puissance, de plus il est immobilisé à la concession d'Annecy. Avez-vous les mêmes soucis? N'hésitez pas à m'envoyer un mail pour me faire part de votre cas. JC Bernard Seyo_CH Messages postés: 6 Je connais le même problème, duex interventions chez Chevrolet n'y ont rien changé. Les trois voyants cités s'allument en général à chaque parcour. Pour la perte de puissance (plus de possibilité d'accélérer, comme si plus de turbo), après la deuxième reprogrammation du boitier, cela ne c'est plus reproduit, mais quand les trois témoins sont allumés la gestion électronique n'est pas au point, conso élevée et peu de reprise Captiva VCDI BM 16000km Seyo_ch sjunin Messages postés: 13 Bonjour Pour revenir au fil de ce post, j'ai eu ce problème de batterie déchargé au bout de 2 jours sans utiliser la voiture. Le concessionnaire m'a changé la batterir et je n'ai pas de nouveau problèmes.