Découvrez nos portails aluminium de la gamme Classic
Dans notre gamme 'classic' vous trouverez tous les portails aluminium battants. Portail double battants, symétriques ou asymétriques, selon vos goûts et, surtout, selon ce que vous imposent votre entrée, et votre terrain. Ces portails cumulent différents avantages non négligeables: Un excellent rapport qualité/prix. Des possibilités très variées de choix de matériaux, de motifs, de finitions, de coloris… Une très bonne résistance aux outrages météorologiques Une durée de vie très longue. Aucune demande d'entretien. Une garantie de 10 ans. Nos portails aluminium Classic
Composés de profils aluminium thermolaqués, les portails battants en aluminium présentés par GF ne peuvent que répondre favorablement à vos attentes. Composition de nos portails Classic
Nos portails aluminium Classic à deux battants sont assemblés par tenons et mortaises. Cet assemblage mécanique à pour avantage sa robustesse et affiche, en outre, de très nombreuses qualités.
Portail Battant Asymétrique Dans
L'option économique: moins coûteux qu'un portail coulissant. Adapté aux terrains en montée et aux rues en pente. Savoir-faire et design sont l'ADN de nos portails battants
Le portail aluminium battant peut se décliner dans toutes nos gammes, et SIB en leader sur ce marché et gardant toujours une longueur d'avance, a mis tout son savoir-faire et design dans des nouvelles formes et lignes avec la gamme Signature. Les lames larges et les formes droites des nos portails en aluminium sont également garantes d'un résultat étonnant, donnant ou redonnant (dans le cadre d'une rénovation) à votre habitation du caractère et un esprit contemporain. Le mélange des styles est également garant d'un très beau rendu, n'hésitez pas à vous rendre sur nos pages réalisations où vous verrez des exemples de portail alu battant implantés sur des poteaux de pierres apparentes: résultat garanti. Quelle motorisation choisir pour mon portail battant en aluminium? Le choix de la motorisation d'un portail alu battant se fera avec un professionnel de préférence qui saura vous guider en lien avec vos besoins, la dimension de votre portail et le budget.
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Portail battant Gamme OPTIMO
Un concept breveté de portail alu battant aux dimensions standards, qui s'ajustent également à vos propres dimensions. Portail battant CONTEMPORAINE
Pour ressembler aux beaux portails d'autrefois avec des angles de profils arrondis harmonieusement et montants avec chapeaux à doucine. Portail battant Gamme CITADINE
Pureté des lignes, design sobre et élégant avec une touche de légèreté et de finesse tout en gardant les principales innovations de l'aluminium. Réalisez votre projet de portail aluminium battant
Pourquoi choisir un portail battant? Une solution souple: un portail 2 vantaux peut s'ouvrir vers l'intérieur ou l'extérieur, avec un angle d'ouverture allant de 90 à 180°. Une taille modulable: tout nos modèles de portail à battants sont sur mesure. Le choix de l'esthétique: les portails battants offrent plus de possibilités de personnalisation que les modèles coulissants. Portail plein, semi-ajouré ou ajouré, décors en vitrage textile incrusté, en tôle découpée, en parement de pierre...
De nombreuses formes: la coupe droite, en chapeau de gendarme, en anse de panier inversé, en biais haut...
Portail Battant Asymétrique D
On appelle ce modèle: portail poussant. Quand le portail alu s'ouvre en revanche vers l'extérieur, on parle de portail tirant. Bon à savoir: si votre préférence va au portail battant tirant, il existe une règle de base pour pouvoir l'installer dans le respect de la réglementation. Votre portail battant ne devra pas empiéter sur la voie publique pendant son ouverture. Les deux vantaux de votre portail battant tirant ou ouvrant peuvent être identiques ou asymétriques, dans des proportions de 1/3 et de 2/3 notamment. Concrètement, cela veut dire que l'un des battants sera plus court que l'autre. Quand opter pour un portail 1/3 et 2/3? La configuration 1/3 et 2/3 permet de profiter du petit portail et de l'utiliser comme un portillon. Cela permet d'éviter l'ouverture du portail sur toute sa largeur pour le passage des piétons. De quoi améliorer votre confort d'utilisation au quotidien! Ce type de portail se révèle judicieux pour conserver esthétique et caractère pratique dans une configuration où l'espace est restreint.
En effet ce procédé de fabrication permet de réaliser de très nombreux modèles aux designs différents, il assure une parfaite solidité de la structure, et lui confère une excellente durée de vie. De surcroît, cette technique de production apporte une autre possibilité; celle de pouvoir envisager toutes les réparations ou remplacements d'éléments composant le portail simplement. De nos jours, l'obsolescence programmée nous oblige très souvent à changer un matériel complet pour une petite pièce défectueuse. Il serait dommage de devoir changer le portail complet pour une simple lame de remplissage endommagée ou pour une traverse horizontale détériorée par la mauvaise manœuvre d'un véhicule par exemple. De fait, chez GF, nous préférons ne pas gaspiller et vous permettre de répare simplement, à moindre frais, pour votre portefeuille comme pour l'environnement que nous partageons tous. Portail Modèle CLASSIC CL03
Asymétrique lames pleines posées verticalement (il est possible de faire poser les lames horizontalement).
espace pédagogique
> disciplines du second degré
> mathématiques
> enseignement
> groupes de recherche
> TraAM
> 2019-2021
radiateur à ailettes
mis à jour le 13/05/2020
Les maths c'est chaud, surtout si on étudie un chauffage. mots clés:
modélisation, volume, surface
Contexte
Classes concernées: 3 classes de 3ème. Durée de l'activité: sur deux séances consécutives Objectifs: Travailler la modélisation et le calcul de surface sur un objet non plat. Enoncé
Partie 1: Dans une serre du château de Chaumont, on peut voir des radiateurs à ailettes. A ton avis pourquoi avoir inventé des radiateurs de ce type? Les radiateurs servent-ils uniquement à chauffer? Partie 2: Avec les documents ci-dessous, donner une valeur approchée de la surface d'un tube à ailettes de 3 mètres de longueur de type K60-123-12. Pour les plus rapides: Quel est le volume d'eau contenu dans ce radiateur? (sources:)
Déroulement de l'activité
Séance 1: 1er temps: Partie 1 de l'énoncé Les élèves sont toujours en îlot mais le début de l'activité commence par une recherche individuelle.
Portail Pédagogique : Mathématiques - Radiateur À Ailettes
Chauffage Radiateur électrique 500 W à ailettes robuste et solide, modèle rétro, Frico
Montage horizontal. Garantie 2 ans. GAMME RADIATEURS A AILETTES DE LA MARQUE FRICO
RADIATEUR FRICO MODELE 127-22B
CHAUFFAGE ELECTRIQUE
CHAUFFAGE FIXE
CHAUFFAGE RADIATEUR A AILETTES
CHAUFFAGE DE 500 W POUR ATMOSPHERE DIFFICILE
Radiateurs de la marque Frico
Le mouvement circulaire de l'air sous l'effet d'une source de chaleur est appelée « convection ». L'air est chauffé, s'élève, se refroidit et redescend pour être réchauffé. Le confort de chauffage ainsi obtenu par répartition de la chaleur et par le débit d'air chaud dirigé vers le haut permet de briser les courants d'air froid provenant des grandes surfaces vitrées. Les convecteurs et radiateurs s'installent facilement. Notre gamme de convecteurs a de quoi satisfaire toutes les exigences: compact, discret, robuste et résistant ou rapide et économique, tout en présentant le niveau de qualité le plus élevé. Radiateur à ailettes robuste et solide, modèle rétro.
Amazon.Fr : Radiateur A Ailette
Matériaux de construction
CVC
Chauffage
Radiateurs
Radiateurs électriques à inertie
Radiateurs plinthes électriques
Radiateurs à ailettes eau chaude ou surchauffée pour tous fluides en acier | Tuyaux à ailettes
Produits Ciat
Produit vert
Etudié par la rédaction
Caractéristiques principales
Gamme de radiateurs en acier composés d'un tuyau à ailettes. Pour le chauffage statique ou la mise hors-gel de nombreux types de locaux, en habitat, tertiaire, hôtellerie, industrie, santé. Particulièrement adapté aux bâtiments de grandes longueurs. Pose horizontale, sur pieds, avec possibilité de superposition de tubes ou d'installation en caniveau. Fiche technique Tuyaux à ailettes
Consommation
Puissance:
jusqu'à 1000 W; à partir de 3000 W; entre 1000 W et 3000 W
Couleur et finition
Finition:
acier brut ou laqué époxy gamme RAL
Aspect:
à ailettes
Dimensions
Saillie au mur:
jusqu'à 5 cm
Matériaux
Matériaux:
acier
Poids / Volume / Masse
Poids:
entre 2. 8 kg/ml et 10. 8 kg/ml
Autres caractéristiques techniques du produit
Forme:
horizontal; vertical
Type:
radiateur plinthe
Caractéristiques techniques:
Pressions maximales: 10 bar à +110 °C, 14 bar à +150 °C et 12 bar à +200 ° des ailettes: 6 à 18 mm.
Chauffage Radiateur Électrique 500 W À Ailettes 127-22B Frico | Airchaud Diffusion
Un intercooler ( échangeur air/air ou échangeur air/eau) est un dispositif de refroidissement de l'air sortant d'un compresseur et équipant les moteurs à combustion et explosion suralimentés. Principe [ modifier | modifier le code]
L'intercooler permet d'améliorer l'efficacité de la compression nécessaire à la génération d'air comprimé en refroidissant l'air chauffé pendant sa compression, ce qui a pour effet sa dilatation, ce qui contrecarre l'efficacité de la compression [ 1]. Utilisation [ modifier | modifier le code]
Véhicule terrestre [ modifier | modifier le code]
Dans un véhicule automobile, la compression de l'air d'admission par le turbocompresseur (ou compresseur mécanique selon le cas), provoque son échauffement, ce qui a pour effet de réduire sa densité, et donc, en partie, l'effet bénéfique de la suralimentation [ 2]. L' intercooler sert à diminuer la température de l'air comprimé, admis dans le moteur, pour augmenter sa densité [ 3]. Il s'agit généralement d'un radiateur, traversé par l'air comprimé par le turbocompresseur, qui est refroidi par le passage de l'air (échangeur air/air) ou de liquide (échangeur air/eau), qui le traverse.
Du Refroidissement M.2 De Compétition Chez Graugear - Refroidissement
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Sèche-Serviettes Et Radiateurs Électriques | Acova
Différents types de locomotives Diesel
DSB MX 26 & 41. ČD série 754. Locomotives Diesel-électrique et Diesel-hydraulique (DB BR 225) à Oldenbourg (Allemagne). Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. Parc roulant de la SNCF [ modifier | modifier le code]
Locomotives de ligne [ modifier | modifier le code]
Locomotives de manœuvre [ modifier | modifier le code]
Notes et références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Portail du chemin de fer
Voici les objectifs visés à travers différentes productions d'élèves. 1- Modéliser le radiateur 2- Calculer des aires (en particulier l'aire latérale d'un cylindre) 3- Communiquer sa démarche, expliquer les calculs 4- Après avoir fait les calculs dans le modèle mathématique, retour à l'objet: Bilan: Projection des travaux des élèves avec commentaires puis discussion sur les valeurs approchées trouvées. Retour sur l'objet réel En observant bien les ailettes, pour avoir une surface de contact avec l'air encore plus grande, elles sont légèrement ondulées. Notre résultat est donc inférieur à la réalité. Le constructeur indique en effet une surface d'environ 5, 5 m². (Discussion sur le choix du modèle: cylindre + disque)
auteur(s):
Arnaud Boulay, enseignant au collège Suzanne Bouteloup à Mayet (72)
information(s) pédagogique(s)
niveau: tous niveaux
type pédagogique:
public visé: non précisé
contexte d'usage:
référence aux programmes:
documents complémentaires
Fichier(s) associé(s)
Le document présentant l'activité.