C'est pourquoi il est recommandé d'utiliser un chargeur de batterie pendant la période d'hivernage. C'est d'ailleurs ce que proposent certaines sociétés de gardiennage. La durée de vie des batteries est associée au nombre de cycles de charge qu'elles peuvent supporter. Selon qu'on utilise une batterie au plomb, une batterie au gel, une batterie AGM ou une batterie au lithium, le nombre de cycles de charges peut énormément varier. Dans tous les cas, plus l'on utilise une batterie, plus elle durera longtemps. Si on prend soin de recharger régulièrement ses batteries, elles peuvent durer 3 à 4 ans. Si vous laissez vos batteries inactives pendant la période d'hivernage, sans les recharger, vous pouvez vous retrouver avec une batterie morte au bout d'une saison. Ce n'est donc pas un sujet à prendre à la légère! Chargeurs de batteries bateaux: selon quels critères choisir? La puissance du chargeur: Pour connaître la puissance de chargeur la plus adaptée à son parc de batteries, il existe une règle simple, qui consiste à prendre entre 10 et 20% de la capacité des batteries de servitude pour dimensionner la puissance du chargeur.
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L'Hydrogénérateur de Swi-Tec (deux versions 12 ou 24 Volts) - Chargeur de batteries
Vous pouvez désormais avoir suffisamment de courant grâce à notre nouvel hydro-chargeur! Facile d'utilisation
5/5
Performant
Autonome
Silencieux
Robuste
SWI-TEC, société spécialisée dans la production d'équipement nautique pour l'amélioration du confort à bord, à aujourd'hui rendu indispensable bon nombre d'accessoires pour la navigation. Commercialisé depuis 2015 l'hydro-générateur SWI-TEC devient l'Hydro-chargeur le plus complet du marché avec de très nombreuses options de série! Confort, silence, robustesse et performance sont ses maîtres mots. Il possède une hélice de grande taille afin de réduire les nuisances sonores et de voir une trainée presque nulle. Notre Hydro-chargeur a l'avantage de s'adapter à tous les voiliers, même ceux dont les vitesses de croisière débutent à 2 nœuds.
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Février 05, 2019
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Nautisme
Le cycle de charge
Quelque soit le type de batterie, la recommandation des constructeurs est de respecter un cycle de charge en trois phases. Selon la technologie ce sont les valeurs de tension qui déterminent le passage d'une phase à l'autre et les temps de ces différents cycles qui peuvent changer. Vérifiez que le chargeur régule au minimum en trois phases: boost, absorption, floating. Phase Boost: charge rapide (0 à 80% de la charge totale)
Phase Absorption: phase durant laquelle la batterie atteint 80 à 100% de sa charge totale
Phase Floating: maintien en charge
Critères de choix
La capacité du chargeur doit être adaptée à celle des batteries: chargeur de 40 ampères pour un parc de 200 ampères/heure. Le nombre de sortie est dépendant de l'installation sur le bateau. Il existe des chargeurs avec plusieurs sorties indépendantes qui permettent de recharger des batteries différentes indépendamment les unes des autres. Un chargeur chauffe lorsqu'il est en marche, il est important de proscrire les chargeurs sans ventilation.
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Astuce: Si les câbles de courant continu sont trop courts pour être acheminés de votre chargeur à vos batteries. Vous pouvez commander des rallonges optionnelles que vous fixez via des connecteurs spécialement conçus avec des boîtiers étanches pour protéger la connexion de la corrosion. Acheminez votre cordon d'alimentation CA installé, vers un endroit facilement accessible lorsque vous devez le connecter à une rallonge. En même temps, assurez-vous qu'il peut être rangé dans un endroit sec lorsque vous êtes sur l'eau. Cependant, il doit se trouver dans un endroit situé à au moins 60 centimètres de votre chargeur, des batteries et des conduites de remplissage de carburant. Certains plaisanciers font passer le cordon à travers la cloison d'une armoire sèche sous un siège afin de pouvoir soulever le coussin du siège pour l'atteindre facilement. Si vous faites cela, bouchez le trou autour du cordon pour empêcher l'eau de pénétrer dans le compartiment. Conseil: Le support universel de prise secteur Minn Kota MKR AC résout le problème de l'emplacement de la prise à trois fiches.
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Dans ce projet, par exemple, nous avons choisi un MINKOTTA PRECISION trois Bank 10A. Pour charger nos trois batteries AGM de 12 volts (deux batteries de démarrage de série et une batterie domestique à 10 ampères par banque. En outre, il peut charger d'autres configurations à trois sortie. Comme celle composée d'une batterie de démarrage de 12 volts et de deux batteries à décharge profonde de 12 volts câblées en série pour alimenter un moteur électrique de 24 volts. Ou trois batteries à décharge profonde de 12 volts câblées en série pour alimenter un moteur électrique de 36 volts. Etape 2: définir l'emplacement
Choisissez une zone de montage qui reste sèche et qui offre un espace de 15 cm devant et de chaque côté du chargeur. Cet appareil doit être monté verticalement. Assurez-vous que la surface de montage supportera le poids du chargeur (6. 5 livres pour notre modèle), que les cordons CC atteindront les batteries et que le cordon CA sera accessible pour le brancher à une source d'alimentation.
Une batterie de démarrage peut facilement être utilisée de multiples fois avant d'avoir besoin d'être rechargée, car dès que le bateau démarre, l'alternateur du moteur vient la recharger. Batterie de servitude
Réfrigérateur, éclairage, autopilote… La batterie de servitude sert à alimenter tous les équipements de bord fonctionnant en courant continu. Etant donné qu'elle est sollicitée tout au long de la durée de navigation, elle se doit de fonctionner dans la durée. Techniquement, cela implique que la batterie soit capable d'effectuer des cycles de charge et de décharge plus longtemps qu'une batterie de démarrage. Batterie de secours
On trouve généralement des batteries de secours sur des bateaux d'une certaine envergure. Il s'agit d'une solution de back-up, qui ne sera utilisée qu'en cas d'urgence. Ainsi, les batteries de secours doivent avoir une durée de vie importante, pour pouvoir jouer leur rôle de réserve d'énergie de secours en cas de besoin. Bon à savoir: Si la batterie de secours est optionnelle, il est nécessaire d'avoir deux batteries distinctes pour démarrer et alimenter les équipements de bord.
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Tissu popeline de coton marinière à rayures blanches et bleu marine - Oeko-Tex
Tissu popeline de coton marinière à rayures blanches et bleu marine
Motifs / couleurs: rayures blanches et bleu marine de 5 mmLargeur: 140cmComposition: 100% cotonGrammage: 135gr/m2Type de tissu: popeline de coton
Fil coordonné: fil blanc / fil bleu marine
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