Cet article date de plus de trois ans. "Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme", la maxime de Lavoisier sied à merveille au travail de François Klein. L'artiste plasticien vosgien détourne et assemble des objets du quotidien pour créer des machines sonores inutiles au musée départemental d'art ancien et contemporain d'Epinal. Une manière d'interroger notre rapport à la machine et de nous faire écouter le bruit de l'art. Article rédigé par
France Télévisions
Rédaction Culture
Publié le 18/11/2018 11:58
Temps de lecture: 1 min. François klein artiste painting. Des cris de mouettes ou le brame d'un cerf qui sortent des rouages de vieux outils en bois, reliés à des roues et activés par un mécanisme: les oeuvres de François Klein sont iconoclastes et créent une curieuse mélodie, le bruit de l'art du recyclage et de la récupération. Cette brocante sonore, inspirée des travaux de Jean Tinguely notamment, permet à l'artiste plasticien d'interroger notre rapport à l'objet et aux machines dans une société de consommation qui privilégie le neuf et rejette l'usé.
François Klein Artiste Collection
Avec elle, il fonde la Compagnie Pandora en 1976 et dirige le théâtre de la Commune / Pandora à Aubervilliers de 1991 à 1997. (source: wikipédia)
Annaëlle Lebovits-Quenehen est psychanalyste, membre de l'école de la Cause freudienne et de l'Association mondiale de psychanalyse, directrice de publication de la revue Le Diable probablement (Verdier). (source: Slate)
en partenariat avec l'École de la Cause Freudienne
François Klein Artiste Model
Elena Palumbo-Mosca pendant une interview à Bruxelles le 29 décembre 2021 François WALSCHAERTS AFP
"J'ai lutté contre cette expression. Je ne suis pas un objet mais une personne qui a partagé avec Yves certaines idées et qui l'a aidé par amitié et par curiosité à les réaliser", confie-t-elle d'un voix chantante teintée d'un léger accent italien. C'est par l'intermédiaire de l'artiste Arman, célèbre pour ses sculptures réalisées à partir d'objets trouvés et qui l'avait embauchée pour garder ses enfants à Nice, qu'elle rencontre Klein. ▷ Peinture Loin de nos certitudes par Lemonnier François Régis | Carré d'artistes. Il donnera son nom à un bleu outremer, l'International Klein Blue (IKB), une teinte inspirée des ciels de Giotto qu'il fera breveter. Elle n'a pas compté les "anthropométries" auxquelles elle a participé - "20 ou 30" - mais "il était clair qu'on faisait quelque chose que personne n'avait jamais fait". "C'était mon côté +épatons le bourgeois+", reconnaît cette femme malicieuse au visage lumineux, qui n'a rien d'une vieille dame. Plongeon artistique Elle n'a qu'un lointain souvenir des réactions du public - "certains s'arrachaient les cheveux, d'autres applaudissaient" - et pour cause: "dès qu'on avait fini notre travail, on partait se laver en coulisses, cette peinture était quand même toxique".
sur le mouvement de la Figuration Narrative / Étoile de la SCAM
2009: Alexander Calder, sculpteur de l'air / Zadig / France 5 / AVRO / Centre G. Pompidou Texte dit par Mathieu Amalric et Paul Bandey Grand prix du festival international de Murcie 2009 / FIFA Montréal 2009 / Prix du meilleur portrait au festival International du film d'art d'Assolo 2009 / Mention spéciale au festival de Lisbonne 2009.
En revanche, son couple (190 Nm) est obtenu au régime supérieur de 2. 250 tr/min. Au premier coup de clé, nous sommes frappés par le silence au régime de ralenti. Nous cherchons d'ailleurs la commande imaginaire du Stop/Start sur la Golf, tant son 4 cylindres se fait oublier à l'arrêt. A rythme plus élevé, l'agrément ne faiblit pas. Les deux mécaniques faisant preuve d'un velouté très appréciable. Essai Renault Mégane 1.3 TCe : un coeur Mercedes, vraiment ?. En la matière, le TSI allemand prend un léger avantage face au TCE français. Plus souple à bas régime, il s'avère plus fringuant en ville et jouit d'un meilleur étagement de boîte (NB: notre Golf d'essai a été photographiée avec une commande DSG7). Au coude à coude
Impossible en revanche de départager nos concurrentes face au chronomètre. Nos Golf TSI 122 et Mégane TCE 130 s'acquittent du 0 à 100 km/h en respectivement 9, 5 et 9, 6 secondes et n'ont pas à rougir face à leurs alter ego Diesel. En revanche, les reprises de ces dernières restent meilleures, notamment grâce à leur valeur de couple plus élevée.
1.4 Tce 130 Fiabilité Driver
Par contre niveau conduite il s'en sors très bien, très agréable il ne donne jamais l'impression de peiner et relance bien. La contrepartie de la conso due je pense à une boîte qui aurait pu être plus longue (3500tpm à 130 le moteur aurait largement accepté 3000)
Voilà pour mon avis. Si c'était à refaire je pense qu'on aurait repris la même parce que dans cette fourchette de prix/perfs Ya pas grand chose en face. Peut être du côté du groupe VAG en 1. 2 tsi mais c'est moins souple et plus mou (d'ici mon frangin qui roule en Léon tsi 105 depuis plus d'un an et à essayé la megane) par contre la conso est plus basse. _________________ Megane III Expression 1. 4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
Merci pour la réponse...
Non VAG merci. Cela fait 19 ans que je roule en Renault et je compte bien continuer! 1.4 tce 130 fiabilité driver. J'hesitais avec le 2, 0 tCe 180 mais je crois que ce serait trop pour moi. Et pour la trouver en berline, dans mon budget... Je pense que le 180 doit pas beaucoup plus consommer sur autoroute.
1.4 Tce 130 Fiabilité Fuel
BMW a ainsi remplacé le 4 cylindres de l'ancien X5 hybride par un 6 en ligne, et Audi préférait parler il y a peu de rightsizing: garder des architectures moteur cohérentes avec la gamme (pas question d'affubler une A8 d'un 3 cylindres par exemple). Le choix d'un 4 cylindres pour assurer le cœur de gamme de la Mégane (et du Nissan Qashqai, de la Dacia Logan, de la Mercedes Classe A, du Classe B... ) est donc bienvenu. Peugeot par exemple, reste fidèle au 3 cylindres Puretech pour la 308, et Volkswagen reconduit le 1. 0 TSI en entrée de gamme de la Golf 8. Avis sur le 1,4 tce qui équipe la mégane 3 -P0. Retour de l'essence, en douceur
Le bénéfice est techniquement inévitable: un 3 cylindres est toujours plus complexe à rendre discret et à équilibrer, par ses vibrations. Par exemple, même l'excellent 1. 5 d'une BMW 118i est plus rustre que le 4 cylindres qu'il a remplacé. En comparaison, un "4 pattes" prendra toujours l'avantage en souplesse de marche et en agrément global, l'équilibre vibratoire étant par nature meilleur sur cette architecture.
1.4 Tce 130 Fiabilité Pump
Depuis ses débuts en 2013, le Renault Captur est devenu l'un des SUV compacts les plus vendus. C'est un record qu'il entend confirmer avec la deuxième génération qui vient d'arriver chez les concessionnaires. En attendant d'essayer la version hybride rechargeable, nous commençons par le test de consommation réelle du Renault Captur TCe 130 EDC, celui équipé d'un moteur essence 1, 3 litre turbo de 130 ch combiné à la boîte automatique double embrayage à 7 rapports. Le Captur enregistre un bon résultat dans le segment des crossovers à essence: 4, 70 l/100 km, soit 21, 28 km/l et un coût de 26, 38 euros entre Rome et Forlì. Envie d'une voiture électrique? Galerie: Nouveau Renault Captur (2020) En haut du classement Les 4, 7 l/100 km du Renault Captur TCe 130 le placent directement à la deuxième position dans sa catégorie, derrière le Volkswagen T-Cross 1. 0 TSI 95 ch qui détient toujours le record du petit SUV essence le plus sobre avec ses 4, 3 litres (23, 2 km/l). 1.4 tce 130 fiabilité pump. Les différentes Seat Arona 1.
Mais est-ce vrai avec la technologie TCE. Est-ce qu'un TCE oblige à plus de vigilance et d'entretien qu'un essence 1. 6 16v? un peu comme un diesel... Enfin, question économique: vais-je avoir du mal à la revendre? est-ce que la relative jeunesse du TCE fait fuir les acheteurs potentiels? Merci pour vos éclaircissements.