Données administratives
ADAPT Pdr absorbante pourtour des stomies Fl/28, 3g
Commercialisé
Code ACL 4747411 Code 13 3401047474118 Code EAN 0610075122745 Labo. Distributeur Hollister France
Code LPPR
Désignation
Code prestation
Nature prestation
Type de prestation
Base de remboursement (Euros)
6159322
ACCESSOIRES, POUDRE ABSORBANTE MINIMUM 25G, HOLLISTER
MAD
matériels et appareils de traitements divers
Achat
-
Adapt Poudre Pour Stomie Francais
Adapt™ Poudre
Cette poudre absorbe l'humidité de la peau péristomiale, ce qui permet une meilleure adhérence du support et facilite la cicatrisation de la peau. La peau présentant des lésions ou des irritations doit être examinée par un professionnel de la santé. Caractéristiques
Flacon souple pratique
Jauge de niveau sur le côté du flacon
Non stérile
Ce produit est un accessoire d'un système de poche de stomie destiné à absorber tout excès d'humidité autour d'une stomie afin de permettre au protecteur cutané d'adhérer à la peau
Vous devrez peut-être faire défiler la section gauche / droite ci-dessous pour voir l'ensemble du tableau. Appliquez correctement votre poche de stomie pour protéger votre peau.. Avant utilisation, veillez à lire les consignes d'utilisation afin de prendre connaissance des informations relatives à l'usage prévu, aux contre-indications, avertissements, précautions et instructions. Liens rapides et ressources
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Ce n'est donc pas parce que des concurrents se mettraient par "opportunisme" au moteur Brose (oups…) que le résultat et les performances seraient forcément au niveau du Levo. " Auteur: Pïerre °°°°° [ post] 88. 183. 112. ---
Date: 23/10/2017 11:55
Je ne peux pas répondre directement à la question, mais le passage en standard de batteries de 400 à 500 ne s'est pas traduit je trouve par une augmentation proportionnelle de l'autonomie. Le couple a augmenté par rapport aux moteurs d'il y a 4 ans et la consommation visiblement aussi. Performance Line CX: le moteur de Bosch le plus sportif pour le VTT AE - Bosch eBike Systems. Donc comme le Brose est réputé avoir le plus de couple, ce n'est pas impossible qu'il consomme plus également, mais bon 30% d'écart, ça semble beaucoup. Date: 23/10/2017 11:59 [Edité: 23/10/2017 12:40]
On est au balbutiement du moteur adapté au VTT. Soyons patients. Tout va s'étoffer rapidement (le poids des batteries Lithium et des moteurs) et l'optimisation des logiciels de gestion, la simplification des commandes aussi. Par exemple, large écran de contrôle (vraiment utile? )
Bruit Moteur Vtt Bosch Car
pour le Bosch quand d'autres proposent juste un petit commodo avec 3 diodes pour l'état de puissance (éco, trail, boost) et 5 diodes pour la charge batterie, 4 boutons (ON/OFF, + ou - et assistance au poussage) et basta. Auteur: Ampère severe [invité] 88. 175. 241. ---
Date: 23/10/2017 19:35
C est quoi des w/h? Auteur: Phil'Ô ••••• [ 4119 posts] 88. 173. 44. ---
Date: 23/10/2017 20:05
Ampère severe a dit: C est quoi des w/h? Watt/heure, c'est une unité de mesure d'énergie
Re: Moteurs Bröse vs Bosch
Date: 23/10/2017 21:51
C'est vrai que je devrais écrire wh et non pas w/h. Bruit moteur vtt bosch parts. Auteur: What the f*** • °°°° [ 47 posts] 79. 87. 129.
Bruit Moteur Vtt Bosch 7
0 –> ajouter séparément le MudStop dans votre panier par ici Description Informations complémentaires Avis (41) Informations complémentaires Poids 5000 g Options + Inox + MudStop 2. 0 + Dépôt DPD, + Inox + Dépôt DPD, + MudStop 2. 0 + Dépôt DPD, + Inox + MudStop 2. Entretien, Réparation Moteur BOSCH Performance CX – VéloLab. 0, + Inox, + MudStop 2. 0, + Dépôt DPD, Sans options Vous aimerez peut-être aussi… Bosch Moteur Performance line Gen2 699, 00 € – 839, 00 € Choix des options
il y a 34 minutes, Nic_lestreeteur a dit:
Il faut aussi savoir une chose sur le combo moteur bosch/courroie/vitesses moyeux: ton moteur est "modifié" (si pas bridé pour avant les gen4, y a pas les 75Nm de couple), le couple vient bien plus doucement/tard pour ne pas exploser ton moyeux arrière. Si en plus tu as la courroie (perte de puissance d'office par rapport à une chaine), tu as le trio gagnant pour avoir un vélo pas explosif. Avec le moyeux nexus 5 c'est un peu mieux le couple (il est plus costaud) mais avec les autres, c'est pas folichon. Bruit moteur vtt bosch car. Un petit vélo active plus léger/chaine/cassette ira mieux en côte malheureusement. J'ai jamais essayé de courroie personnellement mais je doute que la fritction supplémentaire en charge - ça a toute son importance, soit vraiment la cause. Y'a des gens qui ont fait des mesures, après ça vaut ce que ça vaut je ne suis pas spécialiste:
Surtout si on ajoute les 150-200W du bonhomme (sans forcer) + les 250W du moteur, ça devient à mon sens difficilement perceptible.