"Je prends cette arrestation par contumace, et l'affaire en général, comme le signal que le Kremlin voit des risques dans les informations que nous essayons de diffuser parmi les citoyens russophones", a réagi auprès de l'AFP Michael Nacke. "Cela signifie que ce que nous faisons est juste et que les autorités le prennent comme une menace", a-t-il ajouté. "C'est la raison pour laquelle nous allons continuer, car il n'y a rien de plus important maintenant que d'arrêter cette guerre".
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Si la guerre n'a plus la motivation/l'adhésion/le concours des foules, les élites trouveront n'importe quel prétexte (y compris faire la guerre aux Etats proclamés "polémogènes") pour faire la guerre.
Lieutenant commandant, Jeannette Lazzaro, officier américain de 33 ans, travaille dans la planification des opérations, notamment les plans de vol. La guerre en Ukraine "n'a pas eu un impact direct sur ce que nous faisons (... ) mais cela pèse certainement sur nos esprits", confie-t-elle. "Nous nous entraînons constamment pour être prêts à faire face à tout ce qu'on pourrait nous demander, nous sommes prêts à toute éventualité", ajoute-t-elle. L'opération "Bouclier de Neptune 2022" déploie ses forces en Méditerranée, mais aussi en mer Baltique, autre point chaud depuis le début de l'offensive russe. Dans un communiqué, l'Otan explique qu'il s'agit de renforcer "l'intégration de manière fluide des capacités maritimes (de l'Alliance) pour soutenir ses moyens de dissuasion et de défense". Le porte-avions USS Harry S. Anime de guerre et de romance. Truman est une véritable ville flottante qui transporte environ 4. 800 militaires, dont des membres d'armées alliées, ce qui représente un défi pour la communication entre locuteurs de différentes langues dépendant de différentes chaînes de commandement.
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Compatibilités véhicules
Moteur Peugeot 103 Spx Peugeot
103 SPX équipée de jantes 5 doubles branches Bernardi 1996 à 1999 1996 marque un tournant dans la carrière de la 103 SPX avec l'apparition d'une toute nouvelle génération, la SPXM. Cette dernière est construite autour d'un nouveau cadre avec réservoir d'essence de 5 L (contre 3 litres auparavant). Les jantes à 5 doubles branches Bernardi laissent place à des modèles 3 branches en 16 pouces. Le frein à tambour avant de 90 mm disparaît au profit d'un modèle de 103 mm de diamètre. L'arrière reste le même. 103 SPXM noire Les carénages, garde-boue compris, ont été restylés. Le kit déco change totalement. Les poignées, leviers de freins et le commodo de phare / klaxon sont désormais de type « CLB » (identiques à ceux montés sur les 103 SP, MVL et CLIP). Enfin, le moteur est uniquement disponible en refroidissement à air et le système de décompresseur automatique supprimé. 1999 à 2001 En 1999, la génération des Peugeot 103 SPX SPXN fait son apparition. A menu: nouveau kit déco, bavette intégrée au garde boue avant, allumage en 12V et boîtier CDI bleu.
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