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projetchaos
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Sujet: Huile 2 tps synthèse 2 roues pour motoculture? Ajouté le: 03/03/2010 09:37
Message:
bonjour à tous,
voila j'ai un bidon d'huile 2 temps 100% synthèse de chez Leclerc ( de couleur bleue) que j'utilise pour faire mon mélange sur un solex. cette huile est spécifiée pour les deux roues en mélange ou graissage séparé. Ma question est simple: puis-je utiliser cette même huile dans ma tronçonneuse iseki ainsi que dans mon taille haie? ( en respectant les dosages bien sur)
Car aujourd'hui j'utilise une huile Castrol 2T motoculture " gardenlub " de couleur rouge qui je pense doit être minérale, bon choix? merci de vos réponses
Sujet:: Huile 2 tps synthèse 2 roues pour motoculture? posté par projetchaos
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5 '03 Région / département: 73 - Aix les Bains Nombre de messages: 2043 Sujet: Re: Huile 2T extralub de chez leclerc 21. 13 13:01 environ 1. 7% pour dit je sais pas si ca fait une grande différence par rapport à du 2%... Plus que 2% je vois pas l'intérêt, on roule pas sur des 125 kité à donf qui tourne à 25000trs/min Chakiral Jaspineur Date d'inscription: 03/03/2013 Age: 39 Moto: Husqvarna 125 WR 2003 Région / département: 38 Nombre de messages: 232 Sujet: Re: Huile 2T extralub de chez leclerc 21. 13 13:22 Ah c'est sympa de bons retour comme ça! Surtout que j'ai tendance à mettre plus que pas assez... Ce qui n'est pas forcément mieux, vu que ça risque de brûler en tête si mon vieux dit vrai... steph74 Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 17/08/2007 Age: 47 Moto: une moto d'homme Région / département: la yaute Nombre de messages: 3444 papy01 Bon bec Date d'inscription: 26/06/2011 Age: 84 Moto: une 250 TTR fulgurante que je viens de retaper!!!!!!!!!! Région / département: hein? ( l'ain) ( le 01 pardi) Nombre de messages: 581 diabolo38 Maître bûcheron Date d'inscription: 22/10/2012 Age: 50 Moto: Freeride 250R, MT-09, MT-03 Région / département: 38 Nombre de messages: 1943 Sujet: Re: Huile 2T extralub de chez leclerc 21.
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Quelle différence entre le sans plomb 95 et le sans plomb 95 E10? Le SP95 est un carburant issu du pétrole. Il possède un indice d'octane de 95 *. Depuis plusieurs années, il contenait déjà 5% d'éthanol. Quant à l'"E-10", il s'agit de l'éthanol, aussi appelé alcool éthylique ou bioéthanol. Où y A-t-il du carburant à prix coûtant? Des enseignes de la grande distribution que sont Leclerc, Intermarché et Casino ont décidé de proposer des offres commerciales très agressives avec un litre de carburant à 1€ ou à prix coûtant! C'est quoi le carburant à prix coûtant? « A prix coûtant » signifie sans aucune marge bénéficiaire pour la marque, pas qu'en y allant faire votre plein vous en ressortirez plus riche, avec, lors d'un plein, des économies ainsi réalisées de quelques euros, au mieux. Est-il rentable de rouler au bioéthanol? Moins taxé car plus écologique, ce carburant reste le moins cher du marché: à 0, 76€ le litre à la pompe en moyenne, il permet d'économiser plus de 500 euros par an pour 13 000 kilomètres parcourus, par rapport aux autres essences.
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Tableau pour le mélange huile/essence d'un 2 temps
Le pourcentage de mélange d'un 2 temps est très important pour le bon fonctionnement du moteur et pour accroitre sa durée de vie...
par mobcustom - le 09 septembre 2009 à 09:48
Puis-je mettre du sans plomb 95 E10? Si vous possédez une voiture essence neuve, vous pouvez donc sans problème rouler au sans – plomb 95 – E10. Ce carburant est en effet destiné aux véhicules produits à partir de 2000. Moins chère à la pompe que le SP95 -E5, l'essence E10 entraîne cependant une surconsommation de l'ordre de 1 à 2%. Pourquoi utiliser du SP98? Le SP98 va s'enflammer à une pression et une température plus élevées que le SP95, car il a une meilleure résistance à l'auto-inflammation de l'octane. Pour le SP95, l'indice d'octane est plus faible, donc l'auto-inflammation intervient plus tôt. Le carburant adapté permet l'explosion dans le moteur au bon moment. Quel est la meilleur marque de carburant? Le meilleur est le Shell (2e place, avec 7, 780 l au 100), le plus mauvais, celui distribué par Auchan (13e avec 8, 197 l aux 100). Pour le diesel, c' est le standard de Total qui arrive en tête (7, 250 l aux 100 pour une Renault Clio 1, 5 l dCi) devant son cousin Excellium (7, 313 l).