000km zéro problème d'éléctronique et c. t ok. Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire:
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Comme pour tous les éléments du moteur, le débitmètre à air est également sujet à des dysfonctionnements. Une panne du débitmètre provoque différents dysfonctionnements comme la difficulté à démarrer. Le démarrage peut être même impossible. Ensuite, le moteur peut caler après le démarrage à n'importe quel régime. Le ralenti peut être irrégulier et la valeur du co irrégulière au ralenti. D'autre part, la voiture surconsomme en carburant. À ces symptômes peuvent s'ajouter un rejet de fumées anormales à l'échappement. La voiture peut également se mettre en mode dégradé et le témoin de diagnostic allumé. Est-il possible de rouler avec le débitmètre débranché - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion | Forum Auto. Débitmètre défectueux Un remplacement s'impose À l'apparition de ces symptômes liés aux dysfonctionnements du débitmètre d'air, l'on recommande vivement à l'automobiliste, de faire appel à un spécialiste pour la réparation. Si après vérification, le verdict tombe, il faut absolument procéder au remplacement du débitmètre endommagé. Dans certains cas, seuls quelques accessoires du débitmètre sont défectueux.
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Notez qu'il est conseillé de changer en même temps votre filtre à air, afin d'éviter d'user trop rapidement votre débitmètre. Autres articles qui peuvent vous intéresser
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Le calculateur commande leur ouverture, l'aspiration qui résulte de cette ouverture agit sur les commandes pneumatiques du turbo et de la vanne EGR d'où la nécessite d'un circuit étanche ainsi que de ses réservoirs. Le circuit d'admission. L'air provenant du turbo passe dans un intercooler qui est un radiateur qui refroidi l'air d'admission et entre dans la pipe d'admission via la vanne EGR. Le symptôme est une perte de puissance à haut régime. Un défaut d'étanchéité des durit ou de l'intercooler a pour effet de diminuer la pression ainsi que le volume d'air dans le moteur. Souvent les durit deviennent poreuse au niveau des collier de serrage en général cette porosité se manifeste par la présence d'huile sur le collier. Essuyer les colliers, faire quelques kilomètres si de nouveau présence d'huile alors durits HS donc à changer. Ou est situé le debitmetre sur ma mini - Forums Auto de Motorlegend. Un intercooler qui n'est plus étanche se manifeste aussi par la présence d'huile souvent c'est le raccord entre la partie métallique et le corps en plastique que ce défaut apparait.
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Le moteur mon cher, fait par PSA et Ford
Moteur Mini fait par BMW et PSA, pour toi les problèmes étaient à cause de PSA
Moteur C3 fait par Ford et PSA, pour toi si y'a pas de problème c'est grâce à Ford
Pff, non mais Seachange disait juste que c'était un moteur fait avec Ford et non pas PSA seul... Il psychotte tout seul
les dysfonctionnements, de toute façon sur ce moteur ne sont pas exempts non plus
En tout cas, tiens nous au courant Ça pourra peut-être en aider d'autres...
Oui moteur PSA on est d'accord (meme que 207)
La depuis que j'ai mis l'additif lors du plein j'ai consommé la moitié du réservoir et ne m'a rien fait depuis donc à voir les jours à venir
Si on prendrait le temps de vérifier tout ce qui se dit dans la section on pourrait être surpris
"" Les 1. Débitmètre mini cooper essence advantage. 4l et 1. 6l HDI sont fabiqués à Trémery, Douvrin(Française de Mécanique)et Dagenham(Ford UK)et sont de conception PSA ( cofinancement avec Ford)et les V6 HDI et 4cylindres "utilitaires" sont fabriqués à Dagenham(Ford UK)de conception Ford(cofinancé par PSA)""
[... ] tm#t128191
Oui enfin c'est pas de savoir si c'est français / us ou autre que ça va regler le problème
C'est sûr, mais ce n'est pas une raison pour dire n'importe quoi...
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Brembo fait son entrée dans l'univers des courses avec ses système de freinage série Oro vers le milieu des années soixante. Aujourd'hui la série Oro revient avec une gamme de disques aussi bien techniquement qu'en terme de qualité. Brembo propose une gamme de disques acier-inox interchangeables à l'origine et respectant les caractéristiques du constructeur (même épaisseur de piste, tolérances, diamètre du disque) fixes, semi flottants et flottants. La frette intérieure est réalisé en aluminium et est anodisée de couleur noire (sauf disques cross et TMAX qui sont de couleur alu). Les disques Brembo série Oro sont le produit d'une entreprise leader dans le domaine des systèmes de freinage offrant une gamme complète dont le rapport qualité/prix est inégalable. Coffre de toit sparco de. Les applications couvrent scooters, roadsters, trails, sportives et tout type de deux roues, le tarif varie selon le modèle
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On a pu remarquer la présence du prototype Exid Micron, de la Weez d'Eon/Apic Design en maquette grandeur nature, du mini « SUV » T3 du chinois Greentech ou encore d'une nouvelle mouture du... Double actualité chez Microcar. En premier lieu, la marque vendéenne aborde 2012 avec une vaste opération de reprise « + 1 000 € » (ou 1 000 € dans le cas d'un véhicule n'étant plus côté) chez tous les distributeurs français, qui a lieu du 1er janvier au 29 février. Semblable en tout point à la campagne opérée chez Ligier entre les 8 novembre et 31 décembre dernier, cette promotion est liée à l'achat d'une MGo Mexico. BREMBO DISQUE DE FREINS AVANT SERIE ORO FIXE 168B407D7 BMW S... Cette dernière étant la nouvelle série... Nouveau toilettage d'automne pour la berline Casalini! L'auto connaît là vraisemblablement son ultime restylage, après une carrière longue et bien remplie. Modernisée au printemps dernier en devenant M110 au lieu de « M10 », elle se voit cette fois rebaptisée « M12 ». Le constructeur italien a concentré ses efforts sur le dessin des pare-chocs et de la calandre.
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