Le moteur d'accès était de 1, 4 litre et fournissait 76 ch à 5300 tours/minute, ainsi qu'un couple maximum de 120 Nm à 3400 tours. Le plus puissant était de 1, 6 litre, délivrant 106 chevaux à 5850 tours/minute et 142 Nm à 4000 tours/minute. La Peugeot 206 chinoise était équipée de série d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, mais la version de 106 ch était dotée en option d'une boîte automatique à quatre rapports (infiniment plus mauvaise que l'actuelle boîte de vitesses EAT8 du groupe PSA). À noter qu'elle n'était vendue qu'en carrosserie cinq portes. Elle avait également des sorties d'air sur le capot et les feux arrière transparents n'étaient pas sans faire penser à une ancienne mode dans le monde du tuning. Feux arrière 206 iran. D'autant qu'il y avait aussi becquet arrière une sortie d'échappement visible, de quoi attirer l'attention. La Peugeot 206 de Chine (ou Dongfeng-Citroën C2, rappelons-le) mesurait 3, 87 mètres de long et offrait un coffre de 245 litres. Bien sûr, il était beaucoup plus petit que celui de l'actuelle 208, qui avec ses 4, 05 mètres de longueur affiche un volume de 309 litres.
Feux Iran 206 Sport
C'est ainsi qu'on retrouve le constructeur iranien au salon automobile d' Addis-Abeba par exemple. Actuellement ces plans sont à l'état de projets ou en cours de réalisation, dont certains doivent être confirmés et concrétisés. Iran Khodro ambitionne d'exporter 100 000 véhicules début 2008. Implantations industrielles [ modifier | modifier le code]
Un taxi SenIran en réparation à Thiès, au Sénégal
Les difficiles relations entre l' Iran et les États-Unis ont contribué à rapprocher l'Iran et le Venezuela tant politiquement qu'économiquement. Ainsi Iran Khodro a annoncé en septembre 2006 la production au Venezuela de 10 000 berlines Samand avec l'appellation TURPIAL. Feu arrière 207i - Équipement - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Il en est de même pour la Biélorussie avec 6 000 Samand par an (objectif à terme: 30 000), ainsi que la Syrie où les usines sont entrées en production, et pour le Soudan où une ligne de montage pour 20 000 Samand va être implantée. Ces deux derniers pays n'ont pas d'industrie automobile, nationale ou étrangère. En novembre 2006, Iran Khodro annonce qu'elle va implanter une unité de production de la Samand dans la ville de Thiès, au Sénégal.
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Peugeot 206 et Peugeot 206 Sedan (tricorps)
La 206 poursuit sa carrière dans les pays en voie de développement, notamment en Iran où elle a été introduite en 2001. Une version tricorps, nommée 206 Sedan, a été développée entre Iran Khodro et Peugeot et lancée en janvier 2006. Runna, modèle tricorps sur base de Peugeot 206 Sedan (2009). À partir de 2012, PSA ne fournit plus de pièces détachées à Iran Khodro pour l'assemblage des véhicules Peugeot, mais le constructeur iranien continue la production, avec des pièces de contrefaçon importées de Chine à la place de celles venant de France. Selon les statistiques iraniennes, 59 300 Peugeot 405 et 27 800 Peugeot 206 y ont été immatriculées en 2013 [ 3]. Connaissiez-vous cette Peugeot 206 de Chine vendue 9000 euros ?. La production de la 405 était intégrée localement à 100% en 2011, contre 60 à 80% pour la 206 (selon les versions) [ 4]. Arisun, Peugeot 405 pick-up (2015)
Partenariats [ modifier | modifier le code]
GAZ [ modifier | modifier le code]
Depuis 2006, Iran Khodro produit pour le constructeur russe les minibus et utilitaires GAZelle-Sobol à destination du marché iranien.
Feux Iran 206 Et
Gare aux apparences: la voiture que vous avez sous les yeux n'a rien d'une 207. Il s'agit d'une 206 restylée, déjà proposée sur certains marchés, qui arrivera en France au printemps prochain, sous le nom de 206 +. Baptisée 207 ou 207 Compact sur certains marchés, cette 206 fortement restylée prend le nom de 206 + en France. - Peugeot Malgré son grand âge, "mamie" 206 se porte plutôt bien: l'an dernier, elle s'est encore écoulée à 31. Feux iran 206 plus. 648 exemplaires en France. Et Peugeot n'est pas décidé à l'envoyer à la retraite de sitôt. En mars prochain, au salon de Leipzig, le constructeur dévoilera un profond lifting de sa citadine. Rebaptisée 206 +, elle recevra une face avant plus moderne, inspirée de sa grande sœur 207, mais aussi un logo surdimensionné, façon 408 et 508. Une évolution déjà étrennée, au printemps dernier, en Amérique du Sud, avant d'être proposée en Chine. Mais sur ces marchés, cette 206 restylée est connue sous les noms de 207 Compact ou de 207. Dans l'habitacle, on note une console centrale et un dessus de planche de bord retouchés.
La Peugeot 206 continue sa vie ailleurs dans le monde: On notera par ailleurs certains composants qui étaient autrefois monnaie courant et qui ne sont plus courants dans les véhicules modernes, comme les tambours arrière de 14 pouces et les enjoliveurs. Cependant, il existait des versions avec des roues en alliage de 15 pouces. Peugeot 206 + La 206 se maquille en 207. Le prix de vente du modèle était de 71'800 yuans, ce qui, au taux de change actuel, est de 9'200 euros. Un modèle qui paraît bien curieux vu de chez nous, mais qui ne fait que confirmer les goûts très différents que l'on peut avoir dans différentes parties du monde. Galerie: Peugeot 206, photos historiques Par: Fernando Moreno Traduit par: Mael Pilven
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