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Ford s - max gris 2010. 0i Titanium Garantie: 3 mois (Interne) Descriptions: Nombre de places: 7. Emission co2: 197 Equipements: Manuelle, 2... 14 990€ 98 500 Kms Année 2010 X Soyez le premier à connaitre les nouvelles offres pour 7 places ford s max x Recevez les nouvelles annonces par email!
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Preuve en est avec le S-Max. Loin de l'image de la bétaillère à gamins aussi enthousiasmante à mener qu'un lave-vaisselle à mettre en route, le S-Max donne la banane à son conducteur. Direction, quoique un peu trop assistée à basse vitesse, mais consistante et directe, châssis à la fois dynamique et rigoureux, le Ford pourrait en remontrer à un paquet de SUV. Et si cela exige une contrepartie côté confort, notamment pour notre modèle d'essai S-Line doté d'un châssis sport, l'amortissement ferme ne verse jamais dans le rustre. Bref, aux côtés du Renault Espace, le S-Max s'affiche sans conteste comme le gros monospace le plus à même de répondre aux attentes des parents qui aiment conduire. Pas tout jeune, le S-Max a de beaux restes sur la route, bien des SUV devraient prendre exemple sur lui. Et, bonne nouvelle, la motorisation hybride est plutôt bien élevée. Pas d'effet moulinette en montant dans les tours comme souvent chez Toyota. © Ford Ford S-Max Hybrid: un habitacle accueillant 7 places oui, mais pas tout le temps.
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Le S-Max sept places est proposé en trois finitions: Edition, Titanium et Sport Edition. La version " Edition " est dotée au niveau sécurité de l'ESP, de l'ABS et de sept airbags. Le véhicule Ford a obtenu 5 étoiles sur 5 au crash test Euro NCAP pour la protection des passagers, 4 pour la protection des enfants et 2 pour la protection des piétons. Au niveau confort, elle est équipée en série d'une climatisation automatique, d'une radio CD MP3 avec commandes au volant, prise AUX et Bluetooth, de la condamnation centralisée des portes à distance, de rétroviseurs réglables et rabattables électriquement, d'un volant en cuir réglable en hauteur et en profondeur, d'un système d'éclairage de jour à diodes, d'un siège conducteur à réglage en hauteur électrique Question aides à la conduite, un système de navigation GPS avec écran tactile de 7 pouces, un régulateur de vitesse et un ordinateur de bord sont en série. Le S-Max soigne sa ligne avec des jantes en aluminium de 17 pouces et des projecteurs antibrouillard.
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A l'inverse, c'est moins rose sur autoroute où tels ses congénères dotés de la même technologie, le monospace Ford réclame, selon notre débitmètre, près de trois litres de plus (9, 6 l1/00 km). Vous voilà prévenu. Et sachez que ce S-Max Hybrid s'avère plaisant à l'usage. Outre des performances convaincantes, le monospace Ford s'avère agréable à conduire. Ah bon? diront ceux qui pratiquent (ou qui ont essayé et détestent) les Toyota hybrides? Oui, Madame, Monsieur, car le S-Max ne casse pas les oreilles lors des fortes accélérations grâce à une transmission qui simule ici les passages de vitesses, quand chez Toyota on a l'impression que la mécanique s'époumone bruyamment. C'est plutôt bien fait et, pour ne pas gâcher ce beau tableau, sachez aussi que le S-Max propose (maladie de nombreuses voitures électrifiées) une pédale de frein facile à doser. Au final: good job! Ford S-Max Hybrid: pas une camionnette à conduire Si franchouillards que nous sommes, nous pensons souvent à Peugeot en matière de plaisir de conduite et de qualités de liaisons au sol, cela serait faire fi que Ford sait également sacrément y faire en la matière.
Ford lance les versions hybrides de ses monospaces avec 190 ch sous le capot. Comptez 45 750 € minimum pour le S-Max Hybrid avec ses 7 places de série et 49 550 € pour le Galaxy Hybrid. Le diesel reste au catalogue pour les deux modèles. Par
MaxK
Publié le 08/02/2021 - 14:43
Mis à jour le 10/01/2022 - 17:07. Les Ford S-Max et Galaxy sont maintenant disponibles en versions hybrides. Ford
[Mie à jour le 10/01/2022] Après les tarifs, découvrez notre essai du Ford S-Max hybride. En plus de nos impressions au volant du premier grand monospace hybride, retrouvez nos consommations sur route. A LIRE. Essai Ford S-Max hybride (2022). Le premier du genre! *** Les Ford S-Max et Galaxy hybrides sont à présent disponibles. Les deux monospaces sont équipés du même groupe motopropulseur, à savoir un quatre-cylindres essence 2, 5L à cycle Atkinson combiné à un moteur électrique. L'ensemble fournit 190 ch et 200 Nm de couple aux roues avant via une boîte automatique simulant une transmission à variation continue.
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► Cette partie préliminaire n'est pas très compliquée à réaliser mais elle vous demandera d'être rigoureux sur la délimitation de la zone de tonte, l'autonomie de votre robot tondeuse doit être suffisante pour parcourir les zones délimitées. Vous devrez aussi prendre le soin de contourner les obstacles et les zones à ne pas tondre. Nous vous conseillons de couper à ras avant la pose du câble, l'installation et les débuts de votre robot n'en seront que plus facile. Si votre câble est coupé…
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