1 Placez un écrou sur chacun des trois goujons du support supérieur de fixation de la jambe de force, avant de prendre le ressort dans le compresseur il s'agit ici dun compresseur d'étau, qui se place horizontalement et prend le ressort entre ses spires extrêmes. Demontage amortisseur 205 se. 2 Maintenez écrou de s tête d'amortisseur à laide d'une clé à fourche de 22 mm, et débloquez le petit écrou de la tige d'amortisseur avec une clé 6 pans mâle de 7 mm déposez ensuite l'écrou de 22 mm. 3 Empilez sur le ressort, dans l'ordre: la coupelle d'appui supérieure ( a), la butée ( b), la coupelle de butée ( c), le tampon ( d) et le support de fixation ( e). 4 Insérez la butée dans le soufflet, en veillant à placer le plus gros diamètre vers l'intérieur du soufflet montez cet ensemble sur la tige d'amortisseur et enfilez la rondelle par dessus. 5 Engagez les 3 goujons dans les trous de la doublure d'aile et vissez les écrous Nylstop, sans les bloquer bloquez l'écrou à tête 6 pans creux de la tige d'amortisseur, puis bloquez le gros écrou de la tête d'amortisseur à la clé dynamométrique.
Demontage Amortisseur 205 Se
enlevé le bas d'amortisseur, il doit sortir avec la plaque de soutient du raccord de flexible de frein plus qu'à remonter l'amortisseur ar., ne pas ce tromper de sens, la partie qui travaille vers le haut. mettre d'abord le bas en meme tant que la plaque c'est maintenant que sa ce gatte, selon la dureté de l'amortisseur, sa se peut que le haut ne soit pas facile a ajuster, ce servir du gros tournevis comme aux démontage pour rentré l'amorto, ce servir de l'autre comme guide et se servir d'un cric en apuit sur le tambour si c'est vraiment trop dur a ajuster plus qu'à resserré les écrous... sans oublier de les graisser voili voilou n'hésiter pas pour les commentaires si il y a des choses a rajouter, des astuces, etc....
Je ne sais plus quoi faire, vous auriez des idées? meric d'avance. est
Modifié en dernier par vinoth91 le jeu. 15 juin 2017 08:48, modifié 1 fois. Moteur: 1. 8D de 60 (XUD7)
205 GLD de 1991 - 255613kms
zeto60
Messages: 842 Enregistré le: lun. 11 mai 2015 10:18
Localisation: Oise
mar. 23 mai 2017 22:29
Slt
Tu parle de la longue vis, faut remettre l'écrou et après avoir bien chauffer, taper comme un sourd dessus. Pas le choix et au remontage, faut mettre de la graisse. Envoyé de mon S5
Moteur: 1. 4 de 85 (TU3S)
205 Roland Garros - 200000kms
mar. 23 mai 2017 22:39
J'arrive pas à séparer la longue vis de son écrou. mer. Demontage amortisseur 205 de la. 24 mai 2017 05:00
Ah mince. Dans ce cas, si la vis tourne dans le vide, si tu as déjà démonté la vis du haut de l'amortisseur, tire sur l'amortisseur et desserre la vis en même temps où prend un tournevis plat. Et si toujours pas enlever, achète une vis neuve ou d'occasion et coupe la vis qui est coincé. mer. 24 mai 2017 12:25
slt zeto60,
Ah la la c'est la galère! Le boulon autobloquant bouge car les bords sont abîmés (voir la photo).
FINALITÉS DU POSTE:...... trait à la Rénovation Urbaine et à la Réhabilitation des BMR. Management des équipes. Management des équipes:
~Mettre en place les... Recruteur: Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine et l... Rattaché(e) au Responsable testing, le Test Manager assure la gestion de l'équipe de tests et de correspondants informatiques ainsi...... Dans ce cadre il:
Manage l'équipe de test et établit les stratégies test:
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Pour le compte de l'un de ses clients basés sur Casablanca et opérant dans le secteur bancaire, ALTADOS est à la recherche d'un " PMO Stratégique / Opérationnel ", et ce pour une mission en Freelance. PMO...... de l'entreprise et du poste:
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