Avec un diesel sans FAP, ils perdaient de l'argent pour rien (mais chacun dépense ses sous comme il veut), avec un diesel FAP, ils auront en plus des ennuis... Si vous ne faites pas au moins 20000 km / an, et surtout si vous faites beaucoup de petits trajets (moins de 10 km) sans alterner avec des roulages plus denses.... achetez un essence!!! J'ai un dCi 125 FAP et pour le moment pas de soucis. Mais l'ancien proprio faisait quasi que de l'autoroute, jusqu'a 120000kms et depuis j'ai maintenant 150 000 bientot et RAS. Mes trajets sont nationales, villes principalement. Le 1.9 dci 130 vaut quoi en perf, fiabilité?? - Auto titre. _________________ ex: 1998: 106XSI, 1999: 205GTI, 2004: 106S16, 2004: 307XSI, 2005: ClioRS2. Actuellement: Laguna 2 Estate confort dynamique
Moi j'ai également un scenic 2 130 FAP et j'ai eu une fois le message "catalyseur à régénérer"! Le lendemain, j'avais un déplacement de 200 bornes sur autoroutes et le message s'est effacé! _________________ renault 5 TL de 1975
renault 5 GTL de 1981
Scénic 2 1. 9 dci 130 FAP de 2007
_________________ NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Polo 6R 1.
Scenic 2 1.9 Dci 130 Fiabilité Hose
Je demande ca car ils en parlent dans l'argus et autoplus. Vu le nombre de Scenic 3 diesel vendus depuis sa sortie en 2009, s'il y avait eu de gros soucis techniques sur le moteur 1. 9 DCI 130, on aurait vu le résultat dans les sections Techniques. Or, le nombre de sujets concernant ce véhicule est très limité, surtout comparé au nombre de sujets sur le Scenic 2 quatre ans après sa sortie
J'ai fait une recherche sur le forum et le seul sujet que j'ai trouvé concerne la Mégane 3:
Après, si tu as le numéro de série du Scenic que tu convoites, il doit y avoir moyen de savoir quelles interventions ont été effectuées par Renault sur le véhicule. _________________ Le gras, c'est la vie
ok, et jepeux peut être demander au vendeur de chez Renault l'historique du véhicule? Scénic II 1,9 dci 130 Fap : pas l'ombre d'un problème ? -P0. bien regarder le carnet d'entretien avec les révisions au bon kilométrage + passage chez renault pour passer la valise et corriger des bugs
le 1, 9L 130 est pour moi est un bon moteur qui relance bien, depuis remplacé par le 1, 6L 130
combien de km?
Scenic 2 1.9 Dci 130 Fiabilité Rear
Excellente boite 6 bien étagée (qui ne tire pas trop long; je cherche parfois la 7ème!!!! ). Sinon longévité des pièces d'usure très bonne: disque AV d'origine, embrayage d'origine. 3ème CT vierge. Je fais environ 45 000 km avec les pneus (Michelin de base). Conso moyenne de 8 L avec de la ville à 85%. Pas si mal pour un véhicule de 8 ans, assez lourd, fappé et de 130 ch!! Scenic 2 1.9 dci 130 fiabilité oil. Bref une excellente affaire en occasion sur les millésimes après 2007: fiables et performants. A aimé Sa douceur de conduite Son punch lorsqu'on le pousse Ses aspects pratiques: 3 sièges repliables et indépendants coulissants rangements etc. Siège passager repliable en tablette Sa compacité (4 26 m) Confort de suspension Insonorisation Les rangements intérieurs (trappes plancher AR et AV console centrale) La vraie roue de secours dans le double fond du coffre (où l'on peut ranger ses sacs de course vides le cric etc. et avoir un coffre toujours nickel) Le rangement central coulissant avec accoudoirs La lunette AR ouvrante Le système GPS intégré rapide et pratique N'a pas aimé Un coffre un peu petit de nos jours mais néanmoins modulable
Scenic 2 1.9 Dci 130 Fiabilité Oil
Nan?!? _________________ | Austin mini (noir)
|_ Super 5 Five
|__ R19 Chamade ess. |___ R19 Chamade 1. 4e RN(restyler)
|____ Megane 1. 6ie RT
|_____ Scenic I Phase RTE 1. 6 16v
|______ Megane II Phase I 1. Scenic 2 1.9 dci 130 fiabilité hose. 9 DCi Luxe privilège
|_______ Scenic II 1. 9Dci 130 FAP Exception 5 places 6. 9L/100(Mixte)
Donc tu ne peux pas acheter de voiture diesel fabriquée après le 1er février 2011. Les 1ers FAP souffraient d'une limite d'utilisation (90% de route-autoroute au moins) mal expliquée au client achetant l'auto, et pas du tout aux client achetant d'occaz'. La pratique que tu décris est illégale, polluante, et de ce fait interdite par la charte du forum
Le fait que cette pratique existe est que certains y voient un intérêt financier à court terme au détriment de l'intérêt collectif à long terme: est-ce que çà la légitime pour autant? Ben du coup, je vois bien ce que tu veux dire, mais une dé FAP é
ce retrouve ( hors problème d'homologation) identique à une version
proposé sans FAP!!!! elle reste équipé d'un pot cathalitique!
Scenic 2 1.9 Dci 130 Fiabilité Wire
L'idéal serait d'arreter de rouler au gazoil qui est une saloperie cancérigène...
Merlinlemagicien35 a écrit: (Billet d'Humeur) Le FAP...
Bravo pour le grand n'importe quoi
DAVID_18 a écrit: Merlinlemagicien35 a écrit: (Billet d'Humeur) Le FAP... Si, si, merlin a raison: faudrait aussi supprimer les pots d'échappement (çà rouille, çà se fissure), les catalyseurs (ça se bouche), les injecteurs (ça se grippe, alors qu'un carbu, çà se décrasse! ) la meilleur voiture qui ne pollue pas avec son moteur à explosion est celle:
qui reste au garage
DAVID_18 a écrit: la meilleur voiture qui ne pollue pas avec son moteur à explosion est celle:
larry, tu as oublié de monter le moteur V8
C'est un moteur 2P (dale)
Nan, mais perso si c'était à refaire, sa serait sans FAP! comme le Wisky sans Eau! Scenic 2 1.9 dci 130 fiabilité wire. J'ai vu qu'il y a même des sociétés qui se proposent de Dé FAP é!!!! Ouverture du pot, retrait du contenu, Soudure du pot ( discret comme
à l'origine) et re-programmation de l'UC pour le desactiver! Comme quoi si ça existe, c'est qu'il y a un intérêt!
500: Premiers soubresauts du multiplexage qui devient prostatique- Panne récurrente (mais qui disparaît avant de mieux revenir 800km plus loin) du contrôleur de vitesse avec le calculateur qui diagnostique un problème d'ESP ou de contacteur de pédale de frein inexistant. Remise à zéro des diagnostics après passage à la valise mais rien à faire, le message "Défaillance électronique - ESP à contrôler" revient alors que l'ESP fonctionne normalement... A suivre.... Plaquettes de frein AV/AR - Changements tous les 60. 000km Pneumatiques: Changement du train complet tous les 80. 000 km Conso moyenne: 6, 4 L/100 - Diesel (80% d'autoroute à 2. 200 tr/min, 20% de ville) Consommation d'huile actuelle: +/- 0, 5L au 30. Fiche technique RENAULT SCENIC ii (2) 1.9 dci 130 fap exception 2009 - La Centrale ®. 000km, donc rien en fait... Un intérieur qui commence à accuser le poids des kms... Des griffes un peu partour sur la carosserie... Deux pare-brises remplacés suite à des impacts d'OVNI - merci les poids lourds.. Pour le reste, ça roule, elle est super ma Renault! Comme quoi tout arrive, même un membre du forum content de son véhicule... Mes deux règles d'or: Toujours avoir le pied léger en phase de chauffe surtout en hiver et toujours respecter les 30 secondes de ralenti avant de couper le moulbif après 300 bornes d'autoroute En route pour 2013 avec je l'espère au bout 300.
Et dans ce cas tu ajoutes un coffre de toit pour les bagages pour les longues distances, si les sieges arrieres sont rabattus. Ah oui j'avais déjà vu cela aussi. Il faut que je vois car j'ai aussi un petit en siège auto. Je vais continuer de me renseigner d'avantage. Bonjour,
Je vous mets un petit mot pour vous dire que j'ai vu la voiture du premier lien que je vous ai montré. Rien à voir avec celle que j'avais essayé en garage ce qui me fait dire que ça devait être une donc celle du particulier que j'ai vu avait certes un petit problème à la carrosserie mais vraiment rien d'important. On a été deux à l'essayer. Il avait toutes les factures depuis qu'il l'avait, les étiquettes de vidange y était même celles d'avant. Rien sur le contrôle technique à part l'antibrouillard qui éclairait trop. Ca m'a semblé pas mal. Je l'ai fait baissé que de 100 euros mais c'est le prix que j'ai souvent vu sur le bon coin. J'attends maintenant la réponse de la banque. Archivé
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Vous pouvez graver un prénom, une date ou tout autre message sur une ligne de texte, dans la limite de 20 caractères. Le service de gravure est proposé dès un exemplaire, à partir de 6€. Vous souhaitez commander plus d'une centaine d'exemplaires pour un mariage, une association, des cadeaux d'affaires: demandez-un devis. Des nuances dans la teinte de la gravure sur le manche peuvent apparaître en fonction des veines du bois. Conformément à l'article L-121-20-2 N°3 du code de la Consommation, les articles gravés ne sont ni repris ni échangés. Petit guide d'entretien d'un couteau • Comptoir du Couteau. La garantie sur les défauts de fabrication reste la même. Exemples de gravure
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Nettoyer Une Lame De Couteau Un
Il est préférable de mettre les couteaux sales à côté de l'évier [13]. 2 Séchez immédiatement les couteaux après les avoir lavés. Comme déjà décrit ci-dessus, les lames risquent davantage de se rouiller si elles restent mouillées. Pour cette raison, séchez-les immédiatement après les avoir nettoyées [14]. 3 N'utilisez pas le lave-vaisselle, surtout pour les couteaux très couteux. Ces ustensiles ne doivent jamais être lavés au lave-vaisselle, car leur lame risque de s'abimer et d'être endommagée pendant le cycle de lavage. En outre, le détergent utilisé dans ce cas est trop acide et peut causer une formation précoce de rouille [15]. 4 Conservez les couteaux de haute qualité. Nettoyer une lame de couteau le. Conservez les couteaux de haute qualité dans un endroit qui leur est dédié de sorte qu'ils ne soient pas dans un tiroir avec d'autres ustensiles. Ils peuvent se heurter à d'autres couverts, les rayer et les endommager. Achetez un plateau à couvert spécifique pour ranger vos couteaux et gardez-les dans un tiroir séparé.
Assurez-vous de ne pas toucher le bord ou vous risquez de le gâcher. 3) Essuyez-le
Cela devrait suffire à le faire. Si la rouille est plus lourde, vous pouvez utiliser l'une des deux méthodes précédentes. Nettoyer une lame de couteau les. Encore une fois, évitez si vous préparez des aliments avec le couteau. Pour en apprendre plus sur les couteaux, et notamment des guides pratiques complet pour vous aider dans votre passion:
Le guide: Comment fonctionne un couteau automatique? Le guide: Histoire du katana