681 - Réf. Fabricant: J544120-1 TORBEL Verrou à encastrer à bascule acier bichromaté long. 250 mm têtière 16 mm Prix de vente public: 11, 57 € TTC La Pièce Code Balitrand: 101. 682 - Réf. Fabricant: J544130-1 TORBEL Verrou à encastrer à bascule acier bichromaté long. 300 mm têtière 16 mm Prix de vente public: 14, 69 € TTC La Pièce Code Balitrand: 101. 683 - Réf. Fabricant: J544140 TORBEL Verrou à encastrer à bascule acier bichromaté long. 400 mm têtière 16 mm Prix de vente public: 14, 27 € TTC La Pièce Code Balitrand: 101. 684 - Réf. Fabricant: J544150 TORBEL Verrou à encastrer à bascule acier bichromaté long. Verrou à bascule, 160 x 16 mm, zingué OTL090. 500 mm têtière 16 mm Prix de vente public: 15, 83 € TTC La Pièce Code Balitrand: 107. 629 - Réf. Fabricant: LC260250B002 OTLAV Verrou à encastrer à bascule bronze long. 250 mm têtière 16 mm Prix de vente public: 9, 66 € TTC La Pièce Code Balitrand: 107. 630 - Réf. Fabricant: LC260400B002 OTLAV Verrou à encastrer à bascule bronze long. 400 mm têtière 16 mm Prix de vente public: 16, 62 € TTC La Pièce Code Balitrand: 107.
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Wheeler Dealers, occasions à saisir
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Résumé de l'épisode
Mike et Edd jettent leur dévolu sur une FSM Syrena, une voiture polonaise au look datant des années 1950. Programme TV - Wheeler Dealers - Occasions à saisir - Saison 10 Episode 10. Les deux passionnés la restaurent avant de la revendre à un ambassadeur en poste à Londres qui souhaite l'exposer dans un musée du Lincolnshire. La suite sous cette publicité
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Casting principal
Richard Heeley
Réalisateur
La dernière actu de l'épisode
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11 novembre: Que regarder à la télévision en ce jour férié? (VIDEOS)
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Sa production démarre en 1957 pour s'arrêter en 1983 au bout de 521 311 exemplaires. Elle est dotée d'un moteur essence de 746 cm³, 842cm³ ou 991 cm³ suivant les modèles. Elle était disponible en modèle berline, pick-up ou fourgonnette. La transmission se fait aux roues avant. Elle n'est pas très rapide et peut aller jusqu'à 120km/h. Ayant été supplantée par la Fiat 126p, de nos jours il est très rare de voir une Syrena sur les routes polonaises et ce depuis un moment. La Polonez, une berline polonaise, source La FSO Polonez est une berline polonaise produite par le constructeur automobile polonais FSO. Sa production démarre en 1978 et se termine en 2002. Le derniers modèles sortis entre 2000 et 2002 seront commercialisés sous la marque Daewoo-FSO. 921 117 exemplaires de Polonez ont vu le jour. Elle est dotée d'un moteur essence allant de 1295 cm³ jusqu'à 1993 cm³, ou bien diesel de 1905 cm³, suivant les modèles. Voiture polonaise syrena occasion les. La transmission se fait aux roues arrière. Selon les modèles, elle peut développer une vitesse maximale entre 150 et 205 km/h.
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En 1987, la 126bis, modernisée et essentiellement destinée aux marchés occidentaux (mais pas que), recevait un 703 cm3 de 26 ch refroidi par eau! En 1989, FSM tentera même l'aventure australienne sous sa propre marque avec la Niki, sans grand succès! En 1990, Bosmal (une entité issue de FSM) tentait de proposer une version cabriolet (lire aussi: FSM 126 Cabriolet Bosmal) tandis que FSM devenait une société anonyme. En 1991, la 126bis tirait sa révérence sur les marchés occidentaux, pour laisser sa place à la Fiat Cinquecento, elle aussi fabriquée à Tychy. L'histoire après-guerre du secteur automobile en Pologne - Les marques automobiles cultes polonaises. En vertu des accords signés en 1990, Fiat devenait actionnaire à 90% de FSM en 1992, prenant alors le nom de Fiat Poland, mais la 126P, dans ses versions refroidies par air, continuait à sortir des chaînes de Bielsko-Biala, laissant sa place à la Cinquecenton dans l'usine de Tychy. Dès lors, la 126P, surnommée Maluch (« le petit », ou « le bébé » en polonais), restera cantonnée en Pologne (et à quelques pays de l'Est). Petit à petit, sa production baissera de 70 000 ex en 1993 à 12 000 exemplaires en 2000, dernière année de production.
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Pour commencer, la Syrena Meluzyna et sa version sportive la Syrena Meluzyna S seront commercialisées. Leurs dimensions sont d'ores et déjà connues: longueur 4062 mm, largeur 1800 mm et hauteur 1479 mm. L'empattement sera de 2508 mm pour des voies de 1530 mm. Les pneus seront des 225/50 R 17. La version sportive S aura des pneus plus larges en 19 ou 20 pouces. A ce stade, Arkadisuz Kaminski n'est pas en mesure de dévoiler les caractéristiques moteur précises. On sait cependant que ce sera un 4 cylindres essence, refroidi par eau, placé transversalement. On prévoit aussi un 3 cylindres. Voiture polonaise syrena occasion pour. Comme ces moteurs doivent répondre aux normes environnementales strictes, en vigueur en Europe et d'autres parties du monde, on peut supposer qu'ils seront de faible cylindrée et peut-être suralimentés. Le modèle S pourrait être plus excitant avoir un moteur de 2, 5 ou 3 litres de cylindrée et une transmission permanente. Ce moteur pourrait être fourni par une société extérieure ou développé en partant de zéro, pour constituer un « moteur sportif polonais ».
La FSO Warszawa, une grande berline polonaise, source La Warszawa, ou officiellement FSO Warszawa, est la première voiture produite par le constructeur automobile polonais FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) à Varsovie et la seule grande berline polonaise. Initialement produite sous licence d'une GAZ pobieda soviétique, elle se "nationalisera" progressivement. Elle a été produite entre 1951 et 1973 en 254 412 exemplaires. Elle possédait un moteur essence de 2 112 cm³. Voiture polonaise syrena occasion en. La transmission se faisait aux roues arrière. Elle pouvait atteindre 135km/h. Elle était disponible en modèle berline, break ou pick-up. Dans les années '60 Warszawa coûte 120 000 zlotys, c'est à dire sept ans d'un salaire moyen polonais. Aujourd'hui, elle est surtout visible lors des cérémonies de mariage, les jeunes mariées la choisissant comme moyen de transport pour se rendre à l'église. La Syrena, une petite berline polonaise, source La Syrena était une famille de petites berlines et de voitures utilitaires produites par le constructeur automobile polonais FSO dans ses usines de Varsovie et de Bielsko-Biała, au sud du pays, puis chez FSM.
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