Agrandir l'image Référence RTDRT0007100 Ref. fabricant: n°71D État: Occasion Revue Technique Diesel Peugeot J7, moteur Indénor XD, XDP 4. 85, 4. 88, 4. 90, 6. 85, 6. 88 et 6. 90 Plus de détails Ce produit n'est plus en stock Imprimer Fiche technique Format A4 (210 x 297 mm) Langues Français Parution Jan-Février 1975 Type Revue Technique Document Original Édition 1979 En savoir plus Revue Technique Diesel pour les Peugeot J7 à moteur Indénor XD et XDP types 4. 90. La partie moteur Indénor, principale dans la revue, est aussi valable pour les matériels, véhicules ou engins équipés en série de ces moteurs. Un tableau présente les principaux véhicules équipés de ces moteurs, outre les Peugeot 403, 404, 504, J7, on retrouve notamment la moissonneuse Braud 2065, le Citroën HY, les matériels de Bobard, Faucheux, Fenwick Junior, Labourier TL34, TL3, PL30, PL35, Saviem SG1, Toyota RS60, etc... 504 moteur indenor, ratées, fumée et démarrage difficile - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. « Les moteurs Indénor décrits dans cette étude sont à 4 et 6 cylindres en ligne. Leur identification est donnée par l'alésage du moteur et pas la position de ce dernier sur le matériel qu'il équipe.
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Moteur Indenor X 4.0
J'en suis là pour l'instant. Je me tate aussi à démonter le réservoir pour voir ce qu'il peut bien y avoir dedans, et l'état de la crépine...
Avis aux spécialistes indenor (et merci d'avance)
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Quel est le montage du préchauffage; origine ou boîtier rapide et Bougies 11 volts. Sur ces anciens moteurs le taux de compression était bas et la durée du préchauffage était très longue, 40 secondes voir même peut être plus. Lorsqu'on montait des nouveaux boîtiers les démarrages étaient plus difficiles et dès qu'il faisait un peu froid il était conseillé de faire 2 préchauffages jusqu'à la coupure du boîtier. Pour diminuer les fumées au démarrage on mettait un peu plus de jeu aux soupapes. Clt
bonsoir, 1ere question, comment sont les compressions?? Planète Peugeot J7-J9 :: JOINT SPI DE VILBREQUIN MOTEUR INDENOR XD4. si elles sont bonnes et que l'alimentation est correcte, la pompe a injection a peut être besoin d'une révision
21 de rapport volumétrique pour le XD88 c'est bas? Plus sérieusement si ça fume blanc avec un préchauffage qui fonctionne et une injection qui fonctionne correctement (pulvérisation), soit l'avance est trop faible, soit il y a un problème de pression de compression (fuite aux soupapes ou à l'interface pistons/cylindres)
Bonjour,
Un taux de compression de 21/1 pour un diesel injection indirecte c'est bas.
Moteur Indenor Xd4 2
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je suis possesseur d une opel omega, montee avec un moteur de opel rekord2. 3l indenor, les moteurs dits"lents", et je confirme:bruyant vibrant polluant mais increvable, cette caisse me mene partout des que je lui demande:espagne portugal, italie, hollande et nord de la france, le tout plusieurs fois dans l annee!!! pour info, je suis sur montpellier.... ;;)))
Moteur Indenor Xd4 R
Moteur diesel Peugeot indénor XD90
France
Moteur diesel Peugeot Indénor
2. 1L XD90
Les moteurs Indénor XDP 4-90 ou XD
90 sont fabriqués sous licence en Inde et équipe les Jeep indiennes Mahindra. Il furent
installé également dans les Jeep IKA en Argentine et probablement
dans les Jeep Brésilienne. Ce moteur
pouvait être également installée avec un kit d'adaptation
CLM sur les Jeep Willys MB et Ford GPW, CJ3B ainsi que sur les premières
CJ5 et CJ6. Moteur indenor xd4 r. Mahindra XDP 4. 90 B license Peugeot
Constructeur: Peugeot
Type: indénor XD90
Nombre de cylindres: 4 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: aluminium avec chambres de turbulence
rapportées Ricardo
Alimentation: indirecte, pompe injection rotative
Carburant: gas oil
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné
par courroie
Distribution: chaîne, arbre à cames latéral
Soupapes: admissions et échappements en têtes
Alésage x Course: 90 x 83 mm
Cylindrée: 2112 cm3
Rapport volumétrique: 22. 2/1
Puissance maxi: 63 ch SAE à 4500 tr/mn
Couple maxi: 12.
Les moteurs en position inclinée sur les Peugeot 404 ou 504 sont dénommés XD 4. 88 et XD 4. 90 alors que ces moteurs en position verticale pour d'autres applications sont des XDP 4. 88 ou XDP 4. Entre ces moteurs en position inclinée ou verticale très peu d'éléments changent (carter inférieur, crépine pompe à huile, etc. ). Ces moteurs possèdent trois alésages: 85, 88 et 90 mm. Pour les moteurs 85 et 88, la course du piston est commune; elle est de 80 mm alors que pour la série 90, elle a été portée à 83 mm. Moteur indenor xd4 2. L'alimentation en gas-oil est assurée sur ces moteurs par une pompe à distributeur rotatif. Outre les productions Peugeot, les moteurs Indénor sont montés sur un grand nombre de matériels. » Bon état.
A priori pas de fuite par la distri, le niveau d'huile est toujours resté stable. bonsoir, une supposition reste une supposition, si tu ne remplace pas tes joints tu ne sauras pas si c'est la cause de tes problèmes.
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Poêle à granule Edilkamin Blade H 15 15, 3kW wasserführend
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réglage indépendant, par radiocommande, du ventilateur frontal et du ventilateur de canalisation qui peut être thermostaté grâce à l'installation d'une sonde d'ambiance en option. • 1 ventilateur d'air ambiant + 2 ventilateur pour canalisation
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MODÈLES DISPONIBLES: • acier bordeaux
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Maximum 150m²
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