Pour une consommation plus économique que le gaz
Le choix du gaz représente un vrai coût d'usage. Particulièrement en hiver ou dans les régions froides où il faut changer de bouteille tous les quatre ou cinq jours en moyenne. Chauffage sur carburant moins. En plus d'offrir une autonomie confortable, le chauffage sur carburant permet donc de réaliser des économies avec une consommation à pleine puissance de 0, 5 L/heure maximum. Oubliez l'angoisse du ravitaillement
Contrairement au gaz, parfois difficile à trouver à l'étranger ou incompatibilité des raccords, on peut se réapprovisionner en gasoil pratiquement partout sur la planète. Utilisation en roulant et en toute sécurité
A l'inverse du gaz, qui nécessite l'adoption d'un circuit protégé fermant l'alimentation en cas de choc, le chauffage sur carburant peut être utilisé en roulant en permanence et en toute sécurité. Outre le confort de route pour vos passagers, vous apprécierez, lors d'une halte, de trouver une cellule chauffée pour votre confort. Beaucoup de concurrents proposent ce choix en option, d'autres ne l'ont pas du tout.
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Chauffage Sur Carburant Un
Réputé pour l'excellent rapport qualité/prix de ses chauffages stationnaires sur carburant, Autoterm intensifie depuis deux ans son développement en France avec un réseau désormais composé d'une centaine d'installateurs. Exemple d'installation d'un chauffage Autoterm Air 2D dans l'estrade du salon d'un Fiat Ducato. Crédit: Thommy's van
Un vent de nouveautés et de concurrence soufflerait-il sur le marché des chauffages au carburant pour véhicules de loisirs, archi-dominé par les géants allemands Webasto et Eberspächer (et dans une moindre mesure, Truma, plus axé sur les chauffages au gaz)? On est en droit de le penser au regard du déploiement d'Autoterm, filiale européenne du groupe russe Advers et commercialisée dans l'Hexagone depuis maintenant six ans. « Nous ciblions au départ davantage le monde du bateau. Chaudières au fioul - Le biofioul, une solution pour échapper à l’interdiction ? - Actualité - UFC-Que Choisir. Mais aujourd'hui, environ 80% des chauffages que nous vendons sont destinés aux vans et fourgons », pose Emmanuel Desreux, représentant d'Autoterm France. Depuis le début d'année, le fabricant a sérieusement musclé son réseau.
Un prix auquel s'ajoute l'indispensable tableau de commande; facturé 40€, 70€ ou 90€ selon le modèle. Le silencieux est de son côté proposé de 50€ (Air 2D) à 60€ (Air 4D). Chauffage sur carburant femme. Quoi qu'il en soit, les chauffages à air pulsé d'Autoterm s'affichent effectivement à des tarifs bien inférieurs à ceux de leurs concurrents directs Webasto (à partir de 980€ ici pour l'Airtop 2000 STC) et Eberspächer (à partir de 990€ ici pour l'Airtronic S2). On pourra compléter le dispositif par un chauffe-eau d'une capacité de 15, 19 ou 20L, dont les prix avoisinent là encore les 500€. Plus d'infos: autotermfrance
Ils ont choisi Autoterm
" Nous voyons de plus en plus de clients s'intéresser aux chauffages Autoterm en raison de leur coût moins élevé. J'en ai déjà installé deux depuis septembre et j'en ai deux autres à monter d'ici janvier. A l'inverse, je n'ai actuellement aucune demande pour des chauffages Eberspächer, note Stéphane Lhommelet, responsable de Nature Campers, jeune pousse nantaise spécialisée dans l'aménagement de vans.
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Pompes volumétriques Les pompes volumétriques sont généralement auto-amorçantes. Cependant, il convient de remplir le corps de pompe lors de sa mise en œuvre. Dès leur mise en route, elles provoquent une diminution de pression en amont qui permet l'aspiration du liquide. 16
Indices de pompe La norme française prévoit un certain nombre d'essais hydrauliques permettant de classer les pompes par catégorie en imposant des performances minimales Deux grandeurs sont retenues pour classer les pompes: • Le débit, • La pression Les essais doivent être conformes à la norme NFS 61 -510. 17
Indices de pompe Ces essais permettent de définir la meilleure performance possible de la pompe lorsque l'enfin est en aspiration: Débit et Pression nominal Ou Indices de pompe 18
Indices de pompe Exemples d'indice de pompes: Pour un F. P. T. Description d'une moto pompe - vhicule des sapeur pompier. L. : 1 500 L/min à 15 bars ou 90 m³/H à 15 bars Pour un F. : 2 000 L/min à 15 bars ou 120 m³/H à 15 bars Pour un F. G. : 3 000 L/min à 15 bars ou 180 m³/H à 15 bars 19
Les amorceurs Pour fonctionner une pompe centrifuge doit recevoir de l'eau à une pression minimum de 1 bar.
Description D'Une Moto Pompe - Vhicule Des Sapeur Pompier
• Les pompes volumétriques qui équipent principalement les MPE. 5
Pompes centrifuges Collecteur de refoulement Corps de pompe ou cellule. Roue à aube ou turbine Ejecteurs Ouïe ou entrée d'eau Diffuseur s Arbre de transmission 6
Pompes centrifuges L'ensemble roue à aube, diffuseurs et collecteur de refoulement constitue une cellule. Une pompe est toujours accouplée à un moteur thermique ou électrique ou à une turbine (turbopompe). 7
Pompes centrifuges Fonctionnement: 8
Pompes centrifuges Fonctionnement: La volute sert à réduire les turbulences, canaliser l'eau vers la sortie de la pompe et réduire la vitesse de l'eau Les diffuseurs ont un rôle complémentaire à la volute en réduisant les turbulences et en faisant perdre de la vitesse à l'eau. Cette perte de vitesse entraîne une augmentation de la pression. 9
Pompes centrifuges Les pompes monocellulaires: Ces pompes ne comportent qu'un seul étage donc qu'une seule roue à aube. 10
Pompes centrifuges Les pompes multicellulaires: Ces pompes peuvent avoir jusqu'à trois étages.
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LES POMPES ET LES AMORCEURS ADMJSP / Pôle numérisation – 2017
Les pompes et les amorceurs Généralités Pompes centrifuges Pompes volumétriques Qu'est-ce qu'un indice de pompe Objectifs A la fin de cette partie, vous serez capable de connaître les descriptifs, les principes de fonctionnement des pompes et des différents types d'amorceurs. Les amorceurs 2
Généralités Pour amener de l'eau au bout d'un tuyau dans une lance, il faut DE LA PRESSION!! Et comment faire pour créer de la pression…….? Utiliser une pompe! 3
Généralités Les pompes équipent un grand nombre de nos matériels et véhicules: • Engins d'incendie: FPT, CCF, FMOGP, MPR, etc. • Matériels: MPE, pompes d'épuisement électrique, turbopompe. 4
Généralités Définition d'une pompe: Une pompe est une machine capable d'élever l'eau à une certaine hauteur. Elle permet donc d'obtenir de l'eau sous pression. La pompe sert à relever les pressions mais ne crée pas les débits.. 2 types de pompes: • Les pompes centrifuges qui équipent la quasi-totalité des engins pompes ou autopompes.