Découpage de la coque pour définir les bordés Le découpage peut être fait selon des critères différents selon que l'on souhaite lisser au mieux la forme de la coque (cas du Skiff) ou que l'on préfère privilégier l'esthétique ( cas du Center Board Sloop). © Roger Desailly Le critère choisi pour découper la coque du skiff utilise l'égalité des angles entre les bordes pour minimiser les cassures mais conduit à des largeurs de borde variables. Le critère choisi pour le voilier utilise la longueur curviligne des courbes des sections pour définir des bordés de largeur égales au niveau de chaque couple. Pour simuler un bordé à clins un point supplémentaire est créé dépendant de l'épaisseur et du recouvrement des bordés. Comment tracer une belle ligne de flotaison ?. © Roger Desailly Mise à plat des bordés La connaissance des coordonnées tridimensionnelles des bordés au niveau de l'ensemble des sections permet de développer les bordés et autorise un découpage à priori de ceux ci. © Roger Desailly Reconstitution d'une coque à partir d'un dessin Une coque est définie par un paramètre, n le degré propre à la description du profil des sections, et ensuite quatre courbes de degré 4; les projections horizontale et verticale du livet, le profil de la quille et l'évolution du coefficient de remplissage.
Pendant cette opération, tenez le passe-coque pour qu'il ne tourne pas. Un serrage manuel suffit, ne le serrez pas avec un outil. Venez gratter le surplus de joint à l'extérieur. Enlevez immédiatement (avant séchage) le scotch de masquage. Une fois sec (au moins 24 h) vous pouvez venir serrer plus fortement votre passe-coque. L'épaisseur du joint va alors s'écraser. Un simple coup de polish pour raviver votre coque de bateau. Le bateau est prêt à être remis à l'eau. Plus d'articles sur les chaînes:
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Vous pouvez être fier de votre travail! Rénovation du gelcoat: ce qu'il faut retenir
Malgré ses nombreuses propriétés mécaniques et sa résistance aux conditions atmosphériques, le gelcoat finit souvent par se décolorer sous l'effet des rayons UV et de l'oxydation. Heureusement, ce vieillissement naturel est réversible à l'inverse de la peinture. Dans la plupart des cas, il suffit de rénover le gelcoat pour retrouver toutes ses propriétés protectrices. La restauration du gelcoat contribue également à améliorer son aspect lisse et brillant. En définitive, la brillance obtenue par la rénovation du gelcoat peut durer 2 ans en moyenne. Pour redonner l'aspect du neuf à votre bateau, il faut restaurer à nouveau la coque. Cependant, si vous procédez à un entretien régulier, vous n'aurez pas besoin de faire un traitement en profondeur. Comment tracer une coque de bateau des. Il suffira généralement d'effectuer un simple polissage de finition pour retrouver l'éclat et l'aspect lisse de votre bateau. Florian du blog
En règle générale, il faut utiliser le produit le moins agressif possible. Utilisez une polisseuse pour effectuer le ponçage. Celle-ci devra être réglée à une vitesse très faible. Je vous conseille de travailler par section pour optimiser votre temps. Remplissez un spray d'eau et mouillez toute la section et le disque de ponçage aussi. Commencez à poncer avec un disque de ponçage et un papier abrasif à l'eau fin de 800. Utilisez ensuite un papier 1200 et terminez avec un papier fin 2000. Nettoyez bien la coque pour enlever les poussières et les saletés résultant de l'opération. Le ponçage sert principalement à éliminer les dégâts causés par l'oxydation et les rayons UV. Attention à ne pas trop insister non plus au risque de trop diminuer l'épaisseur du gelcoat. Etape 2: Polissage du gelcoat
Une fois que les dégâts causés par l'oxydation sont éliminés, vous pouvez passer à l'étape suivante: le polissage. [Navimodélisme RC - Conception des voiliers - Dessin d’une coque à partir d’arcs de cercle ]. C'est une opération simple qui permet de traiter les traces laissées par le ponçage et de remettre à neuf le gelcoat de la coque en lui donnant un aspect lisse et brillant.
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