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02 nov. 2015, 12:40
6
Véhicule(s): polo 6n2 1. 4 tdi 75 ch
Localisation: 33
par landais » mar. 06 nov. 2018, 21:22
Salut
mes amortos sont nazes
je veux les changer mais ma polo j'adore son rabaissement...
alors comment changer mes amortos sans bouziller le rabaissement? me faut-il obligatoirement des "amortos sports" si je suis rabaissé? me faut-il mesurer les ressorts avant? c'est possible de mesurer tout ça en mettant la voiture sur cric? Changer ses amortos, c'est compliqué? Ça peut se faire sur chandelle? polo 1. 4 tdi 75 ch
par Mihary98 » lun. 26 nov. 2018, 13:53
Salut,
Déjà il faut savoir tu as quel type de rabaissement (ressort court ou combiné)
Quels sont les symptômes qui te font dire qu'il sont HS? Tenue de route? freinage? En principe oui il te faut des amortos sport pour ton rabaissement (sinon les amortos d'origine vont s'user très très rapidement)
Pourquoi mesurer tes ressorts? Sinon c'est pas possible de mesurer tes ressorts sur un cric il faut que tu démonte complètement ta suspension
Changer ses amortos c'est pas compliqué si tu as des bases en mécanique mais il faut être un minimum outillé, il te faut un compresseur de ressort et des clés douilles
Je l'ai fait sur ma Polo, je n'avais encore jamais changer d'ammort de ma vie, ça m'a prit 2h30 tout seul en prenant des pauses parce que ça fait mal au dos..
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c'est mon modèle je trouve qu'il n'y a pas de différence entre celles de la photo et celles que je pensais acheté, ce que j'aime bien c'est que toutes les 2 ont un léger déport polie c'est ça qui est beau! vw73 Nombre de messages: 11 Age: 31 Votre n° de département: 73000 Modele de Polo: 9n 1. 4 16s Prénom: yannick Date d'inscription: 23/03/2009 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par Julien Ven 27 Mar - 23:54 J'ai failli acheter des jantes pareil mais en Keskin, mais ma carte bancaire n'a pas passé. Et puis j'ai hésiter et pour finir j'ai mis les Exor! ^^ Je vote pour les Harry Hausen! Par contre sur la photo, c'est plutôt un rabaissement -60 que -35 ^^ Julien Nombre de messages: 384 Age: 34 Votre n° de département: 62 Modele de Polo: Polo 9n 1. 4 TDi Prénom: Julien Date d'inscription: 26/12/2008 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par kapowa Lun 14 Déc - 0:51 il vaut mieux un kit complet amortisseurs + ressorts meme si c'est pas donné l'amortisseur d'origine n'est pas prevu pour fonctionner au debattement d'un ressort court Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Lieu: Montarlot
Millésime Mustang: GT 2005
Re: ressort court sur amortisseur d origine
#1
01 Mai 2016 à 22:14:32
Bonsoir, Pas de soucis, tu peux le faire. J'ai des ressorts courts - 1 pouce (Ford Racing) avec les amortisseurs d'orig et des jantes en 20 pouce. C'est nickel. Bye. La puissance n'est rien sans la maitrise...
#2
01 Mai 2016 à 22:33:49
impec merci! En haut
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02 oct. 2018, 11:03
Je ne connais pas cette marque mais en principe Rafidisoana vend des pièces de bonne qualité par rapport à tous les autres vendeurs donc à mon avis c'est la solution adapté pour tes contraintes
Je crois que le principe est le même je n'ai pas de préférence personnellement
Par curiosité tu as fait faire ta jante où? par poty » mar. 2018, 11:26
D'accord! Prions que c'est la bonne décision
Je ne manquerai de faire un rapport ici au moment où ils me lacheront. Pour la jante, y a un petit atelier à Andravoahangy, tout près de la Quincaillerie 2000 (coté nord sur le même bâtiment et même façade). Je me souviens pas si y a un panneau d'identification ou non mais tu peux pas le rater. Ce sont des gars avec des matériels de soudure autogène devant leur atelier. Ils réparent des trucs en alu (jante, porte bagage, même des marmites... )
par Mihary98 » mar. 09 oct. 2018, 09:27
En principe aucun soucis peu importe les amortisseurs que tu choisis mais c'est au niveau de la durée de vie que ça va jouer
Ok merci pour l'indication ça pourrait servir si jamais il m'arrive un truc sur une jante
landais
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