04
décembre
2010
Pour découvrir les notions de passé, présent et futur, je trace une ligne du temps sur une affiche avec les mots PASSE, PRESENT et FUTUR. Les élèves placent les étiquettes symbolisant le temps au bon endroit (personnages, mots, etc. )
Pour faire l'affiche j'utilise 6 feuilles A3 en format portrait (3 en haut pour la frise + 3 en bas pour les mots). Le présent, le futur simple, le passé composé et l'imparfait de l'indicatif - Déchiffrer. J'utilise 3 couleurs, qui sont ensuite reprise dans de petits exercices où il faut colorier de la bonne couleur la phrase selon son temps. Ces couleurs sont ensuite reprises en conjugaison pure quand on parle des costumes des verbes. On peut très bien, comme je l'ai fait l'an dernier, n'utiliser que les 3 affiches du haut et y coller également les étiquettes des mots, mais ça fait petit (voir la photo ci-dessous)…
Et, plus tard dans l'année, quand il faut faire de la place sur le mur, j'utilise cette affiche de synthèse comme trace (téléchargeable ici):
Affichage Passé Présent Futur Ce1
D'ailleurs, la dernière fiche est plus axée sur le temps des verbes que sur les connecteurs temporels. fiches d'ex indicateurs de tps
Affiche Passé Présent Futur Cm1
Il la replace sous le tas si elle ne correspond pas. Clic sur la photo! Pour suivre l'actualité N'hésitez pas à laisser votre e-mail ci-dessous.
Edit du 03/03/2019: ajout des affichages correspondant à l'étude des 3 temps qui manquaient (Le futur simple + Le passé composé + Le passé simple)! J'ai commencé cet été à réactualiser mes affichages de conjugaison, afin de les mettre en conformité avec les modifications apportées aux programmes officiels. Comme d'habitude (on ne se refait pas! ), j'en ai profité pour leur faire subir un léger lifting graphique et leur donner un visuel encore plus attrayant! Affiche passé présent futur cm1. Le présent de l'indicatif ( 1er groupe / 2ème groupe / 3ème groupe)
L'imparfait de l'indicatif ( 1er groupe / 2ème groupe / 3ème groupe)
Le futur de l'indicatif ( 1er groupe / 2ème groupe / 3ème groupe) ( new! ) Le passé composé de l'indicatif ( 1er groupe / 2ème groupe / 3ème groupe) ( new! ) Le passé simple de l'indicatif ( 1er groupe / 2ème groupe / 3ème groupe) ( new! ) Les affiches contenues dans chaque pack ne demandent pas forcément à être toutes affichées en même temps. A vous de choisir d'afficher aux murs de votre classe celles dont vous et vos élèves avez le plus besoin selon les périodes de l'année!
Car en vieillissant il donne de mauvaises valeurs au calculateur. Il "voit" moins d'air qu'en réalité et du coup le DME tourne trop pauvre... Les MAF Bosh sont de mauvaise qualité. Mais on ne peut pas mettre de Denso car les plages de valeurs sont très différentes. Re: Casse moteur boxster 986 m96-22 par Gregory01 Dim 14 Oct 2018 - 20:51 Chez Alfa sur la 75turbo, la pièce la plus mer*ique c'est justement le MAF Bosh. La seule pièce allemande, c'est de là que commence le vieillissement... Lol Re: Casse moteur boxster 986 m96-22 par sven Lun 15 Oct 2018 - 11:46 Regis77 a écrit: Merci pour ces pistes. Reste que le moulin avait 302000km Pour le débitmètre tu penses qu'il peut être à l'origine du mélange pauvre? 302000 km!! C'est quand même pas mal Le moteur demandait sans doute à ne pas être maltraité Bon courage quand même mais vu les dégâts et à ce kilométrage, çà sent le changement de moteur Personnellement, j'en chercherais un d'occasion Re: Casse moteur boxster 986 m96-22 par Regis77 Lun 15 Oct 2018 - 12:31 Tout à fait d'accord sur le rôle qu'a pu jouer le kilométrage mais je ne suis pas un collectionneur et je n'ai pas acheté une Porsche (même âgée) pour rouler uniquement à 80km/h ou faire la tournée des bars pour m'exposer.
Casse Moteur Boxster Spyder
Une voiture aussi belle soit-elle c'est fait pour rouler! Mon coupé fiat 20v a 215000 km et à fait 110000 km en 5 ans avec un certain nombre de roulages à La Ferté-Gaucher ( moteur boite embrayage d'origine quoi les réputations sur la fiabilité de telle ou telle marque. Bref je ne vais pas en vouloir à Porsche de faire des moteurs qui tiennent à peine 300000 km même si beaucoup cassent bien avant... Je pense effectivement que ça se terminera par un changement de moteur mais je suis curieux de voir l'ampleur des dégâts je vais donc démonter quand même. Re: Casse moteur boxster 986 m96-22 par sven Lun 15 Oct 2018 - 18:38 Régis, tu as l'air d'être un très bon mécano et bien outillé (pro peut-être? ) Tu devrais t'en sortir à moindres frais C'est quel modèle la Fiat? la 20V turbo ou turbo+ Re: Casse moteur boxster 986 m96-22 par Stéphan & Bénédicte Lun 15 Oct 2018 - 18:55 Hé bien, c'est une sale blague et je suis plutôt content d'y avoir échappé. Bon courage pour la dépose de ton moulin. A ce propos, on ne sait pas enlever l'ensemble moteur/boite d'un coup?
Casse Moteur Booster Site
Parce que tu penses qu'une boite F1 ne casse pas? que tu ne risques rien avec une ferrari
J'en suis méchament moins sûr que toi, sans parler des frais de réparation. Je n'ai jamais dit ça. Je dis simplement que 1. J'étais chez Porsche pour sa fiabilité moteur (soit disant) reconnue. Et que jusque là j'hésitais pour passer à la concurrence par crainte de vivre là bas ce que je vis chez eux actuellement. Donc que je n'ais plus de raison de rester si rien n'est fait en ma faveur concernant cette casse moteur. Et 2. qu'avec une boite robotisée je ne risqais pas de la casser pour la même raison (si c'est bien la raison). Maintenant, je pense que le type de K67 aurait aussi pu te rouler dans la farine, si la voiture de mande un remplacement moteur... je ne comprend pas comment elle pouvait encore rouler juste avec un claquement.... Si ça se trouve, c'est une intervention de bien plus faible envergure... et il vont te la faire payer au prix plein sous prétexte de ta méconaissance mécanique. Perso, si je devais sortir un billet de 10.
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Après si ça doit arriver ça arrivera...
#18
Posté 06 March 2015 - 10:26 PM
Hervé, si tu vas en concession demain et que tu peux essayer ces 2 modèles, cela t'aidera grandement à faire ton choix. Des fois, tu pars sur une idée, et finalement tu reviens avec autre chose! La vie réserve parfois des surprises... Prends ton temps surtout, une Porsche ça se mûrit, ça se cogite, ça se rêve......................................................................... Je suis persuadée que tu feras le bon choix! Tiens nous au courant surtout
#19
JMP78
Posté 07 March 2015 - 07:46 AM
Age: 54 ans
Prénom: jean-marc
Localisation: Les Essarts Le Roi (78)
Modèle Porsche: BOXSTER 987 S 3. 4 pse
Kilométrage: 70000 km
Je suis d'accord avec elisabeth, en essayant les modèles tu verras nettement la différence. Ensuite, il y a le look, moderne ou pas... mais sur ces points chacun ses gouts, parcontre, tenue de route et agrément de conduite cela n'a rien à voir. De toute facon ce sera du bonheur. Je vis mes rêves
#20
Eric B
Posté 07 March 2015 - 10:00 PM
Localisation: Lyon + Gap
Modèle Porsche: 981 - 997 C2S PDK - 997 C1 - 986
Couleur: Rouge
Préparation: Aux oignons!
#6
Posté 16 October 2016 - 11:37 AM
Je voulais mettre un point d'interrogation dans le titre, mais ca n'a pas marché et je ne peux pas le modifier. J'ai changé le collecteur car il y avait le visant moteur qui s'allumait de temps en temps. Avec Stephane et Alex, on a pu déterminer grâce à la valise que ca venait du côté cylindres à droite. Mon spécialiste a vu que le collecteur avait une fuite (corrosion). Et depuis le changement plus de voyant allumé. #7
Stéphane
Flat6Club
6631 messages
Age: 56 ans
Prénom: Stéphane
Localisation: 74
Modèle Porsche: Boxster 987 2. 7 245 ch Tiptronic PSE
Kilométrage: 80 000 km
Préparation: Origine
Tu sais avec Fabien, c'est tout de suite les grands mots. Par exemple, il t'invite pour un barbecue, mais en fait il vient chez toi et tu t'occupes de tout... Effectivement il faut attendre de voir ce qui se passe réellement. En tout cas c'est bien ça une sortie avec des techniciens Porsche en assistance. thetchak et chanteslooby aiment ceci
Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO
#8
Posté 16 October 2016 - 12:09 PM
pas de problème Fabien, j'en ai ajouté une poignée!
000... je serai la qiuand ils vont tomber le moteru et l'expédier... juste pour être sûr que c'est pas juste une intervention de 8H de maine d'oeuvre avec un peu des pieces... [/quotemsg]
J'étais là hier et aujourd'hui: le moteur est par terre avec le neuf à côté. Mais en effet, ca ne m'avance pas plus sur l'origine de la casse puisqu'un moteur par terre ne m'évoque rien... Je sais à peine reconnaitre les cylindres et les compter. Lien vers le commentaire
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Resalut Ottoh, tape MCG Propulsion sur le net ce sont des pt'its gars qui commençent à se fairent connaître. Ils sont capablent de tout fairent sur une Porsche (balade toi sur le site) bon c'est pas à côté c'est sûr. Même si je resterai à vie un inconditionel de la 911 il y a chez Porsche des "choses" qui commencent à m'agacer et ton histoire en fait parti. Ah ok, merci. En effet ce n'est pas à côté! :-(
Si tu recherche les mecs les plus honnêtes du monde Porsche il y a aussi Europe cars selection à Obernai (en vacances jusqu'au 25/07) mais bon si tu veux de la fiabilité chez Porsche il faut se tourner vers 996 TT/ GT3: des moteurs issu du fameux GT1 vainqueur au Mans et surtout capable d'encaisser au moins 700 dada!