Nos produits de la marque ne se limitent pas seulement sur ce récepteur. Nous disposons une large gamme de produits qui sauront vous séduire. Pour mieux vous satisfaire, nous vous l'offrons à un prix défiant toute concurrence? Aussi, nous vous assurons une livraison à domicile rapide. Soyez sans crainte, vous ne serez pas déçu en équipant votre automatisme du recepteur nice ox2. Grâce à lui, vous êtes capable de gérer votre motorisation en toute simplicité. Retrouvez sur notre site ce produit phare de NICE. Alors, passez sans hésiter votre commande et optimiser votre confort au quotidien avec récepteur nice.
Recepteur Nice Ox2 Centre
Le récepteur universel OX2 de la marque Nice est conçu pour commander l'automatisme de votre portail ayant la même marque. Ce récepteur à code tournant peut être alimenté avec une tension de 24V. Pour la sécurité de votre propriété, ayez recours à cet article de qualité et performant. Il fonctionne sur la fréquence 433. 92 Mhz et dispose de deux canaux. Ce dispositif est compatible avec les émetteurs de la marque NICE: ONE2, ON2E, INTI, FLO2R-s, Smilo Garantie 1 an
Si vous arrivez à contrôler à distance avec une télécommande votre système d'automatisme, c'est avant tout grâce à un récepteur intégré. Il s'agit d'un élément indispensable qui reçoit le signal venant de la télécommande et assure de l'envoyer à la logique commande. Cela permet à votre dispositif d'ouvrir de fonctionner correctement. Comme ce genre de dispositif se décline en de nombreux modèles, nous vous recommandons la grande marque NICE. Il propose de multitudes de produits qui vous seront utiles au quotidien. Découvrez, sans hésiter, sur Télécommande Online le recepteur nice ox2 universel.
Recepteur Nice Ox.Ac
Promo! Commande traitée dès mardi 24 mai 2022
Pile et notice incluses
Service technique à votre écoute
14 jours pour changer d'avis
Paiement sécurisé
Livraison rapide
Support client
Satisfait ou remboursé
Ce kit comprend 1 récepteur NICE Ox2 (décrit ci-dessous) et 1 Télécommande ON2E. KIT Récepteur NICE Ox2 + 1 Télécommande ON2E
Facile à installer et à programmer, le récepteur NICE Ox2 constitue certainement un excellent choix pour la gestion de vos motorisations et automatismes en tout confort. Le récepteur NICE Ox2 est un récepteur de haute qualité destiné au contrôle d'automatismes et de motorisations. Parfaitement adapté à un usage domestique, ce récepteur fonctionne sur une fréquence de 433. 92 MHz avec une alimentation 12 V/24 V (AC/CC). Le récepteur NICE Ox2 possède 2 canaux (avec relais contact sec NO). Dans le but de garantir une satisfaction totale à ses clients, une garantie d'un an est offerte par Allotélécommande sur tous ses produits. Mieux encore, vous aurez également la possibilité d'ajouter une deuxième année de garantie additionnelle à l'heure de finaliser votre commande (voir CGV).
Récepteur universel à 2 canaux OX2 NOUVEAU le récepteur OX2 remplace le SMX2R. - Fréquence de réception 433. 92MHz - Impédance entrée 52 Ohms - Décodage O-code, Flor-s, Flo - 2 canaux avec relais contact sec NO - Contact relais maxi (0. 5A) - Alimentation 12 à 24 Volts Vac/Vcc - Absorption 80mA avec relais actif - Indice de protection IP30 - Dimensions: L50xH45xP19mm - Poids 55 grammes Le récepteur disposant de 2 canaux, vous pouvez par exemple commander l'ouverture de 2 portes de garage, ou l'ouverture totale et partielle d'un automatisme de portail.
2004 23:21
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par Carl DEVLIES » 28 mars 2016 00:16
Si je comprends bien votre schéma et les photos, vous avez connecté le (+) du réglateur avec la masse de l'alternateur (le cable? ). Heureusement que vous avez mis une lampe pour limiter le courant, sinon, vous auriez eu un beau feu artifice. Débranchez en tous cas le cable (? ) de l'alternateur. Ainsi vous auriez à mon avis le schéma que 845AXL 57 a posté. On peut faire sortir l'homme de son IH,
mais IH ne sortira jamais de cet homme. Comment faire pour installer un alternateur sur un tracteur de pelouse--Tondeuses à gazon. mecazen
Messages: 126 Enregistré le: 27 janv. 2016 18:43
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par mecazen » 28 mars 2016 11:09
antoined219 a écrit: Voici quelques photos de l'alternateur c'est un iskra de 2 cv le régulateur est un ducellier
EX a gauche / + a droite / - milieu
Sur l'alternateur le? a la masse (normalement le support fait masse ce fil n'a pas lieu d'être)
Le + à la batterie (sur la deuche c'est raccordé a l'arrivée de batterie sur le démarreur) -> a protéger impérativement par une tétine plastique dessus c'est du + direct, un contact dessus et ça va faire de la soudure!
Montage Alternateur Sur Renault Super 3
Ensuite il y a deux écoles, soit vous détachez l'hélice dans la turbine (écrou de 36, accessibilité médiocre) soit vous le ferez sur l'établi... Branchement alternateur - Les Tracteurs Rouges. ou mieux (mon cas), l'alternateur est déjà monté avec un flasque et un hélice. Il faut ensuite desserrer les vis qui tiennent la turbine aux couvres cylindres aux deux extrémités: Desserrez aussi le collier qui tiens la dynamo sur son pied et reculez le pour le libérer du pied. Ensuite viens la partie un peu laborieuse, il faut soulever un peu la turbine pour pouvoir soulever un peu la dynamo, faire passer le collier au dessus du pied en poussant légèrement la turbine vers l'arrière, vous pourrez basculer la dynamo et son flasque et son hélice vers l'avant et les sortir vers le haut. Vous allez alors vous retrouver avec un moteur qui ressemble a ca: Voici la dynamo et l'alternateur cote a cote: Si votre pied de dynamo est d'origine, il faudra le changer pour un de dynamo, apparemment les pieds vendus actuellement sont compatibles avec les deux.
Branchement Alternateur - Les Tracteurs Rouges
Avez vous le même problème ou mon alternateur est il mal né? Seb
#5
Posté 18 octobre 2010 - 21:11
dernièrement, j'ai changer la dynamo pour un alternateur sur le 1300 que je viens de terminer
grosse galère pour l'enlever, pourquoi????????????? Montage Alternateur sur Renault super 3. plus facile en effet à remettre, par contre en examinant bien les deux pieds, celui de la dynamo et celui de l'alternateur, je n'ai trouver aucune différence entre les deux à part le marquage sur le corp du pied
voilà, entre nous l'article aide bien pour ce travail a effectuer
alors merci bien
#6
Posté 18 octobre 2010 - 23:39
dernièrement, j'ai changer la dynamo pour un alternateur sur le 1300 que je viens de terminer grosse galère pour l'enlever, pourquoi????????????? plus facile en effet à remettre, par contre en examinant bien les deux pieds, celui de la dynamo et celui de l'alternateur, je n'ai trouver aucune différence entre les deux à part le marquage sur le corp du pied voilà, entre nous l'article aide bien pour ce travail a effectuer alors merci bien Salut, Content que l'article ai pu te servir...
Comment Faire Pour Installer Un Alternateur Sur Un Tracteur De Pelouse--Tondeuses À Gazon
Pour ce qui est de la difficulté de l'enlever par rapport a la remettre, c'est une question d'habitude... Pour le coup des pieds d'alternateurs Vs pieds de dynamo, j'ai jamais compris la différence... C'est peut etre lié a l'année du moteur aussi... Seb
#7
REGAL
Apprenti Pilote
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Localisation: 92
Posté 02 mars 2011 - 10:47
Salut à tous, Je profite de cet article pour soumettre un sorte de sondage, quand j'ai fait mon remplacement, j'ai utilisé un alternateur de "repro" ou du moins le modèle a 150€... Le fait est qu'il semble moins "efficace" que celui d'origine dans le sens ou la lumière au tableau de bord et partiellement allumée au ralenti (800-900 tous) et s'eteinds dès que j'accélère un peu... Avec l'alternateur d'origine (bosch), la lumière était éteinte en permanence et ce quelque soit le régime. Avez vous le même problème ou mon alternateur est il mal né? Seb +1 J'ai le même souci sauf que contrairement à toi j'ai toujours ma dynamo d'origine, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle je me tatait de le remplacer par un alternateur...
Mais ton témoignage me confirme le fait que ce manque de puissance n'est pas du à l'alternateur/dynamo... pourtant ma tension de couroie à l'air bonne, mes charbons aussi... parcontre je ne sais pas comment controler mon régulateur... quelqu'un aurait la technique, svp?? [PS: j'ai aussi le fusible de l'autoradio qui grille dès que je me rapproche du volume maxi avec un son qui demande pas mal de basses... pourtant j'ai une instalation plus que basique... pas d'amplis et compagnie.... juste un 4*50W. ] #8
loopingcfh
VW Addicted
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Interets: vw, musique, mon groupe
Posté 19 mai 2011 - 19:16
chose que j'ai fait mon voyant G reste toujours alumer
#9
aurelien_lz
Pilote de base
11 messages
Posté 04 novembre 2015 - 13:23
Bonjour,
ma dynamo est hs et je souhaiterai la changer par un alternateur a régulation intégré de marque Bosch. Avez vous un modéle qui convient pour un 1200 SVP? Merci d'avance
#10
impster
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Localisation: 78
Interets: comment ça mégalo?