rools78 Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 43 Localisation: idf Emploi: cadre Niveau technique automobile: intermediaire Date d'inscription: 08/01/2009 Je recherche un moteur pour 325 TD 256T1 modele 1997 ou correspondant à mon faisceau.
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Le turbo avec sa valve également, celui de la 325 a une sortie décalée de 90°, direct l'ensemble d'origine par 3 vis sous le collecteur. Juste à côté, au dessus, la tubulure métallique du chauffage qui par part au dessus de la pompe à eau vers le haut à droite (sens marche du véhicule) sur le Pet et bien sur vers le bas à gauche sur la BMW La poulie de vilebrequin différente plus petite ou plus grande je ne sais plus exactement mais à inverser sur les blocs (il y en a deux en bout de vilebrequin pour les accessoires et la clim) et du coup le galet tendeur n'est pas positionner dans le même trou sur le bloc. Il faut enlever le cache plastic au centre détendre la courroie, défaire l'écrou et le replacer dans celui d'à côté. Sans démontage on ne voit pas le trou en question. Pour les sondes voir de combien ton bloc d'origine est équipé: deux ou trois.. Eprom puce moteur pour Bmw 325, 525, 725 TDS Stage 2. Trois rien à changer juste à rebrancher ton faisceau électrique ensuite voir si tu veux un filtre à huile avec un couvercle plastic ou alu..
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BROUILLET PASCAL, pigeon_voyageur et James Angove aiment ce message re BROUILLET PASCAL Sam 28 Aoû 2021 - 13:27 commence par controler tes joints spy avant et arriere, la petite durite de chauffage en U qui passe derriere la culasse, tout le refroidissement, bougies de prechauffage, recuperer le faisceau et sondes d origine, carter d huile etc..... remettre le turbo du P38, poulie dumper a recuperer, les supports moteur.. voila en gros.... Reprogrammation voiture, auto 325TDS, reprog moteur voiture, auto 325TDS. Villeminou aime ce message Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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