18 6:09 Bonjour, Suite au voyant ESP allumé par intermittence et après diag voilà ce qu'il ressort. J'ai un defaut « absence de communication avec le calculateur contrôle moteur » Je précise que ce voyant s'allume par intermittence. J'ai remarqué dans diagbox que je n'avait pas l'info de l'état du frein à main est ce qu'il est possible que ce soit lié?. Merci Fichiers joints Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints. (4. 2 Mo) Téléchargé 8 fois Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints. 8 Mo) Téléchargé 6 fois Dernière édition par Notorious99 le 22. 18 8:08, édité 1 fois skouff Novice Messages: 87 Date d'inscription: 05/03/2018 Sujet: Re: Voyant ESP: Absence de communication avec calculateur moteur 21. Pas de communication avec le calculateur moteur en. 18 19:34 Bonjour est ce que en électronique centrale, tu retrouve le même défaut? Notorious99 Novice Messages: 42 Date d'inscription: 20/02/2015 Sujet: Re: Voyant ESP: Absence de communication avec calculateur moteur 22. 18 8:09 skouff a écrit: Bonjour est ce que en électronique centrale, tu retrouve le même défaut?
Pas De Communication Avec Le Calculateur Moteur De Motocyclette
206 hdi 2. 0l 2001 tu doit l'avoir
regarde mieux
zingilingiling 23/10/2013, 22h11 Je t'assure qu'il n'y a pas ça sur cette voiture
post une photo du moteur
on y verra plus clair
a+
zingilingiling 23/10/2013, 23h09
zingilingiling 23/10/2013, 23h10 est ce que ce contacteur bloc le dialogue avec le calculateur moteur?? Je viens de regarder le shema electrique de ta voiture et effectivement comme on te l'a dit précédemment d'apres le shéma tu es sensé avoir le contacteur a inertie. Voici son emplacement
Le point rouge au numéro 19.
zingilingiling 24/10/2013, 17h40 salut, j'ai pas trouvé ce fichu bouton je pense pas que sur cette voiture elle soit présente. La valise ne peut communiquer avec le calculateur - Auto titre. Mais bon j'ai reglé le soucis. Bonne nouvelle la voiture a démarrer:)
5 fils de coupé sa fais beaucoup je trouve (on dirait du sabotage)
Donc C3 /A2/A4 /L1/M1 pas de continuité donc j'ai fait un pontage directe et le calculateur était reconnu et démarrage au quart de tour. après un petit diag j'ai 3 défaut:
-Défaut permanent température air admission au plus ou circuit ouvert.
Pas De Communication Avec Le Calculateur Moteur Électrique
La voiture démarre bien, pas de mode dégradé. Je pense que le défaut viens que le calculateur ne communique plus justement. Une idée? Merci
Je ne sais pas si on peut le faire avec la phase 2. Ca check tout seul. sur ma phase 1 oui ca le propose mais la 2? Car de l une à l autre le progeamme n est pas le meme. ced079
Dieu, tout simplement
6 Juin 2010
29 873
15
biensur phase 1 ou 2
à moins que tu utilises diagbox de merde!!!!! si c'est le cas, réinstalle le pp2000
Oui j'ai diagbox! Vu comment j'en ai bavé pour le faire fonctionner ça m embête de le supprimer. Le pp2000 est dessus car quand je le lance ca me met peugeot plznet 2000! yann3
20 Janvier 2008
23 957
449
demarre le moteur et lance un test global
J'ai fais. Toujours pareil. tu as un probleme avec diagbox
J'ai essayé sur ma 607. Ça passe nickel
Ça deconnerait sur la mienne également non? Es ce que changer le programme à l'intérieur de l'interface ça peut jouer. Je en 4. 2. 4. Je crois. Il y a 4. Pas de communication avec le calculateur moteur des. 2 6 me semble t il. c'est de la merde diagbox, j'arréte pas de le dire!!!!
Pas De Communication Avec Le Calculateur Moteur Au
Je penses que tu vas être obligé de passer par la valise DIAG avec mise à jour en ligne de ton BSI, donc par un concessionnaire…
Tes coupures moteur et perte de puissance à l'origine du changement de BSM ne provenaient pas plutôt de la vanne EGR? Est-ce que ton Picasso possède une boite à vitesse manuelle ou BMP6? 14/01/2019, 21h21
#11
Merci JP 09 pour votre réponse. J'ai pensé au BSM car comme le dit bruno51 il est identifié dans beaucoup de forum comme le responsable de telles coupures du moteur. Panne bien connu des picasso 1. Electronique [Panne et Diag] Defaut communication calculateur. 6l de 2008. C'est une boite 5 manuelle. N'y aurait-il pas de fumée noire si la vanne EGR était en cause? Le Picasso est depuis aujourd'hui à la concession. Je vous tiendrais au courant..
Avec mon père nous avons l'habitude d'effectuer les réparations nous même, mais nous devons bien avouer que la nous sommes dépassé...
27/01/2019, 10h07
#12
Je viens donner des nouvelles mon C4 Picasso 1. 6 Hdi 2008. Le symptôme de départ est pour rappel une perte d'accélération (peu importe la vitesse), on est obligé de s'arrêter, couper le contact, remettre la clé et la ça démarre et c'est reparti pour un tour jusqu'a la prochaine perte d'accélération.
Pas De Communication Avec Le Calculateur Moteur Des
nice06 #1
21-10-2012 17:21:49
Bonjour a tous,
J'ai un soucis avec ma 206 et j'espère que quelqu'un pourra m'aider.
Pas De Communication Avec Le Calculateur Moteur En
Le rôle premier d'un tel calculateur est de délivrer le bon «grammage» d'essence ou de gazole à chaque coup de piston moteur, mais il existe également dans votre véhicule d'autres calculateurs, qui gèrent un autre ensemble de paramètres (déclenchement des airbags, ABS, fermeture des portes, etc. Pas de communication avec le calculateur moteur électrique. )
Selon le véhicule, ce boîtier est logé au sein du bloc moteur, dans l'habitacle ou même dans le coffre. Il subit donc des contraintes de fonctionnement temps-réel et environnementales fortes. Ne comportant aucune pièce en mouvement, celui-ci n'est pas particulièrement fragile mais il est tout de même soumis à la température, à l'hygrométrie, à la pression atmosphérique, aux vibrations et aux différences de tension d'alimentation qui risquent de l'endommager et de perturber son fonctionnement. Les symptômes
Il sont extrêmement variés, difficultés à démarrer ou démarrage impossible, ralenti instable, trous à l'accélération, manque de puissance, le régime moteur met du temps à chuter ou à arriver au ralenti, trous à la décélération..
pour le voyant je vous le dis demain.
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